Desde hoy se pueden contratar taxis en Madrid y Valencia a trav¨¦s de Cabify

Con esta nueva iniciativa, la empresa quiere dar el pistoletazo de salida para convertirse en una plataforma integral de movilidad desde la que se puedan contratar desde veh¨ªculos VTC o taxis, hasta motos y patinetes.

El usuario cuando abra la aplicaci¨®n podr¨¢ elegir entre contratar un VTC o un taxi. Si opta por esta opci¨®n, se le ofrecer¨¢ un precio estimativo del trayecto aunque el precio final ser¨¢ el fijado por el tax¨ªmetro, a diferencia de lo que ocurre con un VTC en el que la tarifa se fija desde que se contrata el servicio. La previsi¨®n es que, cuando la regulaci¨®n permita su implementaci¨®n completa, -Madrid ya trabaja en un reglamento para permitir esta opci¨®n a los taxistas- se ofrezca tambi¨¦n precio cerrado, lo que implica una clara ventaja competitiva tanto para el usuario como para el propio taxista.

Una vez confirmado el viaje, podr¨¢ ver la distancia a la que se encuentra su conductor asignado y el tiempo estimado de llegada. Siempre, despu¨¦s de cada viaje, el usuario recibir¨¢ un correo electr¨®nico con el resumen del trayecto y su ticket del servicio correspondiente.

Los taxis que se han unido a la plataforma no llevar¨¢n ning¨²n distintivo especial ni estar¨¢n obligados a dar una botella de agua y, cuando no est¨¦n contratados por Cabify, podr¨¢n recoger pasajeros en la calle como cualquier otro taxi. Para integrar este servicio en su app, Cabify ha llegado a acuerdos con particulares que pose¨ªan licencias de taxi tanto en Madrid como en Valencia, pero no lo ha cerrado con ninguna cooperativa, aunque abre la puerta a que se le una cualquier taxista.

El lanzamiento de este producto se produce apenas una semana despu¨¦s de que MyTaxi, la popular app para pedir taxis, pasase a llamarse Free Now y anunciara su intenci¨®n de convertirse en una plataforma multimodal de movilidad urbana, que agregue otras opciones adem¨¢s del taxi, as¨ª como ir a un modelo m¨¢s flexible de facturaci¨®n.

Precisamente, para hacerle competencia a las app del taxi y conseguir atraer a propietarios de licencias de taxi, Cabify cobrar¨¢ una comisi¨®n ¡°sustancialmente menor¡± a los taxistas que se integren en su plataforma de la que carga Free Now, que es del 12,5% del importe del trayecto, y al 20% que se le retrae al due?o de una licencia de VTC.

Mejora de un 25% de los ingresos

Cabify estima que los taxistas percibir¨¢n una mejora de sus servicios con un incremento de la facturaci¨®n de entre el 25% y el 30%, al aumentar el n¨²mero de viajes que realizan y minimizar el kilometraje en vac¨ªo. En Madrid hay 16.000 licencias de taxi activas y 8.000 de VTC y la empresa ve un gran potencial de crecimiento en ambos segmentos.

La empresa de capital espa?ol ha realizado una experiencia piloto en Santander antes de lanzar comercialmente su app para taxis en Madrid y Valencia. En la capital c¨¢ntabra, donde apenas se han sumado tres conductores, se ha encontrado con el rechazo frontal de las cooperativas de taxis. Precisamente sobre la m¨¢s que posible reacci¨®n hostil de los colectivos de taxistas en Madrid y Valencia, como Fedetaxi, Cabify prefiere guardar silencio.

Cabify conf¨ªa en unir taxistas de otras ciudades espa?olas a Madrid, Valencia y Santander, una vez probado el ¨¦xito del nuevo servicio en varios de los pa¨ªses latinoamericanos donde opera. Para captarlos, la compa?¨ªa mantiene activa una p¨¢gina web espec¨ªfica en la que explica las ventajas que supone para un taxista integrarse dentro de la aplicaci¨®n de Cabify y en la que se pueden inscribir desde hoy mismo. Entre los principales puntos positivos destacan la atenci¨®n de 24 horas a conductores, la posibilidad de aumentar el n¨²mero de usuarios que viajan en taxi o de mejorar el servicio gracias al sistema de valoraciones, seg¨²n la empresa.

¡°En enero avanzamos que est¨¢bamos trabajando en integrar al taxi en nuestra plataforma y hoy estamos pasando de las palabras a los hechos. A nivel global, cerca de la mitad de los trayectos que se contraten a trav¨¦s de Cabify los completamos con taxistas. En Espa?a tambi¨¦n seguimos avanzando en este camino y, aunque es un mercado diferente, confiamos en que cada vez se sumen m¨¢s taxis y otras opciones de movilidad. Tenemos muy claro que en Cabify cabemos todos¡±, ha se?alado en una nota Vicente Pascual, jefe de operaciones de Cabify.

Cabify lo tiene m¨¢s dif¨ªcil para implantar este modelo en Barcelona, ya que est¨¢ enfrentado con la Generalitat, que le ha abierto 50 expedientes por no respetar los 15 minutos de precontrataci¨®n, salvo en la primera reserva del clientes. Aunque a nivel pr¨¢ctico no cambie nada la situaci¨®n, la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Catalu?a (TSJC) de suspender cautelarmente la precontrataci¨®n de una hora del reglamento de la AMB supone un respiro para l modelo de negocio de Cabify.