El Gobierno y la Generalitat acuerdan la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat con el desbloqueo de 1.700 millones

Pista libre para ampliar el aeropuerto de Barcelona-El Prat. La Generalitat de Catalu?a y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Gobierno de Espa?a han llegado este lunes a un acuerdo para ir de la mano en el plan que persigue consolidar el aer¨®dromo catal¨¢n como un centro de conexi¨®n para vuelos internacionales de largo recorrido. En una reuni¨®n mantenida este lunes por la ma?ana en Madrid entre el vicepresidente del Govern, Jordi Puigner¨®, y la ministra Raquel S¨¢nchez, se ha pactado aunar esfuerzos para despejar el camino a la inversi¨®n de 1.700 euros avanzada por Aena, con el fin de aumentar la capacidad de la instalaci¨®n hasta m¨¢s all¨¢ de los 70 millones de pasajeros anuales.

¡°Tenemos acuerdo y es un acuerdo importante para Catalu?a¡±, ha sintetizado el consejero de Pol¨ªticas Digitales y Territorio, Jordi Puigner¨® (Junts), en una comparecencia. Estado y Generalitat han resaltado que el crecimiento del aeropuerto se har¨¢ ¡°con todas las garant¨ªas medioambientales¡±. El compromiso incluye adem¨¢s poner en marcha ¡°iniciativas que potencien la conectividad de los aeropuertos de Reus y Girona-Costa Brava¡± a trav¨¦s de una l¨ªnea de tren de alta velocidad que conecte las tres instalaciones y permita un fluido tr¨¢fico de pasajeros entre la red aeroportuaria de Catalu?a.

El encuentro, del que no se hab¨ªa informado oficialmente, buscaba aunar la postura de las dos Administraciones, tras semanas de tira y afloja sobre la conveniencia o no de apostar por una intervenci¨®n en la pista de mar del aeropuerto de Barcelona. La obra supone afectar el espacio natural de La Ricarda, protegido por la Red Natura 2000 y ha levantado un frente opositor, b¨¢sicamente de aquellos municipios m¨¢s cercanos al aer¨®dromo y de colectivos ecologistas. Tambi¨¦n dentro del propio Ejecutivo catal¨¢n hay muchas voces que recelan de actuar sobre las pistas, por el impacto ambiental que conlleva. Puigner¨® ha manifestado que el acuerdo no entra espec¨ªficamente en este punto y que deber¨¢ ser un nuevo plan director el que defina c¨®mo crecer¨¢ la instalaci¨®n. El vicepresidente del Gobierno catal¨¢n ha admitido que hay que ampliar el campo de vuelo, pero no especific¨® c¨®mo hacerlo sin afectar a la laguna de La Ricarda. Aena ha mantenido repetidamente que prolongar la pista de mar hacia la zona protegida con el sello Red Natura 2000 es la alternativa m¨¢s sostenible posible.

Una nota informativa publicada este lunes por el Ministerio de Transportes tras la reuni¨®n s¨ª recoge concretamente la ampliaci¨®n de la pista ¡°hacia el este¡±, as¨ª como la construcci¨®n de una terminal sat¨¦lite ¡°que d¨¦ servicio a los vuelos de largo radio que se operar¨ªan gracias al alargamiento de la pista¡±. Queda por escrito la garant¨ªa de que se respeta el papel actual de las pistas segregadas.

Puigner¨® s¨ª ha dado m¨¢s detalles en su comparecencia de uno de los flecos del acuerdo: el proyecto para unir con alta velocidad ferroviaria los aeropuertos de Reus, Girona y El Prat. La conexi¨®n por tren r¨¢pido se anuncia para 2026 y ¡°har¨¢ m¨¢s competitivo el sistema aeroportuario de Catalu?a¡±, dijo el vicepresidente. Puigner¨® abund¨® en que era una condici¨®n inexcusable para que la Generalitat apoyara la ampliaci¨®n del aer¨®dromo de Barcelona. La teniente de alcalde de Movilidad de Barcelona, Janet Sanz, ha criticado este lunes la ¡°falta de respeto institucional¡± a la mesa catalana que estudiaba la ampliaci¨®n del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, despu¨¦s de que el Gobierno central y la Generalitat hayan acordado ampliarlo.

El arreglo entre Generalitat y ministerio permite desencallar el plan de Aena para El Prat, que contempla 1.700 millones de euros de inversi¨®n y la creaci¨®n de 80.000 puestos de trabajo. Aena hab¨ªa alertado reiteradamente de que se entraba en tiempo de descuento para decidir si se respaldaba el proyecto de ampliaci¨®n. Septiembre est¨¢ marcado en rojo en el calendario como plazo m¨¢ximo para que Aena entregue al Consejo de Ministros el documento de regulaci¨®n aeroportuaria para el periodo 2022-2026.