La subida del impuesto al di¨¦sel recaudar¨¢ 500 millones pero abre una grieta en el bloque de investidura
El PNV muestra su malestar por la medida y Ciudadanos asegura haber logrado el compromiso del Gobierno para eliminarla
El Gobierno de coalici¨®n ha introducido en el proyecto de Presupuestos para 2021, que aprob¨® el martes el Consejo de Ministros, una subida a la fiscalidad del gas¨®leo que ya ha creado malestar en el bloque de investidura. El PNV, que dio su voto favorable para que Pedro S¨¢nchez llegara a la Moncloa y cuyo apoyo se necesita para que salgan adelante las nuevas cuentas, ha mostrado su enfado por la decisi¨®n y ha acusado al Ejecutivo de incumplir lo pactado. Ciudadanos, que ha aceptado sentarse a negociar las nuevas cuentas, ha asegurado este mi¨¦rcoles que ha logrado el compromiso del Gobierno de eliminar a trav¨¦s de una enmienda la subida de impuestos al di¨¦sel.
El proyecto de Presupuestos aprobado el martes contiene una medida que pretende acercar la tributaci¨®n del di¨¦sel a la de la gasolina, un cambio fiscal que lleva tiempo sobre la mesa del Gobierno. En concreto, las cuentas para 2021 contemplan que el tipo estatal general del gas¨®leo suba hasta los 34,5 c¨¦ntimos por litro ¨Dfrente a los 30,7 actuales¨D y as¨ª se reduzca la bonificaci¨®n de la que goza este combustible hasta los 3,8 c¨¦ntimos por litro. Se espera que este recargo sobre el di¨¦sel aporte unos 500 millones de euros. Este cambio no afectar¨¢ al gas¨®leo de uso profesional y al bonificado.
El presidente del PNV, Andoni Ortuzar, ha advertido este mi¨¦rcoles de que el aumento de impuestos al di¨¦sel, no es una medida ¡°progresista ni adecuada¡± y ¡°mina la confianza¡± del PNV en el Gobierno. As¨ª lo ha declarado en una entrevista a Herri Irratia-Radio Popular, recogida por Europa Press. Ortuzar ha a?adido que el Gobierno hab¨ªa afirmado que este cambio impositivo no entrar¨ªa en las futuras cuentas. El pol¨ªtico ha subrayado que la medida pondr¨¢ ¡°en situaci¨®n dif¨ªcil a muchos puestos de trabajo¡± de la industria vasca dedicada a los motores di¨¦sel porque, ¡°si es m¨¢s caro, la gente dejar¨¢ de comprar coches di¨¦sel¡±.
El Gobierno ya hab¨ªa incluido en el proyecto de Presupuestos de 2019 ¨Dque no lleg¨® a ver la luz¨D esta modificaci¨®n en la tributaci¨®n del gas¨®leo, cada vez m¨¢s denostado por sus efectos da?inos sobre el medio ambiente y en la mira de las pol¨ªticas europeas para reducir las emisiones contaminantes. Tanto entonces como ahora, el Ministerio de Hacienda espa?ol aleg¨® que el objetivo ¨²ltimo de este cambio es disuasorio antes que recaudatorio. En la misma direcci¨®n ir¨¢n los nuevos impuestos a envases de pl¨¢stico y residuos que el Ejecutivo pretende aprobar y que ofrecer¨ªan, seg¨²n sus c¨¢lculos, unos ingresos adicionales de 1.350 millones en 2021 en conjunto.
500 millones
En el caso de la reducci¨®n de la bonificaci¨®n al gas¨®leo contenida en el proyecto de Presupuestos para 2021, el Gobierno pronostica una recaudaci¨®n de 500 millones en dos a?os (450 millones en 2021 y 50 en 2022). En el Plan Presupuestario que hab¨ªa enviado a Bruselas en 2018 para el a?o siguiente, las previsiones de recaudaci¨®n eran de 670 millones IVA incluido.
La menor fiscalidad que soporta el di¨¦sel no se debe a que este combustible haya sido hist¨®ricamente m¨¢s barato por cuestiones t¨¦cnicas, sino en la pol¨ªtica comunitaria que dise?¨® hace a?os la Uni¨®n Europea para impulsar la industria comunitaria y el transporte de mercanc¨ªa por carretera, que suele usar el gas¨®leo por ser m¨¢s eficientes a paridad de veh¨ªculo y kilometraje.
La ministra de Hacienda, Mar¨ªa Jes¨²s Montero, asegur¨® el martes tras el Consejo de Ministros que la reducci¨®n de la bonificaci¨®n al di¨¦sel tendr¨¢ un coste adicional de 3,45 euros al mes para un usuario con perfil medio, que recorra unos 15.000 kil¨®metros al a?o.
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