La factor¨ªa de Mercedes en Vitoria parar¨¢ la semana que viene por la falta de semiconductores
El ajuste se va a hacer con cargo a las horas de flexibilidad pactadas entre trabajadores y empresa
La planta que la multinacional Daimler tiene en Vitoria, dedicada a la fabricaci¨®n de furgonetas de la marca Mercedes, va a parar su producci¨®n al menos durante la pr¨®xima semana. El motivo es la situaci¨®n cr¨ªtica que vive la cadena de suministro derivada de la falta de semiconductores en el mercado, lo que ha provocado una acumulaci¨®n de furgonetas inacabadas en las campas de la empresa que no pueden ser entregadas a los clientes.
El par¨®n va a afectar a los tres turnos de producci¨®n y tanto al personal directo como al indirecto. La falta de suministros de semiconductores y de otras piezas pl¨¢sticas que ha afectado a la factor¨ªa Vitoria, de manera especial en los ¨²ltimos meses, no supondr¨¢ la aprobaci¨®n un Expediente de Regulaci¨®n Temporal de Empleo (ERTE) como ya ha sucedido en dos plantas de Mercedes Benz en Alemania, ya que la parada se va a hacer con cargo a la bolsa de horas flexibles establecida por convenio.
La falta de semiconductores, la mayor¨ªa de ellos procedentes de Asia, ha hecho que salieran en torno a 600 furgonetas diarias sin acabar. El mayor centro industrial de Euskadi, que da empleo a m¨¢s de 5.000 trabajadores, ha llenado el aparcamiento exterior con ese stock inservible para entregar a los clientes y ya empieza a trasladar furgonetas a otras localizaciones a la espera de poder terminarlas.
La parada comenzar¨¢ el pr¨®ximo lunes y se prolongar¨¢ hasta el viernes, aunque el jueves 24 la direcci¨®n de la empresa estudiar¨¢ c¨®mo evoluciona el problema por si hay que prolongar la situaci¨®n excepcional alg¨²n d¨ªa m¨¢s o la producci¨®n se reanuda el lunes 28. El comit¨¦ de empresa ha confirmado que, pese al par¨®n de la producci¨®n, la multinacional no prev¨¦ reducir la fabricaci¨®n de furgonetas Vito y Clase V para este a?o, que se prev¨¦ que alcance las 148.600 unidades. Cada d¨ªa laborable se producen en torno a 600.
Los semiconductores, unas piezas relativamente baratas, pueden acabar paralizando unas furgonetas con un precio de mercado a partir de 23.000 euros. En tiempos en los que la electr¨®nica dirige pr¨¢cticamente toda la conducci¨®n y los sistemas del veh¨ªculo, la falta de esas peque?as piezas puede acabar teniendo resultados negativos, no solo en la industria de la automoci¨®n, sino tambi¨¦n en la de peque?o electrodom¨¦stico o en las plataformas de juegos. Mercedes no es la ¨²nica multinacional con problemas de suministro. Tambi¨¦n lo est¨¢n sufriendo Renault en las plantas de Valladolid, Palencia y Sevilla; la factor¨ªa de Volkswagen en Landaben (Navarra), que tiene que cerrar varios d¨ªas tambi¨¦n la pr¨®xima semana; Ford en Almussafes (Valencia) y Seat en Martorell (Barcelona). Tampoco es la primera vez que Mercedes se ve obligada a parar por falta de suministros. El pasado 25 de mayo le pas¨® lo mismo con otras piezas.
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