La CNMC propone recortar el precio de los peajes el¨¦ctricos para bajar el recibo de la luz un 3%

La Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) propone reducir los peajes el¨¦ctricos de transporte y distribuci¨®n entre el 6,8% para el consumidor dom¨¦stico y el 13,4% para el industrial en el periodo regulatorio que va de 2020 a 2025, seg¨²n el borrador de circular que ha publicado esta tarde sobre la metodolog¨ªa para el c¨¢lculo de peajes de transporte y distribuci¨®n de electricidad. Los peajes suponen en torno al 32% del recibo de la luz y la propuesta prev¨¦ reducirlo al 25%, por lo que la repercusi¨®n que tendr¨ªa en el recibo de la luz ser¨ªa de alrededor? del 3%, un porcentaje que podr¨ªa ser el doble en la tarifa industrial.?

Los peajes son la contribuci¨®n que les corresponde pagar a los consumidores para cubrir los costes que incurren las el¨¦ctricas por las actividades de transporte y distribuci¨®n. La retribuci¨®n que reciben las compa?¨ªas de electricidad se eleva en conjunto a 7.000 millones anuales, cantidad que la CNMC ha propuesto reducir un 7% (un 5,58% a partir de 2021) en otra circular. La CNMC como organismo independiente ha sido encargado de decidir el reparto de estos costes entre los consumidores en funci¨®n del Real Decreto-Ley 1/2019 que le atribuye las competencias para regular el mercado.

La propuesta defiende que el coste de las redes entre consumidores se haga en funci¨®n de la energ¨ªa y la potencia que se consuma, plantea una ampliaci¨®n de la discriminaci¨®n horaria y programa que la energ¨ªa sea m¨¢s barata en las horas vcalle para facilitar el uso de los coches el¨¦ctricos.

De esta manera, el proyecto de circular establece una metodolog¨ªa para determinar el c¨¢lculo anual de los peajes y su reparto entre los distintos tipos de consumidores. "En concreto, se distribuir¨¢ entre los consumidores; los autoconsumidores por la energ¨ªa demandada de la red y por la energ¨ªa autoconsumida en el caso de instalaciones pr¨®ximas; las instalaciones de generaci¨®n por sus consumos propios y los intercambios de energ¨ªa el¨¦ctrica que se realicen con destino en pa¨ªses no miembros de la Uni¨®n Europea", seg¨²n un comunicado de la CNMC.

En cuanto a la ampliaci¨®n de la discriminaci¨®n horaria, sostiene que los consumidores podr¨¢n conocer con mayor precisi¨®n los precios para incentivar un consumo eficiente y, en consecuencia, un uso m¨¢s eficiente de las redes evitando inversiones innecesarias en el contexto actual de electrificaci¨®n de la econom¨ªa.

Los periodos horarios establecidos han tenido en cuenta la caracterizaci¨®n de la demanda, con el fin de proporcionar se?ales correctas de precios a los consumidores por su impacto sobre los costes de las redes. En ese sentido, el dise?o de los periodos horarios contribuir¨¢ a fomentar el uso del coche el¨¦ctrico y la electrificaci¨®n de usos finales de energ¨ªa.

El objetivo es que el consumidor conozca de forma transparente la determinaci¨®n de sus peajes de transporte, su reparto entre los distintos tipos de consumidores y cu¨¢nto supone el coste de las redes en su factura total de electricidad. Para ello se ha utilizado el principio de causalidad de los costes de redes, de forma que cada peaje se calcula en funci¨®n de los factores que inducen el coste de las redes de transporte y distribuci¨®n, en concreto, la demanda de dise?o de cada nivel de tensi¨®n.

Esta propuesta, que se completa con otra sobre los valores unitarios de referencia para las empresas de transporte de electricidad para hacer el c¨¢lculo de la retribuci¨®n, se suma a las medidas de regulaci¨®n del mercado que tienen que entrar en vigor el pr¨®ximo a?o. Las propuestas salen a consulta p¨²blica para un periodo de alegaciones que termina el 16 de septiembre y se suma a las anteriores referidas a acceso a redes y retribuci¨®n.

Las circulares de la CNMC se hacen al amparo de la disposici¨®n final tercera del RDL 1/2019 que indica que ¡°la CNMC aprobar¨¢ antes del 1 de enero de 2020 (...) las circulares normativas con las metodolog¨ªas para el c¨¢lculo de los c¨¢nones y peajes de acceso a las redes, as¨ª como las retribuciones afectas a las actividades reguladas de los sectores de electricidad y de gas¡±.

Las circulares se han convertido en un elemento de discordia con las empresas, que han elevado sus protestas sobre todo por el recorte del 7% (5,58% a partir de 2021) que se plantea en la retribuci¨®n por la distribuci¨®n de electricidad. Este recorte se eleva al 17,8% en el caso de las distribuidoras de gas. Las circulares que establecen la metodolog¨ªa de c¨¢lculo de retribuci¨®n de transporte y distribuci¨®n de energ¨ªa el¨¦ctrica y regasificaci¨®n recoge, adem¨¢s, que el transporte de electricidad y gas, que realizan las empresas Red El¨¦ctrica de Espa?a y Enag¨¢s, tendr¨¢n un recorte de 8,2% y 21,8%, respectivamente.