Peugeot y Fiat se unen para abordar la revoluci¨®n tecnol¨®gica del motor

Esta vez las negociaciones fueron viento en popa, sin sobresaltos ni sorpresas de ¨²ltima hora. Y el s¨ª quiero fue r¨¢pido. Fiat Chrysler y PSA firmaron el mi¨¦rcoles un ¡°acuerdo de acercamiento vinculante¡± que llevar¨¢ a su fusi¨®n al 50% y su transformaci¨®n en el cuarto grupo mundial automovil¨ªstico, seg¨²n anunciaron las compa?¨ªas en un comunicado conjunto. La uni¨®n se explica por la necesidad de adaptarse al cambio tecnol¨®gico que revolucionar¨¢ el autom¨®vil. Carlos Tavares, presidente de PSA, fabricante de Peugeot, Citro?n y Opel, dijo que la fusi¨®n se encamina hacia ¡°la transici¨®n a un mundo de movilidad limpia, segura y sostenible¡±.

La fusi¨®n total no se completar¨¢ hasta dentro de 12 o 15 meses, pero los objetivos ya est¨¢n trazados. Las automotoras confirmaron por primera vez que estaban negociando su fusi¨®n a finales de octubre, tras el fracaso del acercamiento entre la ¨ªtalo-americana Fiat-Chrysler (FCA) y la tambi¨¦n francesa Renault. El movimiento trata de responder a un sector cambiante, en el que las empresas deben adaptarse a los nuevos tiempos de veh¨ªculos el¨¦ctricos, aut¨®nomos y digitalizaci¨®n, un nuevo entorno que supone un reto may¨²sculo para los que quieran sobrevivir.

El presidente de Fiat-Chrysler y futuro presidente del nuevo grupo PSA-FCA, John Elkann, dijo que la compa?¨ªa resultante ser¨¢ pionera en movilidad sostenible. ¡°En la vida de cada gran empresa y de su gente algunos acontecimientos son inmediatamente reconocibles como hitos destinados a entrar en la historia. Para FCA, el acuerdo que acabamos de firmar con Groupe PSA es uno de estos¡±, dijo en una carta a los empleados recogida por Efe.

Mayores fabricantes de autom¨®viles

Millones de unidades vendidas

en el mundo en 2018

Grupo Volkswagen

Renault-Nissan*-Mitsubishi

Toyota*

Fusi¨®n FCA-PSA

General Motors

Hyundai

Ford

Honda*

Fiat-Chrysler (FCA)

Grupo PSA

10,9

10,8

10,6

8,7

8,4

7,4

6,0

5,3

4,8

3,8

* Datos referidos al a?o fiscal,

que termin¨® el 31-3-2019

Fiat Chrysler-PSA

NUEVO GRUPO

Ingresos y resultados en millones de euros

Ingresos

Resultado de explotaci¨®n

Trabajadores

170.000

11.000

400.000

Marcas que incluye el nuevo grupo

Fiat

Alfa Romeo

Chrysler

Citro?n

Dodge

DS

Jeep

Lancia

Maserati

Opel

Peugeot

Vauxhall

Fuente: Statista y Fiat-Chrysler y PSA.

EL PA?S

Mayores fabricantes de autom¨®viles

Millones de unidades vendidas en el mundo en 2018

Grupo Volkswagen

Renault-Nissan*-Mitsubishi

Toyota*

Fusi¨®n FCA-PSA

General Motors

Hyundai

Ford

Honda*

Fiat-Chrysler (FCA)

Grupo PSA

10,9

10,8

10,6

8,7

8,4

7,4

6,0

5,3

4,8

3,8

* Datos referidos al a?o fiscal, que termin¨® el 31-3-2019

Fiat Chrysler y PSA

NUEVO GRUPO

Ingresos y resultados en millones de euros

Ingresos

Resultado de explotaci¨®n

Trabajadores

170.000

11.000

400.000

Marcas que incluye el nuevo grupo

Fiat

Alfa Romeo

Chrysler

Citro?n

Dodge

DS

Jeep

Lancia

Maserati

Opel

Peugeot

Vauxhall

Fuente: Statista y Fiat-Chrysler y PSA.

EL PA?S

Mayores fabricantes de autom¨®viles

Millones de unidades vendidas en el mundo en 2018

Grupo Volkswagen

Renault-Nissan*-Mitsubishi

Toyota*

Fusi¨®n FCA-PSA

General Motors

Hyundai

Ford

Honda*

Fiat-Chrysler (FCA)

Grupo PSA

10,9

10,8

10,6

8,7

8,4

7,4

6,0

5,3

4,8

3,8

* Datos referidos al a?o fiscal, que termin¨® el 31-3-2019

Fiat Chrysler y PSA

Marcas que incluye

el nuevo grupo

NUEVO GRUPO

Ingresos y resultados en millones de euros

Fiat

Alfa Romeo

Chrysler

Citro?n

Dodge

DS

Jeep

Lancia

Maserati

Opel

Peugeot

Vauxhall

Ingresos

Resultado de explotaci¨®n

Trabajadores

170.000

11.000

400.000

Fuente: Statista y Fiat-Chrysler y PSA.

EL PA?S

¡°La nueva entidad tendr¨¢ el liderazgo, los recursos y el tama?o que le permitir¨¢n estar en la primera l¨ªnea de la nueva era de la movilidad duradera¡±, subraya el comunicado conjunto. Con la uni¨®n de fuerzas, la nueva entidad conf¨ªa en asentarse c¨®modamente en sus mercados ¡°clave¡± ¡ªEuropa, Norteam¨¦rica y Am¨¦rica Latina¡ª y, a la par, ¡°redefinir la estrategia en las otras regiones¡±. Sin embargo, su presencia en China sigue siendo limitada.

Con una venta anual de 8,7 millones de veh¨ªculos, la nueva entidad ser¨¢ el cuarto constructor mundial de autom¨®viles en volumen, por detr¨¢s del Grupo Volkswagen, la alianza Renault-Nissan y Toyota, seg¨²n datos recogidos por Statista. Ser¨¢ adem¨¢s la tercera en volumen de negocios, aseguran FCA y PSA, con casi 170.000 millones de euros de ingresos por ventas de las marcas de las dos compa?¨ªas: Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Citro?n, Dodge, DS, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot y Vauxhall. Las empresas calculan un resultado de explotaci¨®n de m¨¢s de 11.000 millones de euros, con un margen operativo de 6,6%. Fiat-Chrysler y PSA emplean a m¨¢s de 400.000 personas en todo el mundo.

Los responsables de la fusi¨®n esperan que esta genere unas ¡°sinergias¡± que permitir¨¢n el ahorro de 3.700 millones de euros ¡°sin el cierre de ninguna f¨¢brica ligado a esta transacci¨®n¡±. Sin embargo, tienen una capacidad de producci¨®n de 14 millones de veh¨ªculos y solo fabrican 8,7.

¡°La fusi¨®n busca una posici¨®n m¨¢s fuerte en la industria del autom¨®vil en momentos en que buscamos consolidar la transici¨®n hacia una movilidad limpia, segura y duradera¡±, dijo el presidente de PSA, Carlos Tavares. Tal como se hab¨ªa anunciado en octubre, el portugu¨¦s ser¨¢ el director general durante los primeros cinco a?os del nuevo grupo, que tendr¨¢ sede holandesa y cotizar¨¢ en las Bolsas de Par¨ªs, Mil¨¢n y Nueva York. Tavares tambi¨¦n formar¨¢ parte del consejo de administraci¨®n de 11 miembros que presidir¨¢ John Elkann, actual cabeza del grupo ¨ªtalo-americano como heredero de la familia fundadora de Fiat, los Agnelli.

Visto bueno de Macron

La fusi¨®n cuenta con el visto bueno del Gobierno de Emmanuel Macron. El acuerdo es ¡°una muy buena noticia para Francia, para Europa y para nuestra industria automovil¨ªstica¡±, dijo el ministro de Econom¨ªa, Bruno Le Maire, quien se felicit¨® por la ¡°creaci¨®n de un campe¨®n europeo (¡­) para responder a los desaf¨ªos de la movilidad duradera¡±. No obstante, advirti¨®, el Estado franc¨¦s, accionista de PSA, permanecer¨¢ ¡°vigilante¡± para que se cumplan los compromisos, especialmente la ¡°preservaci¨®n de la huella industrial en Francia, la localizaci¨®n de los centros de decisi¨®n y la confirmaci¨®n del compromiso para crear una filial industrial europea de bater¨ªas el¨¦ctricas¡±.

A pesar del visto bueno generalizado a la operaci¨®n, todav¨ªa quedan dudas por resolver, apunta Les Echos.El diario econ¨®mico franc¨¦s destaca que no se habla de qu¨¦ pasar¨¢ en materia de gobernanza cuando pasen los cinco a?os previstos de mandato de Tavares ni, tampoco, ¡°la forma en que se tratar¨¢n las espadas de Damocles jur¨ªdicas que planean sobre FCA por parte del fisco italiano o de la competencia estadounidense General Motors¡±.

El gigante norteamericano present¨® a finales de noviembre una demanda por corrupci¨®n contra Fiat-Chrysler por un ¡°patr¨®n de corrupci¨®n de varios a?os que FCA us¨® para quebrantar la integridad del proceso de negociaci¨®n colectiva y causar da?os sustanciales a GM¡±, seg¨²n la compa?¨ªa demandante.