As¨ª es el ¡®Model Y¡¯ de Tesla, su entrada en el mercado del todoterreno familiar el¨¦ctrico

¡°2018 ha sido duro. Os digo que ha sido como envejecer cinco a?os en uno¡±. Por un momento, Elon Musk baj¨® la guardia durante la presentaci¨®n del ¨²ltimo coche de Tesla y dej¨® caer esta confesi¨®n ante un par de miles de personas este jueves por la noche en la sede de la compa?¨ªa en Los ?ngeles. El Model Y, que estar¨¢ disponible en 2020, llega en el arranque de una etapa en la que el fabricante de coches el¨¦ctricos Tesla espera entrar de lleno en el mercado del todoterreno mediano familiar y dejar atr¨¢s sus problemas de producci¨®n y las dudas sobre el liderazgo de su fundador.

El estilizado nuevo modelo de coche el¨¦ctrico tiene una versi¨®n de larga autonom¨ªa y otra est¨¢ndar. La primera costar¨¢ 47.000 d¨®lares y tendr¨¢ una autonom¨ªa de 480 kil¨®metros, aceleraci¨®n de 5,5 segundos y una velocidad m¨¢xima de 209 kil¨®metros por hora. La versi¨®n normal costar¨¢ 39.000 d¨®lares y tendr¨¢ una autonom¨ªa, menor, de 370 kil¨®metros. Estar¨¢ disponible en 2021. Otras dos versiones m¨¢s avanzadas pueden llevar el precio del nuevo coche hasta 60.000 d¨®lares. Tesla ya tiene un modelo de todoterreno, el Model X, que cuesta entre 80.000 y 90.000 d¨®lares.

El coche ya se pod¨ªa reservar desde el jueves por la noche en la web de Tesla en todo el mundo. La empresa acepta dep¨®sitos de 2.500 d¨®lares reembolsables como se?al. Hace tres a?os, cuando Musk present¨® el Model 3 con el que entraba en mercado por debajo del lujo, empez¨® a aceptar pedidos por 1.000 d¨®lares. En dos meses recibi¨® 375.000 pedidos, es decir, 375 millones de d¨®lares. El coche est¨¢ llegando a Europa en estos meses.

El Model Y es "un SUV que se conduce como un deportivo", dijo Musk. Con ¨¦l, Tesla completa el cat¨¢logo construido en la ¨²ltima d¨¦cada. Ya tiene un deportivo, dos sedan de alta gama y un todoterreno de lujo. El nuevo modelo es su irrupci¨®n en el mercado de crossover, un todoterreno familiar de siete asientos, el segmento de coches que m¨¢s crece en Estados Unidos. La clave del nuevo modelo es que utiliza la misma estructura b¨¢sica del sedan Model 3, lo que deber¨ªa permitir a Tesla llegar a m¨¢s clientes m¨¢s r¨¢pido y rebajar los costes de producci¨®n, que son una de las principales preocupaciones sobre su viabilidad.

El lanzamiento del Model Y llega en un momento de turbulencias para la empresa de Musk y tras un a?o en el que su marca personal ha perdido lustre. El mismo jueves, horas antes de la presentaci¨®n, la compa?¨ªa anunciaba el recambio de su director financiero, Deepak Ahuja, por Zachary Kirkhorn.

El a?o pasado, ese al que se refiere Musk con cierta angustia, Tesla tuvo serios problemas para cumplir con las entregas de su Model 3. Este a?o ha anunciado una versi¨®n de ese coche con la que trata de acercar el producto de lujo a m¨¢s p¨²blico, convirti¨¦ndolo en un sedan de alta gama entre los 35.000 y 50.000 d¨®lares. Tras unos meses en lo que estuvo en duda que pudiera entregar sus pedidos, la producci¨®n se estabiliz¨® y en el cuarto trimestre ensambl¨® 86.000 unidades del Model 3.

Tesla cerr¨® el tercer trimestre del a?o pasado con beneficios de 254 millones de d¨®lares, que suponen una gran mejora frente a las p¨¦rdidas de 670 el a?o anterior. En 2018, logr¨® un incremento de los ingresos del 130% hasta los 6.820 millones de d¨®lares gracias a la producci¨®n del Model 3. La rebaja de costes es crucial en esta estrategia. En enero, Tesla anunci¨® el despido del 7% de su plantilla.

Ante sus invitados en Los ?ngeles, Musk hizo una recapitulaci¨®n de la historia de Tesla en estos ¨²ltimos 11 a?os. En 2008, ten¨ªan un solo coche. A finales de este a?o esperan haber fabricado un mill¨®n de veh¨ªculos el¨¦ctricos. Seg¨²n c¨¢lculos de la compa?¨ªa, los coches de Tesla que hay ya en las calles han ahorrado cuatro millones de toneladas de CO2 hasta la fecha. Musk mostr¨® en la pantalla rese?as de peri¨®dicos que en 2008 ven¨ªan a decir que fabricar en serie coches el¨¦ctricos era una estupidez inviable. Los compar¨® con titulares del a?o pasado sobre los esfuerzos recientes de otras compa?¨ªas por fabricar coches el¨¦ctricos. ¡°Es muy satisfactorio ver que el resto del mundo tambi¨¦n se pasa al el¨¦ctrico¡±.