La IATA cifra en 27.000 millones de euros el impacto del coronavirus sobre los ingresos de las aerol¨ªneas

Vienen curvas para las aerol¨ªneas en plena epidemia del coronavirus Covid-19 en China. La Asociaci¨®n Internacional del Transporte A¨¦reo (IATA, por sus siglas en ingl¨¦s) prev¨¦ una disminuci¨®n de ingresos de 29.300 millones de d¨®lares (27.150 millones de euros) en todo el sector en 2020 por el brote, con el grueso de esa cifra -27.800 millones de d¨®lares- achacable a las compa?¨ªas radicadas en Asia-Pac¨ªfico y muy especialmente a China -12.800 millones-. Adem¨¢s, la situaci¨®n provocada por el coronavirus puede suponer la ca¨ªda de la demanda mundial del tr¨¢fico a¨¦reo del 0,6% con respecto al a?o 2019, frente al crecimiento del 4,1% previsto. Ser¨ªa el primer descenso de la demanda desde la crisis del SARS en 2003. Solo en Asia-Pac¨ªfico el descenso ser¨¢ del 8,2%, frente a la anterior proyecci¨®n del 4,8% de subida. Estas estimaciones contemplan que la emergencia sanitaria no se extienda fuera de China: en ese caso, agrega la IATA, el impacto ser¨ªa mayor.

La epidemia causada por el coronavirus ha dado la vuelta a las previsiones de crecimiento que la propia IATA public¨® en diciembre, cuando se?alaba que Asia-Pac¨ªfico se mantendr¨ªa como el mercado de mayor crecimiento, impulsado por la fuerte demanda precisamente de los vuelos internos en China. El director general y consejero delegado de IATA, Alexandre de Juniac, ha calificado el momento de "tiempo dif¨ªcil" para la industria y se ha fijado como prioridad "evitar la propagaci¨®n del virus".

"Es prematuro estimar lo que la p¨¦rdida de ingresos significar¨¢ para la rentabilidad global, pues no sabemos exactamente c¨®mo se desarrollar¨¢ la epidemia y si seguir¨¢ el mismo perfil que el SARS", apunta la IATA en un comunicado en el que llama a los Gobiernos a "usar pol¨ªticas fiscales y monetarias para intentar reducir los adversos impactos econ¨®micos". La patronal compara el escenario actual al que se produjo en 2003 con el brote de SARS, cuyo impacto en el tr¨¢fico a¨¦reo tuvo "forma de V", con seis meses de fuertes ca¨ªdas seguidos de un periodo de recuperaci¨®n r¨¢pida. Entonces, el tr¨¢fico cay¨® un 5,1% en las aerol¨ªneas del bloque asi¨¢tico.

Las aerol¨ªneas internacionales han eliminado temporalmente aproximadamente del 80% del total de las conexiones a¨¦reas con China. Este mismo jueves, el grupo Air France-KLM informaba de que la suspensi¨®n de los vuelos al pa¨ªs recortar¨ªa su beneficio operativo entre 150 y 200 millones de euros. Y en el gigante asi¨¢tico, el Gobierno tiene previsto hacerse cargo del grupo HNA, al que pertenece Hainan Airlines, ante los problemas de la compa?¨ªa para cumplir sus obligaciones financieras, y vender todos sus activos a¨¦reos.