¡°No podemos saber si habr¨¢ demanda, pero volveremos a volar en julio¡±
Ryanair retomar¨¢ el 40% de sus operaciones este verano sin restringir el n¨²mero de billetes a la venta por vuelo para asegurar la distancia social, seg¨²n explica a EL PA?S su consejero delegado, Eddie Wilson
El gigante a¨¦reo europeo de bajo coste Ryanair reanudar¨¢ el 40% de sus vuelos este verano. El regreso de la aerol¨ªnea irlandesa a la actividad a partir del 1 de julio, anunciada este martes, estar¨¢ sin embargo condicionada a que las autoridades levanten las restricciones de vuelo y a la aplicaci¨®n de nuevas medidas de salud p¨²blica en los aeropuertos. Los planes del grupo con sede en Dubl¨ªn pasan por operar unos 1.000 vuelos diarios a partir de esa fecha, frente a los 30 actuales, con la reapertura del 90% de las rutas que cubr¨ªa antes de la crisis sanitaria. En otras palabras, optar¨¢ por reducir m¨¢s frecuencias que rutas, ante la expectativa de un tr¨¢fico menor en cada conexi¨®n.
La direcci¨®n de la compa?¨ªa no aplicar¨¢ restricciones en la venta de billetes para asegurarse de que quedan espacios libres entre pasajeros, seg¨²n ha afirmado su consejero delegado, Eddie Wilson (56 a?os), en conversaci¨®n con EL PA?S. S¨ª restringir¨¢, sin embargo, el movimiento en el interior de la cabina, realizar¨¢ controles de temperatura, obligar¨¢ al uso de mascarilla ¡ªtanto a pasajeros como a tripulaci¨®n¡ª, fomentar¨¢ la distancia social en los aviones ¡°siempre que sea posible¡± y los desinfectar¨¢ todas las noches. ¡°En alg¨²n punto nuestras econom¨ªas tendr¨¢n que reiniciar la actividad de nuevo¡±, remarca Wilson en conversaci¨®n telef¨®nica con este diario. ¡°Vamos a hacerlo poniendo en marcha muchos cambios en los procedimientos y medidas para mantener a la gente segura¡±.
Con todo, e incluso tras la denuncia cursada por la Guardia Civil a Iberia Express despu¨¦s de que un vuelo que cubr¨ªa la ruta Madrid-Gran Canaria fuese casi completamente lleno y de que las autoridades espa?olas hayan pedido un asiento vac¨ªo entre pasajeros, la aerol¨ªnea irlandesa descarta tomar medidas en ese sentido: ¡°Nos sorprender¨ªa vender la totalidad de los billetes en estos vuelos: los niveles de ocupaci¨®n no estar¨¢n en esos niveles, ni siquiera cerca. Pero no vamos a limitar artificialmente [el n¨²mero de billetes a la venta]. No hay evidencia cient¨ªfica y la mayor¨ªa de aerol¨ªneas no podr¨¢n volar reduciendo el n¨²mero de pasajeros a bordo¡±, subraya el directivo desde su despacho en Dubl¨ªn.
Pese a sus palabras, la comunidad cient¨ªfica no las tiene todas consigo y algunos especialistas, como Joan Ram¨®n Villalv¨ª, miembro de la junta directiva de la Sociedad Espa?ola de Salud P¨²blica y Administraci¨®n Sanitaria (Sespas), remarcaba horas antes a este peri¨®dico la ¡°mucha incertidumbre¡± existente al respecto: ¡°Los vuelos se han interrumpido porque hay indicios de transmisi¨®n en los aviones. Sabemos que el virus se transmite por unas gotitas que se forman al toser, hablar o estornudar y que se desplazan hasta un metro. Adem¨¢s, en un avi¨®n la renovaci¨®n del aire es limitada¡±. En l¨ªnea con lo defendido por la patronal del sector, IATA, Wilson subraya que el sistema de renovaci¨®n del aire alcanza los niveles de un hospital y elimina el 99% de las part¨ªculas. ¡°La gente no podr¨¢ moverse [normalmente] por la cabina, no se utilizar¨¢ dinero en met¨¢lico y tampoco habr¨¢ revistas a bordo. Creo que es la manera responsable de hacerlo: no hay forma de estar 100% libres de riesgo. Haremos todo para facilitar un equilibrio entre las medidas sanitarias y un cierto grado de retorno a la normalidad¡±.
La disposici¨®n de los clientes a volar tras la pandemia es una de las grandes inc¨®gnitas para los grupos a¨¦reos, que atraviesan una tormenta mayor que la sufrida tras los atentados del 11-S o tras la Gran Recesi¨®n. ¡°No estamos seguros de si habr¨¢ demanda¡±, apunta el directivo de Ryanair. Estamos, dice, en un mundo ¡°completamente diferente¡± en el que ¡°los restaurantes reabren sin saber cu¨¢ntos clientes tendr¨¢n el primer d¨ªa¡± y en el que las aerol¨ªneas tendr¨¢n que dar por descontado que el movimiento de pasajeros seguir¨¢ desplomado durante al menos uno o dos a?os. ¡°No va a ser darle al interruptor para que regrese la actividad. Pero tenemos que dar pasos cortos, peque?os, para volver a un determinado nivel de normalidad en todo. No podemos decir ¡®no vamos a volver a salir de nuevo¡¯. Lo que tenemos es que hacerlo de manera sensata¡±.
Wilson cree que Ryanair ser¨¢ una de las ¨²ltimas aerol¨ªneas en caer
Para las aerol¨ªneas, remarca Wilson, es perentorio volver a ingresar: de ah¨ª el regreso a los cielos en julio. Pero incluso si la situaci¨®n se alargase, cree que la low cost que dirige ser¨ªa una de las ¨²ltimas en caer en un sector abocado a la consolidaci¨®n. La firma irlandesa sigue siendo muy cr¨ªtica con los rescates a otros grandes grupos a¨¦reos por parte de varios Estados europeos y personaliza sus invectivas en Lufthansa, ¡°que ha pedido dinero primero a Alemania y luego a Austria y Suiza¡±. ¡°Son tiempos extraordinarios y los Gobiernos hacen bien en poner en marcha est¨ªmulos¡±, reconoce. ¡°Pero no de manera discriminatoria: todas las aerol¨ªneas deben poder acceder a ellos al mismo tiempo¡±. Preguntado por qu¨¦ har¨¢ la compa?¨ªa tras el varapalo cosechado hace poco m¨¢s de dos semanas en la Audiencia Nacional, que tumb¨® el ERE que le permiti¨® cerrar tres bases en Canarias y una en Girona mucho antes de que el coronavirus hiciese acto de presencia, el ejecutivo deja la puerta abierta a presentar un recurso, una decisi¨®n que a¨²n est¨¢ en proceso de estudio.
Ryanair tambi¨¦n vierte sus cr¨ªticas contra la decisi¨®n del Reino Unido, secundada este martes por Espa?a, de aplicar una cuarentena de 14 d¨ªas a quienes aterrizan en el pa¨ªs para cerrar todas las v¨ªas de acceso posibles al virus. Si este martes por la ma?ana su primer ejecutivo, Michael O¡¯Leary, tachaba la medida de ¡°idiota¡± e ¡°inaplicable¡± en la BBC, Wilson rebajaba el tono poco despu¨¦s: ¡°Lo que creo que quiere decir es que muchas veces estas medidas se ponen en marcha para que la gente se sienta segura, sin base cient¨ªfica. Es muy importante que cualquier movimiento en ese sentido sea coordinado en Europa¡±. El directivo conf¨ªa, sin embargo, en que antes de que la actividad de la aerol¨ªnea vuelva a repuntar en julio, esas medidas ya se hayan levantado. Si no es as¨ª, su propio plan de desescalada y vuelta a la vida estar¨¢ en entredicho.
Informaci¨®n sobre el coronavirus
- Aqu¨ª puede seguir la ¨²ltima hora sobre la evoluci¨®n de la pandemia
- As¨ª evoluciona la curva del coronavirus en Espa?a y en cada autonom¨ªa
- Preguntas y respuestas sobre el coronavirus
- Gu¨ªa de actuaci¨®n ante la enfermedad
- En caso de tener s¨ªntomas, estos son los tel¨¦fonos que se han habilitado en cada comunidad
- Pinche aqu¨ª para suscribirse a la newsletter diaria sobre la pandemia
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
