IAG reduce un 42,3% su beneficio por la ausencia de extraordinarios
La aerol¨ªnea aument¨® sus ingresos un 8% gracias al incremento de pasajeros
International Airlines Group (IAG), el grupo que integra British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus,logr¨® un beneficio consolidado de 806 millones de euros en el primer semestre, el 42,3% menos que un a?o antes (1.398 millones), por la ausencia de extraordinarios ya que en el primeros seis meses del a?o pasado se incluy¨® un beneficio extra por el impacto del cambio efectuado en su sistema de pensiones y otro por cobertura de combustible.
Descontadas las partidas excepcionales, el resultado neto crece el 0,4% y el beneficio de las operaciones se sit¨²a en 1.095 millones de euros, inferior en el 11,7% al del primer semestre de 2018, seg¨²n inform¨® la compa?¨ªa. El incremento de los costes de combustible y de derechos de emisi¨®n fue del 20,5% hasta los 2.936 millones.
En los seis primeros meses de 2018, el grupo a¨¦reo reconoci¨® una ganancia excepcional de 678 millones de euros motivada por el cierre de los planes de pensiones NAPS y BARP de British Airways y un cargo excepcional de 58 millones de euros, debido a la continuaci¨®n de las iniciativas de transformaci¨®n de esta aerol¨ªnea.
Entre enero y junio, el grupo se anot¨® unos ingresos de 12.089 millones de euros, el 7,9% m¨¢s, con un incremento de los ingresos por pasaje del 7,2%, hasta 10.649 millones. Los ingresos por carga bajaron el 0,2% y sumaron 556 millones.
Los costes unitarios de combustible crecieron el 8,6% a tipos de cambio constantes por el aumento del precio medio despu¨¦s de coberturas, debido a que las ganancias obtenidas con las coberturas en 2018 no se repitieron en 2019.
"En el segundo trimestre, registramos un beneficio de las operaciones de 960 millones antes de partidas excepcionales, que supera los 900 millones de euros registrados en el mismo periodo del a?o anterior", ha destacado el consejero delegado de IAG, Willie Walsh.
Seg¨²n el ejecutivo, a pesar del efecto negativo derivado del coste del combustible, el desempe?o del grupo fue "positivo". A tipos de cambio constantes, los costes unitarios de combustible aumentaron el 6,3% y los ingresos unitarios de pasaje crecieron el 1,1%. "Este desempe?o vuelve a poner de relieve que nuestra estructura ¨²nica y nuestra cartera de marcas diversificada sustentan nuestra fortaleza financiera y nuestra capacidad de obtener resultados s¨®lidos", ha aseverado el m¨¢ximo directivo del grupo a¨¦reo.
Por aerol¨ªneas, Iberia es la que m¨¢s ha crecido del grupo. Sus ingresos suben el 11,2% a los 2.636 millones mientras que el resultado de operaciones mejora el 6,9% hasta los 109 millones de euros. Por su parte, Vueling mejora su facturaci¨®n el 7,1% y gana cinco millones de euros frente a las p¨¦rdidas de 11 millones del primer semestre del mismo periodo de 2018.
Beneficio similar en 2018
En las cuentas, la compa?¨ªa avanza que a los niveles actuales del precio del combustible y de tipos de cambio, espera que su beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales de 2019 sea similar al de 2018 proforma.
A tipos de cambio constantes, estima que el ingreso unitario de pasaje se mantenga sin cambios y que el coste unitario, excluido el combustible, mejore respecto al a?o anterior. Asimismo, se espera que el ingreso unitario de pasaje a tipos constantes mejore en lo que queda de ejercicio. Los ajustes contables tras la entrada en vigor de la NIIF 16 ha impulsado la deuda, que ha pasado de los 7.432 a los 12.808 millones tras incluir los arrendamientos de los aviones.
Planes para el Brexit
El presidente de Iberia, Luis Gallego, ha dicho este viernes que el grupo de aerol¨ªneas IAG no cree que se vaya a producir una "salida abrupta" del Reino Unido de la UE, sino un acuerdo, aunque, si se produjera un Brexit duro, sus compa?¨ªas tienen aprobados planes de contingencia en los diferentes pa¨ªses donde operan.
Todas las aerol¨ªneas del grupo han presentado a las autoridades sus planes en el caso de que hubiera un 'brexit' duro, ha manifestado Gallego durante una conferencia con periodistas tras la presentaci¨®n de los resultados del grupo IAG, que integra a las aerol¨ªnea British Airways, Iberia, Vueling, Level y Aer Lingus.
Esos planes est¨¢n respaldados por las correspondientes autoridades, por lo que IAG no tiene prevista ninguna influencia de ese posible 'brexit' duro en los resultados, ha afirmado.
Cada operador ha transmitido su plan a la autoridad de su pa¨ªs y todas han dado su visto bueno, con lo cual ese aspecto "est¨¢ acordado y no necesita la bendici¨®n de Bruselas", por lo que ha reiterado que est¨¢ tranquilo.
Gallego no ha dado detalles sobre los planes de cada aerol¨ªnea, pero ha asegurado que las propuestas que remitieron a las autoridades est¨¢n de acuerdo con la legalidad y a esas autoridades "les ha parecido suficiente".
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