Trabajo a m¨¢s de 40 grados echando asfalto

¡°El asfalto sale a 180 grados y si encima se echa a las ocho de la tarde, el riesgo exponencial para los operarios es enorme. La realidad t¨¦rmica para ellos se dispara a los 55 grados¡±. Ra¨²l S¨¢nchez, sevillano de 48 a?os, trabaja en la construcci¨®n desde que era joven. Antes de ser responsable sectorial de ese sector en Comisiones Obreras estuvo durante 12 a?os asfaltando todo tipo de carreteras bajo las temperaturas asfixiantes del verano en zonas del interior andaluz. Desde 2008, Andaluc¨ªa es la ¨²nica comunidad que disfruta de la jornada intensiva, que estipula que en per¨ªodo estival los operarios del sector solo pueden desempe?ar esta labor desde las siete y media de la ma?ana hasta las dos y media de la tarde. Una medida que est¨¢ costando implantar. En esta d¨¦cada, los sindicatos han denunciado a m¨¢s de 600 empresas de asfaltado de carreteras y a promotoras inmobiliarias por no seguir la norma. 2019 ha sido el a?o en que mayor cantidad de denuncias se han presentado ante la Inspecci¨®n de Trabajo, un total de 75.

Tras este incumplimiento podr¨ªa estar la causa del fallecimiento, el 9 de julio, de Domingo Oca?a, trabajador de la construcci¨®n de 57 a?os. Cay¨® desde una altura de ocho metros mientras realizaba labores de andamiaje en la remodelaci¨®n de un colegio en Pozo Alc¨®n (Ja¨¦n) ejecutada por la empresa Servicio Integrales Constructivos 2020. Eran las cinco de la tarde.

El sector de la construcci¨®n representa en Andaluc¨ªa el 7% de su actividad econ¨®mica y vive inmerso en pleno proceso de recuperaci¨®n con 213.300 trabajadores, un 28,4% m¨¢s que en 2017, seg¨²n el informe del Observatorio Industrial de la Construcci¨®n. En algunas zonas, las altas temperaturas alcanzan los 50 grados en verano. Para evitar posibles desvanecimientos, v¨®mitos o muertes por golpes de calor, en 2008 entr¨® en vigor la jornada adaptada para los operarios del sector.

M¨¢s denuncias en Sevilla

Cada mes de enero una comisi¨®n compuesta por patronal y sindicatos de la construcci¨®n se re¨²ne para acordar el reparto de las 1.736 horas de trabajo del a?o y cu¨¢ndo ser¨¢ el per¨ªodo de jornada continua para los operarios. Este a?o ser¨¢ de 54 d¨ªas h¨¢biles, desde el 24 de junio al 6 de septiembre. Desde hace una d¨¦cada m¨¢s de 50 empresas han sido denunciadas anualmente ante la Inspecci¨®n de Trabajo. De las 75 se?aladas estos meses, 46 reclamaciones se presentaron en Sevilla, 11 en C¨®rdoba, siete en M¨¢laga, cinco en C¨¢diz, cuatro en Granada y tres en Ja¨¦n.

Juan Aguilera, gerente de Gaesco, la asociaci¨®n empresarial sevillana de constructores y promotores de obra, sostiene que en la comisi¨®n paritaria los sindicatos solo han expuesto un caso, el de Maygar, pero no tiene noticias del resto. Gaesco aglutina a 200 empresas constructoras que trabajan en la capital andaluza. Aguilera insiste en que est¨¢n ¡°vigilando constantemente¡± que la jornada intensiva se cumpla.

Todav¨ªa no hay datos oficiales sobre la cantidad de licencias de obras concedidas este verano en toda la comunidad aut¨®noma andaluza. El a?o pasado fueron 3.131 y se produjeron dos fallecimientos en accidentes laborales en verano de un total de ocho en todo el a?o. Los sindicatos se?alan a varias empresas que incumplen el convenio de forma recurrente: Eiffage Infraestructuras, Dragados, Heliopol, Inabensa o Colonial del Sur. Critican que desde que conocen el calendario laboral buscan la forma de eludir la normativa.

Caso aparte es de la sevillana Construcciones Maygar, una empresa dedicada a obra civil y asfalto y pavimentaci¨®n de carreteras. Esta compa?¨ªa est¨¢ contratada por el Ayuntamiento de Sevilla para pavimentar la ronda Super-Norte de la capital andaluza. Para los operarios, la jornada comienza a las ocho de la tarde con el asfalto recalentado, cuando el convenio recoge que deber¨ªa comenzar a las siete de la ma?ana. ¡°Las condiciones a las que se enfrentan los operarios del asfaltado son de las m¨¢s duras y extremas del mercado laboral¡±, asegura S¨¢nchez. Seg¨²n se?ala, Maygar solicit¨® a la comisi¨®n paritaria un horario especial ¡ªde las diez de la noche a las siete de la ma?ana¡ª para ejecutar la obra, pero lo hizo fuera del plazo estipulado. Sin embargo, y a pesar de no contar con la autorizaci¨®n de la comisi¨®n, los sindicatos denuncian que contin¨²a con las labores.

Excepci¨®n al convenio

Juan Felipe, director t¨¦cnico de la constructora Maygar, que cuenta con una plantilla de casi 250 trabajadores en Andaluc¨ªa, ¡ª20 de los cuales se encuentran en este asfaltado¡ª argumenta que el convenio admite excepciones a la jornada y que Inspecci¨®n de Trabajo visit¨® sus obras sin que por ahora exista medida alguna en su contra. ¡°Entendemos que estamos aplicando el convenio¡±, afirma.

El Ayuntamiento de Sevilla, al hacer p¨²blico el concurso, prometi¨® que tendr¨ªa en cuenta la tasa de siniestralidad de las empresas convocantes, seg¨²n consta en el pliego de condiciones. Construcciones Maygar cuenta con antecedentes recientes de accidentes mortales. Fue denunciada hace un par de a?os por la muerte de un operario que falleci¨® mientras pavimentaba una carretera de Mor¨®n de la Frontera (Sevilla) fuera de la jornada continua. Dos a?os despu¨¦s, el caso contin¨²a en los juzgados.

La consejera de Empleo, Formaci¨®n y Trabajo Aut¨®nomo de la Junta de Andaluc¨ªa, Roc¨ªo Blanco, se?al¨® el pasado junio que las inspecciones en los trabajos con mayor siniestralidad, entre ellos la construcci¨®n, aumentar¨ªan en un 42%. Una labor que se har¨ªa siempre contando con la Inspecci¨®n de Trabajo y en colaboraci¨®n con el Ministerio. ¡°No puede ser que hagan las inspecciones a las 11 de la ma?ana. Deben hacerla una vez acaba la jornada continua¡±, censura Salazar.