Boeing cierra 2019 con el peor saldo de pedidos en casi tres d¨¦cadas

Boeing ha cerrado en 2019 su a?o m¨¢s negro. La firma estadounidense ha registrado por primera vez en d¨¦cadas m¨¢s cancelaciones que pedidos en el ejercicio (saldo negativo de 87 naves comerciales). Adem¨¢s, ha anunciado este martes que registr¨® la mayor ca¨ªda en el n¨²mero de entregas en 11 a?os.

El a?o para olvidar se inici¨® con dos accidentes, que dejaron m¨¢s de 300 muertos, ambos con el modelo estrella para el corto y medio radio del fabricante estadounidense: el 737 MAX. Uno de ellos fue a finales de 2018, en octubre, con un avi¨®n de la aerol¨ªnea Lion Air. El otro, en marzo de 2019, de la compa?¨ªa Ethiopian Airlines. Dos golpes de los que todav¨ªa no ha conseguido reponerse Boeing. De hecho, hace 10 meses se prohibi¨® la circulaci¨®n del modelo y todav¨ªa sigue a la espera de saber cu¨¢ndo se levantar¨¢ el veto.

Esto ha tenido consecuencias directas sobre la producci¨®n. Un claro ejemplo de ello es la ca¨ªda en el n¨²mero de entregas y, sobre todo, el haber registrado m¨¢s cancelaciones que pedidos en el a?o. En concreto, hubo 87 cancelaciones m¨¢s que pedidos en 2019. Un portavoz de Boeing asegur¨® que no estaba seguro de cu¨¢ndo la compa?¨ªa perdi¨® por ¨²ltima vez los pedidos de aviones comerciales en el a?o, pero ¡°definitivamente no ha sucedido en los ¨²ltimos 30 a?os¡±, afirm¨®.

Son muchas las compa?¨ªas que siguen pendientes de la evoluci¨®n de lo que ocurra con el 737 MAX, como por ejemplo Ryanair, que avanz¨® en las ¨²ltimas semanas que tiene dudas sobre si recibir¨¢ este a?o los pedidos encargados a Boeing, lo que podr¨ªa provocar el cierre de nuevas bases de la low cost irlandesa.

Al haber permitido cancelar o modificar los pedidos anteriores a los accidentes registrados, el fabricante de aeronaves solo recibi¨® 54 nuevos pedidos en el ¨²ltimo ejercicio y sus entregas fueron menos de la mitad de las de un a?o antes. Solo 10 meses despu¨¦s del segundo accidente del 737 MAX, Boeing se enfrenta todav¨ªa a un retraso de m¨¢s de 5.400 pedidos de sus aeronaves para vuelos de larga y corta distancia.

Mientras tanto, su competidor europeo Airbus vive un momento dulce y se aprovecha, en parte, de la ca¨ªda de Boeing. El fabricante europeo anunci¨® a principios de mes que alcanz¨® en 2019 los 768 pedidos, restadas las cancelaciones pertinentes, y entreg¨® 863 aeronaves, una cifra r¨¦cord para la compa?¨ªa.

Boeing ha explicado que sus entregas cayeron un 53% el ¨²ltimo a?o, hasta las 380 unidades, ya que la prohibici¨®n de vuelo de los 737 MAX le imposibilit¨® realizar las entregas correspondientes y le oblig¨® a reducir su producci¨®n a la mitad a principios de enero.