Uber Eats salva el negocio de Uber en un a?o con el transporte congelado

La mayor empresa de taxis sin coches del mundo ha virado su negocio hacia el reparto de comida a domicilio tras el par¨®n de la movilidad provocado por la pandemia. En los nueve primeros meses del a?o, los ingresos de la compa?¨ªa han ca¨ªdo un 11,5% respecto a los registrados un a?o antes, hasta los 8.900 millones de d¨®lares (7.500 millones de euros), debido al hundimiento del transporte de pasajeros. Por su parte, el negocio de Uber Eats se ha duplicado y, tanto en el segundo como en el tercer trimestre, fue el pilar principal de los ingresos de la compa?¨ªa tecnol¨®gica. La empresa destaca Espa?a y Jap¨®n como los pa¨ªses donde m¨¢s crecieron las entregas de comida: m¨¢s del 300%.

¡°A pesar de la respuesta desigual a la pandemia y una mayor incertidumbre econ¨®mica, nuestro alcance global, la diversificaci¨®n y el incansable trabajo del equipo dieron lugar a una mejora constante de los resultados, con una disminuci¨®n total de los ingresos brutos de la empresa de solo el 6% interanual en septiembre¡±, comenta en las cuentas presentadas este viernes Dara Khosrowshahi, director ejecutivo de Uber.

Los resultados arrojaron unas p¨¦rdidas netas de 5.800 millones de d¨®lares en los nueve primeros meses del a?o, una mejora del 22% respecto a los n¨²meros rojos de 2019. La ca¨ªda habr¨ªa sido mucho mayor de no ser por el crecimiento de la divisi¨®n Uber Eats, que increment¨® sus ingresos un 96% impulsada por los confinamientos y las restricciones de la hosteler¨ªa, ya que en determinadas circunstancias, tanto en Espa?a como en el extranjero, solo se pod¨ªa consumir a trav¨¦s del reparto a domicilio. En cambio, Uber Rides, la divisi¨®n de transporte de pasajeros, recort¨® a la mitad su negocio entre enero y septiembre respecto al a?o anterior.

Sin embargo, el grueso del negocio de la compa?¨ªa afincada en San Francisco a¨²n se mantiene en la movilidad de las personas en el conjunto los nueve primeros meses del a?o. De cada 10 d¨®lares que ha ingresado la compa?¨ªa este a?o, 6 proven¨ªan de Uber Rides frente a 4 de Uber Eats. No obstante, esa diferencia se ha recortado respecto a 2019, cuando el transporte de pasajeros aport¨® 7,5 d¨®lares de cada 10, frente a 2 del reparto de comida. El motivo es que durante el segundo y el tercer trimestre (abril-junio y julio-septiembre) la mayor parte de los ingresos han llegado desde esta ¨²ltima l¨ªnea de negocio.

En el tercer trimestre del a?o, la reapertura de la econom¨ªa mundial permiti¨® a Uber recomponerse de los meses anteriores. En abril, en el punto ¨¢lgido de la pandemia, el n¨²mero de pasajeros cay¨® un 80% a nivel mundial. ¡°Las reservas brutas de movilidad [Uber Rides] casi se duplicaron con respecto a los niveles del segundo trimestre y los repartos [Uber Eats] volvieron a aumentar hasta el 135% de crecimiento interanual gracias a un creciente ritmo de innovaci¨®n, que nos permiti¨® lanzar una nueva tecnolog¨ªa de seguridad l¨ªder en la industria; ampliar las ofertas de entrega en comestibles y recetas m¨¦dicas; llevar Uber Green a m¨¢s de 50 ciudades; y ampliar tanto las suscripciones de Uber Pass y Eats Pass¡±, asegura Dara Khosrowshahi.

Pese a la mejora del verano, el negocio de la tecnol¨®gica fue peor de lo esperado. Seg¨²n datos de la consultora Refinitiv, citados por Reuters, los analistas calculaban unas p¨¦rdidas en el ebitda (resultado antes de impuestos) de Uber en el tercer trimestre que rozasen los 600 millones de d¨®lares, pero finalmente se han cifrado en 625 millones. Antes de la apertura de los mercados, Uber se ha situado con ca¨ªdas de m¨¢s de un 3% en la Bolsa de Nueva York tras conocerse los resultados, frente a la subida superior al 2% con la que cerr¨® este jueves.