IAG redujo sus p¨¦rdidas un 26,7% en los tres primeros meses

International Airlines Group (IAG), el grupo al que pertenecen las aerol¨ªneas British Airways, Iberia, Vueling o Aer Lingus, sufri¨® unas p¨¦rdidas de 787 millones de euros en el primer trimestre de este a?o, un 26,7% menos respecto a los n¨²meros rojos de 1.074 millones que registr¨® en el mismo periodo del a?o anterior. Esta mejor¨ªa es consecuencia de la recuperaci¨®n m¨¢s acentuada del tr¨¢fico a¨¦reo con el levantamiento progresivo de las restricciones de viaje y fronterizas en la mayor¨ªa de pa¨ªses y el impacto menor de la variante ¨®micron del coronavirus, seg¨²n ha informado el grupo este viernes a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Los ingresos totales se multiplicaron por 3,5 hasta los 3.435 millones de euros (968 millones en el primer trimestre de 2021). Entre ellos, los ingresos de pasaje, que se multiplicaron casi por seis hasta los 2.655 millones, mientras que los de carga aumentaron un 23,4%, hasta los 432 millones. A medida que avanzaba la vacunaci¨®n y se suavizaban las restricciones, el grupo fue aumentando su actividad, de modo que la capacidad de transporte de pasajeros en el cuarto trimestre fue del 65,1% respecto al mismo periodo de 2019, frente al 58% registrado en el tercer trimestre de 2021.

Pese a la reducci¨®n de las p¨¦rdidas y la recuperaci¨®n de ingresos, la cotizaci¨®n de IAG est¨¢ sufriendo un duro castigo en Bolsa. Los t¨ªtulos del grupo de aerol¨ªneas cayeron un 8,6% al final de la sesi¨®n de este viernes en el parqu¨¦ de Madrid, marcando 1,55 euros por acci¨®n, porque los analistas esperaban una recuperaci¨®n m¨¢s poderosa de las cuentas y menones p¨¦rdidas.

El resultado de las operaciones, antes de extraordinarios y de impuestos, arroj¨® unas p¨¦rdidas de 731 millones de euros, con una reducci¨®n del 32,1% respecto a 2021. La deuda neta se mantuvo pr¨¢cticamente estable respecto al cierre de 2021, hasta los 11.593 millones (-0,6%). En el primer trimestre, el grupo aument¨® los gastos totales de las operaciones en un 98,8% respecto al mismo periodo del a?o anterior, dej¨¢ndolos en 4.189 millones de euros.

La progresiva relajaci¨®n de las restricciones a los viajes impuestas por los gobiernos, sobre todo en el Reino Unido, dio lugar a una mejora de la demanda, sin que la guerra en Ucrania tuviera un efecto apreciable. En el primer trimestre se registr¨® una fuerte recuperaci¨®n de los viajes de negocios y el ocio premium continu¨® mostr¨¢ndose s¨®lido. IAG asegura que la variante ¨®micron tuvo un breve efecto negativo en enero y febrero en los resultados de las operaciones, las reservas de pasajeros y las cancelaciones.

El holding indica que tras el reciente levantamiento de las restricciones a los viajes y el abrupto aumento en la capacidad, British Airways est¨¢ centrada en mejorar las operaciones y la experiencia del cliente, lo que incluye la moderaci¨®n de la capacidad planeada en Heathrow.

Por aerol¨ªneas, British Airways registra unas p¨¦rdidas operativas antes de extraordinarios de 430 millones de euros, en comparaci¨®n con el resultado negativo de 649 millones de un a?o atr¨¢s; Aer Lingus pierde 110 millones, desde los 76 millones de marzo de 2021; Iberia tambi¨¦n incrementa sus p¨¦rdidas operativas, de 65 a 89 millones, y Vueling sufre un resultado negativo de 99 millones, en comparaci¨®n con los 34 millones del mismo periodo del a?o anterior.

Previsiones para 2022

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha asegurado en un comunicado que la demanda se est¨¢ recuperando con fuerza, en l¨ªnea de las previsiones, y esperan recuperar la rentabilidad a partir del segundo trimestre de este a?o, con el segmento vacacional premium como mejor cap¨ªtulo. IAG conf¨ªa en alcanzar el 80% de la capacidad de 2019 en el segundo trimestre de este a?o y el 85% en el tercero, aunque en los trayectos del Atl¨¢ntico Norte la previsi¨®n es recuperar pr¨¢cticamente el 100% de la capacidad en el tercer trimestre. Por todo ello, IAG espera que su resultado de las operaciones sea positivo a partir del segundo trimestre, llevando tanto al beneficio de las operaciones como a los flujos de efectivo netos de las actividades de explotaci¨®n a ser positivos en el ejercicio.

Posteriormente, Gallego explic¨® en conferencia telef¨®nica con medios de comunicaci¨®n que en el calendario que manejan de manera ¡°inminente¡± (¡°en cuesti¨®n de semanas¡±), la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y el ICO dar¨¢n luz verde al pr¨¦stamo convertible acordado de 100 millones que IAG acord¨® con Globalia, y posteriormente se abrir¨ªa un periodo ¡°m¨¢ximo de seis meses¡± para hacer la conversi¨®n de ese pr¨¦stamo en el 20% del capital de Air Europa. Posteriormente, abrir¨¢n negociaciones con Globalia para ampliar la adquisici¨®n al 100% del capital de la aerol¨ªnea previo visto bueno de nuevo de las autoridades de competencia, que esperan cerrar a finales de 2023. Gallego no aclar¨® qu¨¦ ocurrir¨¢ con el pr¨¦stamo convertible por 475 millones que la SEPI puede ejecutar si en 2026, la aerol¨ªnea no devuelve las ayudas p¨²blicas como parece previsible tras las cuantiosas p¨¦rdidas acumuladas en los ¨²ltimos dos a?os de m¨¢s de 725 millones de euros dela aerol¨ªnea de los Hidalgo, y que le dar¨ªa derecho al Estado a hacerse con el 95% del capital.

¡°No hemos sido pesimistas, nos merecemos un premio a la constancia porque vemos adversidades, pero seguimos intentando hacer una operaci¨®n que es compleja¡±, agreg¨® Gallego. ¡°Seguimos intent¨¢ndolo porque estamos seguros de que se puede hacer. Si llegamos a la conclusi¨®n de que no tiene sentido, abandonaremos como abandonamos lo de Norwegian¡±.

El directivo revel¨® tambi¨¦n que, para combatir los efectos de la alta inflaci¨®n en muchos pa¨ªses, est¨¢ negociando acuerdos con suministradores y con la fuerza laboral, en parte para ligar el gasto a la evoluci¨®n de la empresa. En cuanto a las p¨¦rdidas registradas por el grupo, argument¨® que ¡°reflejan la estaci¨®n del a?o, el impacto de ¨®micron y los costos asociados con el aumento de las operaciones¡± tras su descenso durante la crisis sanitaria. El consejero delegado atribuy¨® las p¨¦rdidas en Bolsa a la ¡°situaci¨®n del mundo¡±.