Adif deja en manos de la CNMC reducir el contrato de Renfe a 5 a?os
La sociedad aprueba hoy el proyecto para dar entrada a la competencia en el transporte ferroviario de viajeros a partir de diciembre de 2020
Adif, sociedad p¨²blica titular de la red ferroviaria, aprobar¨¢ este lunes la Declaraci¨®n de Red definitiva, un documento a partir del cual las empresas de transporte ferroviario podr¨¢n solicitar l¨ªneas y horarios para competir con Renfe en el AVE a partir de diciembre de 2020.
El proyecto al que va dar luz verde el consejo de administraci¨®n de Adif no difiere mucho de la declaraci¨®n provisional que present¨® el pasado mes de abril salvo por que deja en manos de la CNMC reducir la duraci¨®n del contrato del paquete A adjudicado a Renfe. Competencia ya se pronunci¨® en su informe sobre el proyecto para que ese vencimiento se acortara de los 10 a los 5 a?os. Dicho lote es el que m¨¢s l¨ªneas de AVE y m¨¢s circulaciones cubre por lo que solo est¨¢ al alcance del transportista p¨²blico.
Con esta modificaci¨®n, Adif atiende a la petici¨®n que realiz¨® en su informe la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). "Ante las importantes similitudes que presenta la oferta actual de Renfe con el denominado paquete A se debe reducir este acuerdo marco a 5 a?os renovables. Esta limitaci¨®n del paquete facilitar¨ªa la adaptaci¨®n de los servicios de Renfe a los cambios del mercado que se produzcan con la entrada de nuevos competidores", indic¨® Competencia.
Adem¨¢s del destinado a Renfe, el modelo de Adif incluye otros dos bloques (B y C) para cubrir los corredores de AVE Madrid-Barcelona, Madrid-Levante y el Madrid-Sevilla-M¨¢laga. De esta forma, al menos dos consorcios pueden presentarse al concurso para romper el monopolio de Renfe en Larga Distancia y AVE a partir de diciembre de 2020.
Antes del 31 de octubre
Las empresas interesadas deber¨¢n remitir sus ofertas antes del 31 de octubre. Adif prev¨¦ seleccionar a los ganadores en diciembre de este a?o. Por el momento, han mostrado su inter¨¦s la compa?¨ªa ferroviaria p¨²blica francesa SNCF, Acciona, Globalia y la brit¨¢nica Virgin.
La entrada de la competencia supondr¨¢ elevar un 60% la actual oferta de trenes AVE por estos corredores, hasta 189 trenes diarios, frente a los 119 actuales, seg¨²n el proyecto original de Adif. La CNMC estima que los dos nuevos competidores de Renfe se har¨¢n con un 35% del mercado.
No obstante, en sus alegaciones a la Declaraci¨®n de Red, el regulador recomend¨® a Adif que la oferta de dichos paquetes de servicios "no sea vinculante" y se atienda a todas las empresas que pidan capacidad. Tambi¨¦n inst¨® a cambiar los peajes que cobra por el uso de las v¨ªas y las estaciones para abaratar los billetes y recomend¨® "facilitar la adaptaci¨®n de Renfe" fijando en cinco a?os, en vez de en diez, su contrato de servicios.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
