Bruselas avisa por carta a EE UU de los da?os de una escalada arancelaria

Bruselas ha decidido dar un paso adelante y trasladar por carta a los Estados Unidos su malestar por la decisi¨®n de imponer aranceles por valor de 7.500 millones de d¨®lares (6.900 millones de euros) a productos de la UE por las ayudas a Airbus. En la misiva, a la que ha tenido acceso EL PA?S, la comisaria de Comercio, Cecilia Malmstr?m, advierte de los ¡°da?os¡± que supondr¨ªa para las empresas y el comercio mundial una nueva escalada, que solo servir¨ªa para ¡°poner en riesgo puestos de trabajo a ambos lados del Atl¨¢ntico¡± en ¡°un momento delicado¡±. Por ello, la comisaria llama a EE UU a hallar una ¡°soluci¨®n justa¡±.

Los Veintiocho tratar¨¢n de dimensionar el pr¨®ximo lunes el impacto que tendr¨¢n sobre Europa los aranceles que, tras recibir el aval de la Organizaci¨®n Mundial del Comercio (OMC), Estados Unidos podr¨¢ imponer el 18 de octubre a las importaciones europeas en respuesta a los subsidios que los gobiernos de la UE concedieron a Airbus. El asunto fue incluido en la agenda del Consejo de Ministros de Agricultura despu¨¦s de que as¨ª lo reclamaran varios pa¨ªses, entre ellos Espa?a.

La carta de Malsmtr?m al responsable de Comercio de Estados Unidos, Robert Lighthinzer, llega tras una semana en la que varios socios han hecho llegar a la comisaria su preocupaci¨®n y le han instado a una reacci¨®n contundente. El golpe arancelario que ha preparado la Administraci¨®n de Donald Trump se ceba sobre todo con Alemania, Francia, Reino Unido y Espa?a. En el caso espa?ol, las tarifas afectan a productos como el vino, el queso o el aceite de oliva. En total, a unas ventas que el Ministerio de Comercio cifra en 1.000 millones de euros.

El ministro de Agricultura en funciones, Luis Planas, se reuni¨® el pasado mi¨¦rcoles con Malmstr?m en Bruselas para abordar las consecuencias de la aplicaci¨®n de aranceles por parte de Trump. Planas le pidi¨® ¡°firmeza hasta el ¨²ltimo momento¡± para evitar esas ¡°compensaciones, sanciones injustas para el conjunto del sector agroalimentario espa?ol¡±.

Malmstr?m finalmente mand¨® este viernes una carta a Lighthinzer ¡ªcon copia al irland¨¦s Phil Hogan, actual comisario de Agricultura y futuro encargado de Comercio en el Ejecutivo de Ursula von der Leyen¡ª en la que ¡°lamenta¡± que EE UU ¡°parece haber tomado la decisi¨®n¡± de imponer ¡°contramedidas¡± a las exportaciones europeas por el contencioso de Airbus y le recuerda que eso ¡°har¨¢ m¨¢s dif¨ªcil¡± poder alcanzar una soluci¨®n negociada al conflicto.

El contencioso sobre los subsidios a la industria aeron¨¢utica no es solo de una direcci¨®n. La OMC ha dado la raz¨®n tambi¨¦n a la UE sobre su denuncia a Estados Unidos por las ayudas que dio a Boeing. Bruselas espera ahora que el organismo con sede en Ginebra dicte la cantidad de aranceles que puede imponer a productos norteamericanos. La UE reclam¨® que esas sanciones ascendieran a 12.000 millones de euros y tiene ya identificados productos por valor de 20.000 millones que podr¨ªa gravar.

Bruselas prefer¨ªa, no obstante, no llegar a ese choque y alcanzar antes un acuerdo con Washington. Pero en la carta, Malmstr?m le recuerda a Lighthinzer que si el 18 de octubre decide establecer esos aranceles, ¡°empujar¨¢ a la UE a fijar contramedidas¡± cuando llegue la decisi¨®n de la OMC sobre el caso Boeing. ¡°Creo firmemente que imponer tarifas adicionales en los dos casos sobre aeron¨¢utica no es la soluci¨®n. Eso solo infringir¨ªa da?os a las empresas y pondr¨ªa en riesgo puestos de trabajo en ambos lados del Atl¨¢ntico, da?ar¨ªa el comercio global y la industria de la aviaci¨®n en un momento delicado¡±, sostiene.

Propuestas sin respuesta

En lugar de aplicarse sanciones mutuamente, Malmstr?m aboga, en aras del ¡°inter¨¦s com¨²n¡± de ambos bloques, a ¡°empezar negociaciones para hallar un acuerdo justo en los dos casos lo antes posible¡±. Al respecto, la comisaria recuerda al responsable de Comercio norteamericano que Bruselas ya remiti¨® a Washington el pasado mes julio ¡°propuestas concretas¡± para un ¡°nuevo r¨¦gimen de subsidios en el sector aeron¨¢utico¡±.

La propuesta de Bruselas no solo englobaba a Europa y Estados Unidos, sino tambi¨¦n a otras potencias pujantes, como Rusia o China. Adem¨¢s, como recuerda Malmstr?m, implicaba abordar las obligaciones existentes. ¡°Hasta la fecha, esas propuestas concretas siguen sin ser respuestas ni abordadas por parte de Estados Unidos¡±, lamenta la comisaria.

La misiva termina reiterando la voluntad de la Comisi¨®n de hallar un acuerdo amistoso para el contencioso de Airbus e insta a la Administraci¨®n de Trump a arrancar ¡°de manera urgente¡± las negociaciones para fijar un nuevo sistema internacional de subsidios en el sector aeron¨¢utico, teniendo en cuenta sobre todo el desaf¨ªo que supone la entrada en el mercado de ¡°nuevos competidores fuertemente subvencionados¡±, en referencia a China.