Pa¨ªses Bajos, el agujero por el que la UE pierde 10.000 millones de euros cada a?o

Ferrovial quiere cotizar en Bolsa en Estados Unidos y calcula que ser¨¢ m¨¢s f¨¢cil hacerlo si se convierte en una empresa holandesa. As¨ª presentaba este mi¨¦rcoles el principal diario financiero holand¨¦s, Het Financieele Dagblad, el traslado de la sede social de la multinacional espa?ola de Madrid a ?msterdam. Pa¨ªses Bajos tiene una densa red de tratados bilaterales con otros pa¨ªses para evitar la doble imposici¨®n fiscal, y ello facilita la inversi¨®n extranjera. Adem¨¢s, cuenta con ventajas fiscales que, seg¨²n la ONG Tax Justice Network, han hecho de Pa¨ªses Bajos un coladero por el que el resto de los socios de la UE pierden 10.000 millones de euros al a?o en ingresos tributarios. Y Espa?a es uno de los m¨¢s perjudicados: por ah¨ª se escapan, seg¨²n la ONG, 1.000 millones de euros.

Precisamente, la presi¨®n internacional derivada de la consideraci¨®n de Pa¨ªses Bajos como un lugar de tr¨¢nsito para la inversi¨®n extranjera ha propiciado la introducci¨®n de medidas para tratar de borrar esa imagen. Seg¨²n el portal informativo del Gobierno, ¡°las tasas sobre intereses y regal¨ªas, en vigor a partir de 2021, han permitido gravar los pagos a pa¨ªses con muy pocos impuestos ¡ªinferiores al 9%¡ª o ninguno¡±. A partir de 2024, ¡°los pagos de dividendos tambi¨¦n estar¨¢n sujetos a la retenci¨®n a cuenta¡±, recuerdan las mismas fuentes oficiales.

Aun as¨ª, la ONG Tax Justice Network estima que los Estados de la UE ¡°pierden alrededor de 10.000 millones de euros anuales en ingresos fiscales debido a empresas¡± que son sociedades an¨®nimas creadas por algunas compa?¨ªas y que est¨¢n radicadas en suelo holand¨¦s, pero ¡°cuyos c¨¢nones y dividendos fluyen hacia para¨ªsos fiscales¡±. A principios de 2020, hab¨ªa en Pa¨ªses Bajos 24.345 multinacionales, una cifra r¨¦cord desde 2010. El 60% estaba en manos extranjeras.

Para Paul Tang, europarlamentario socialdem¨®crata holand¨¦s que lidera la Subcomisi¨®n de Asuntos Tributarios, la estabilidad invocada por Ferrovial no es convincente. De hecho, los beneficios tributarios ofrecidos a la inversi¨®n extranjera no han evitado que grandes compa?¨ªas como Shell y Unilever se hayan llevado sus cuarteles generales de Pa¨ªses Bajos al Reino Unido. ¡°Es un razonamiento [el de Ferrovial] singular, porque las compa?¨ªas holandesas se quejan de que el clima inversor es desfavorable y est¨¢ plagado de incertidumbre. Se fueron Shell y Unilever, y Boskalis [una de las mayores expertas mundiales de dragado, con m¨¢s de 10.000 empleados] ha amenazado con hacerlo¡±, dice en conversaci¨®n telef¨®nica. En su opini¨®n, si es que el cambio de Ferrovial ¡°se debe a unas supuestas ventajas fiscales, y espero que no sea as¨ª, habr¨¢ que preguntar al Gobierno holand¨¦s¡±. ¡°Le pedir¨¦ a mis colegas en el Congreso, en La Haya, que inquieran sobre ello¡±, a?ade.

Otra de las explicaciones barajadas por Tang apunta a las posibles ventajas de las leyes corporativas holandesas ¡°sobre la gesti¨®n de las empresas¡±. ¡°Pero, en estos momentos, solo podemos intentar adivinar las verdaderas intenciones de Ferrovial¡±, admite. Dirk Schindler, experto en macroeconom¨ªa de la Universidad Erasmus, de R¨®terdam, compara el efecto causado por la marcha de la multinacional espa?ola con el que tendr¨ªa, por ejemplo, la salida de Alemania de Siemens. ¡°Pa¨ªses Bajos no ha resuelto todos sus problemas para reducir el flujo de dinero hacia pa¨ªses con una tasa impositiva m¨¢s baja, pero la situaci¨®n es mucho mejor que antes¡±, se?ala.

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