Medio centenar de empresas solicitan 4.200 millones al fondo de rescate de la SEPI

Medio centenar de compa?¨ªas han solicitado ayuda al fondo de apoyo a la solvencia de empresas estrat¨¦gicas creado por el Gobierno y gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). Entre todas reclaman 4.200 millones, aunque solo se ha concedido menos de una cuarta parte: 968 millones, a Air Europa, Duro Felguera, Plus Ultra y ?voris. El resto sigue a la espera. Este es el balance del fondo tras nueve meses desde su nacimiento. Fuentes empresariales critican la demora en el proceso y la ralentizaci¨®n provocada por la pol¨¦mica pol¨ªtica con el rescate de la aerol¨ªnea Plus Ultra.

Al fondo de rescate de la SEPI para empresas en problemas como consecuencia de la pandemia se le acumula el trabajo: ya cuenta con unas 50 operaciones en curso. Entre todas han solicitado un 42% de la cuant¨ªa de la que dispone el fondo (4.200 millones de los 10.000 millones dispuestos), seg¨²n fuentes cercanas a la SEPI. Y la tendencia es que lleguen m¨¢s tras cerrar las cuentas del ejercicio 2020: solo en marzo hubo 11 nuevas peticiones.

Este mecanismo es una herramienta de ¨²ltimo recurso, para cuando las firmas que m¨¢s sufren la crisis del coronavirus no tengan otra alternativa de financiaci¨®n. De ah¨ª que el grueso ¡ªm¨¢s de un tercio del total¡ª proceda del sector tur¨ªstico o est¨¦ muy vinculado: hoteles, l¨ªneas a¨¦reas, restauraci¨®n, agencias de viajes, transporte por mar y carretera o firmas de cambio de divisas. La industria es el otro sector que espera ser el gran beneficiario.

Fuentes cercanas a la SEPI explican que la decisi¨®n sobre si se concede o no el rescate se toma mediante un proceso muy garantista. ¡°Tenemos que lograr el adecuado equilibrio entre una gesti¨®n responsable de los recursos p¨²blicos y, al mismo tiempo, que se canalicen de forma ¨¢gil para apoyar a la econom¨ªa real¡±, aseguraba el 18 de abril la vicepresidenta Nadia Calvi?o a EL PA?S.

Pero varias compa?¨ªas inmersas en el proceso para recibir la inyecci¨®n p¨²blica critican que el an¨¢lisis previo, en la pr¨¢ctica, dilata mucho el proceso. Estas firmas piden que se acorte el tiempo dada la situaci¨®n financiera tan delicada que atraviesan. Reclaman algo parecido a lo que ocurre en otros pa¨ªses europeos, donde el an¨¢lisis es posterior. ¡°El proceso de an¨¢lisis y aprobaci¨®n de las ayudas es m¨¢s garantista que en otros pa¨ªses europeos, donde las ayudas se conceden y se justifican a posteriori en un plazo de 12 meses¡±, defienden fuentes cercanas a la SEPI. Dos modelos diferentes: en uno se prima que los recursos vayan solo a las que cumplan los requisitos, mientras que el otro prioriza movilizar de forma r¨¢pida la ayuda.

Ralentizaci¨®n del proceso

Esta lentitud, critican incluso fuentes ministeriales, se produce tambi¨¦n tras la concesi¨®n de la ayuda. ¡°Hay problemas por todas las condiciones que se ponen. Se quiere ser minucioso en el control posterior, pero eso provoca que se haya pagado muy poco de lo concedido pese a ser una ayuda urgente¡±. Seg¨²n fuentes empresariales, solo se ha pagado una parte a Air Europa, mientras que el resto espera a¨²n.

Varios factores contribuyen a la demora en la concesi¨®n de la inyecci¨®n p¨²blica. Fuentes ministeriales explican que en ning¨²n momento se ha paralizado el an¨¢lisis, aunque s¨ª reconocen que la pol¨¦mica desatada tras el rescate de Plus Ultra ¡ªsiempre ha estado en n¨²meros rojos, cuenta con una cuota de mercado del 0,1% y tiene v¨ªnculos con empresarios venezolanos¡ª no ayuda: ¡°Ahora se mira todo todav¨ªa con m¨¢s detalle¡±. Otra fuente de la Administraci¨®n insiste: ¡°En los rescates se incluyen muchos mecanismos de control y condiciones. El caso de Plus Ultra le est¨¢ pasando factura al resto porque se quiere dejar todo bien atado¡±.

Las empresas inmersas en el proceso coinciden con este razonamiento. ¡°Pedir la ayuda tiene un da?o para el negocio y no es de recibo que a unas se nos mire todo al detalle y a otras se les ayude con tanta ligereza¡±, critican. Fuentes cercanas a la SEPI defienden en cambio que el proceso ha sido igual para todas y que no se ha parado de trabajar a pesar del ruido pol¨ªtico y medi¨¢tico generado. ¡°En la SEPI hay profesionales con m¨¢s de 30 a?os de experiencia que han trabajado con todos los partidos pol¨ªticos y no se dejan llevar por esas cuestiones. Todos los procesos siguen su curso y ya hay varias operaciones en la recta final para recibir luz verde a la ayuda¡±. La tardanza, justifican, se debe a la escasa entrada de solicitudes en la parte final de 2020. ¡°Hasta inicios de diciembre solo hab¨ªa 15 operaciones¡±, aseguran.

La interinidad de la presidencia durante los meses de vida del fondo tampoco ha ayudado, al menos en la visi¨®n que se tiene desde fuera de la gesti¨®n de la sociedad. Bartolom¨¦ Lora fue presidente en funciones desde octubre de 2019 ¡ªsustituy¨® de forma temporal a Vicente Fern¨¢ndez¡ª hasta el nombramiento el 30 de marzo de Bel¨¦n Gualda como nueva presidenta de la SEPI. Lora ¡ªque sigue como vicepresidente¡ª est¨¢ siendo investigado por un juzgado de Madrid por presunta malversaci¨®n en el rescate de Plus Ultra.

Tambi¨¦n perjudica al fondo en la apariencia de falta de agilidad y escasa transparencia las cl¨¢usulas de confidencialidad que se incluyen con las empresas. Estas dejan muy poco margen de comunicaci¨®n sobre unas ayudas con dinero p¨²blico algo opacas. ¡°Se act¨²a con m¨¢xima transparencia, dentro de los l¨ªmites para no afectar a los intereses comerciales de las compa?¨ªas¡±, insisten fuentes cercanas a la SEPI.

Turismo e industria copan las peticiones

La mayor¨ªa de solicitudes presentadas al fondo de rescate proceden de compa?¨ªas del sector tur¨ªstico y del industrial. Estas son algunas de las peticiones que est¨¢n a la espera de resoluci¨®n:

Turismo. Las hoteleras se llevan la palma y acumulan sus solicitudes. Est¨¢n, entre otras, Hesperia (55 millones), Room Mate (52 millones), Hotusa, Senator (50 millones) y Selenta (50 millones), seg¨²n fuentes empresariales. Tambi¨¦n hay agencias de viajes (Pangea, 25 millones), restauraci¨®n (Abades, Grupo Mediterr¨¢nea C¨¢tering y SERHS), aviaci¨®n (Wamos y Air Nostrum), transporte (Grupo Juli¨¤ y Transmediterr¨¢nea) y cambio de divisas (Global Exchange).

Industria. Celsa es la que ha pedido la mayor cuant¨ªa (700 millones). Tambi¨¦n est¨¢n Tubos Reunidos, la ingeniera Airtificial, Rugui Steel y Sidenor Forgins&Castings.

Otros. Hay peticiones de la construcci¨®n (Grupo Villar Mir y Los¨¢n), alimentaci¨®n (Lacrem), gimnasios (HP Health Holmes Place y Grupo DIR), salud (Vivanta) y medios de comunicaci¨®n (Mediapro), entre otros.