Alsa pierde 105 millones en 2020 por el impacto de la pandemia

Alsa registr¨® unas p¨¦rdidas de 105 millones de euros en 2020, frente a los 107 millones de euros que gan¨® un a?o atr¨¢s, como consecuencia del impacto que las restricciones a la movilidad han tenido en las operaciones de la empresa de transporte por autocar, que provocaron un desplome del 62% del n¨²mero de viajeros en las rutas de largo recorrido en Espa?a.

Estos servicios se redujeron a un simb¨®lico 5% en los dos durante los meses de confinamiento estricto, recuperando despu¨¦s parte del terreno perdido en verano y volvi¨¦ndolo a perderlo cuando se reintrodujeron las restricciones a partir de octubre, seg¨²n ha informado este jueves la empresa espa?ola perteneciente a la multinacional brit¨¢nica National Express.

En su conjunto, el tr¨¢fico de pasajeros en los autobuses de la empresa, fundada por la familia Cosmen y vendida a la multinacional brit¨¢nica en 2005, se redujo un 44% en 2020, lo que provoc¨® una ca¨ªda menor de sus ingresos, del 33%, hasta 629 millones de euros, gracias a que el 40% de su facturaci¨®n est¨¢ protegida por los contratos con las distintas administraciones en el 60% de sus rutas regionales y en el 100% de las urbanas.

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Para limitar el impacto de la pandemia, Alsa implement¨® un programa de reducci¨®n de costes operativos (carburante, mantenimiento o contrataci¨®n de colaboradores externos) y de estructura, que le permiti¨® obtener un beneficio operativo de 7,5 millones de euros, un 93% inferior al de 2019. El resultado neto se vio impactado negativamente por partidas excepcionales por valor de 112,6 millones de euros, de los que 93,5 millones se deben al impacto directo de la covid-19.

Reducci¨®n de costes

Las p¨¦rdidas se vieron reducidas por la adopci¨®n de los Expedientes de Regulaci¨®n Temporal de Empleo (ERTE), tanto en Espa?a como en Suiza y Marruecos, pa¨ªses donde Alsa tambi¨¦n opera, cuyos costes asumidos por los gobiernos ascienden a 11 millones de euros. En el primer confinamiento, m¨¢s de 11.000 trabajadores de Alsa se encontraban en esta situaci¨®n.

Para el futuro, la compa?¨ªa continuar¨¢ recortando costes que supondr¨¢n un ahorro de 25 millones de euros este a?o, y optar¨¢ a nuevos contratos en Marruecos, Portugal y Francia. Asimismo, continuar¨¢ invirtiendo en la transici¨®n a flotas de cero emisiones, y en la digitalizaci¨®n, con la puesta en operaci¨®n ya en 2020 del primer veh¨ªculo aut¨®nomo 100% el¨¦ctrico en Espa?a, adem¨¢s de iniciar las pruebas del primer autob¨²s de hidr¨®geno.

¡°El sector de la movilidad ha hecho un importante esfuerzo apoyado por las administraciones para mantener un servicio p¨²blico y esencial. En Alsa hemos podido mitigar las consecuencias de la crisis gracias a nuestra expansi¨®n internacional e implementado una exigente reducci¨®n de costes operativos y de estructura, aunque manteniendo las inversiones en tecnolog¨ªa y sostenibilidad, que van a ser claves para la recuperaci¨®n pos-Covid¡±, asegura en un comunicado el consejero delegado de Alsa, Francisco Iglesias.

En su conjunto, National Express, que tambi¨¦n opera en Reino Unido y Norteam¨¦rica, factur¨® el a?o pasado 1.960 millones de libras (2.300 millones de euros), un 29% menos, con un resultado bruto de explotaci¨®n (Ebitda) reducido en un 63% y arrojando unas p¨¦rdidas de 381,4 millones de libras (446 millones de euros), frente al beneficio de 242 millones logrado un a?o atr¨¢s.