Algeciras se rebela contra el colapso de las inspecciones sanitarias a mercanc¨ªas: ¡°Nos tienen atenazados¡±

Cualquier analog¨ªa que haga referencia a un gran mecanismo coordinado y preciso vale para hacer comprender c¨®mo funciona el puerto de Algeciras, desde un reloj a un motor. Pero, igual que esos artilugios, cualquier fallo en uno de los engranajes que lo componen provoca el colapso. En la infraestructura portuaria m¨¢s importante de Espa?a y el Mediterr¨¢neo por volumen de tr¨¢fico ¡ªen 2022 movi¨® 108,2 millones de toneladas¡ª el error que ha puesto en jaque a todo ese gigante de gr¨²as que nunca duerme est¨¢ en su Puesto de Control Fronterizo (PCF). Trabajadores, empresas transitarias y la propia Autoridad Portuaria de la Bah¨ªa de Algeciras denuncian que el punto por el que deben pasar las mercanc¨ªas sometidas a controles sanitarios llega a sufrir retrasos de hasta seis d¨ªas, que bloquean frutas y verduras procedentes de Marruecos y Sudam¨¦rica, los productos m¨¢s damnificados por la demora. Sanidad, principal ministerio implicado en su funcionamiento, reconoce los retrasos ¡°puntuales¡± y asegura que est¨¢ trabajando para agilizar la espera.

Una delicada combinaci¨®n de obsolescencia en los procesos de inspecci¨®n, falta de personal y exceso de burocracia en contraste con un puerto creciente capaz de acoger tanto tr¨¢fico rodado desde Marruecos como de contenedores ha obrado el colapso. ¡°En los ¨²ltimos a?os hemos crecido mucho, nos hemos convertido en el cuarto puerto de la Uni¨®n Europea en expedientes de mercanc¨ªas tramitados. La comunidad portuaria hemos hecho muy buen trabajo para ganarnos la confianza de los importadores. Pero la administraci¨®n no ha estado a la altura de las circunstancias¡±, denuncia molesto Alberto Mesa, trabajador de una empresa que asiste al PCF algecire?o y coordinador comarcal del sindicato Coordinadora. ¡±El Gobierno nos tiene atenazados¡±, denuncia Manuel C¨®zar, presidente de la Asociaci¨®n de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados de la Bah¨ªa de Algeciras (Ateia), que agrupa a 53 empresas que dan trabajo a unas 1.500 personas entre empleos directos e indirectos. Ellos son los encargados de las gestiones administrativas y log¨ªsticas necesarias para el transporte de mercanc¨ªas.

Mesa y C¨®zar son solo eslabones coordinados de un engranaje que tiene su pieza clave en lo que ocurre en el interior del PCF. Por esas naves repletas de decenas de muelles de carga en 2021 pasaron 77.206 partidas inspeccionadas, de ellas 17.615 mercanc¨ªas eran de origen animal y 59.591 cargas de procedencia no animal. El total de inspecciones en Algeciras supone el 29,34% del total espa?ol, seg¨²n los datos comparados por los sindicatos. De toda esa ingente tarea se encargan hasta 88 profesionales, tal y como asegura el Ministerio de Sanidad, principal implicado en las tareas del PCF. Pero en todo el control de Sanidad Exterior, Animal, Vegetal y SOIVRE ¡ªencargada de la calidad comercial de productos agroalimentarios¡ª que dictamina la normativa europea tambi¨¦n participan hasta seis departamentos, coordinados por Hacienda y Administraci¨®n P¨²blica.

Ese volumen de trabajo que experimenta el PCF de Algeciras poco tiene que ver con el que ten¨ªa el puesto, cuando inici¨® su actividad en 1996. Si se comparan los datos de 2021 con los de 2012, primer a?o de la serie hist¨®rica, el volumen de inspecciones creci¨® un 146,6%, al calor del tr¨¢fico rodado de frutas, verduras y pescados desde Marruecos o de contenedores de frutas tropicales desde Sudam¨¦rica, principales impulsores de la actividad de inspecci¨®n sanitaria. Pero sindicatos y transitarios advierten de que la tendencia alcista de los ¨²ltimos 10 a?os se ha invertido en 2022. ¡°El puesto no ha crecido a la misma velocidad que el puerto¡±, apunta Mesa.

C¨®zar estima que la ca¨ªda es ¡°de entre un 25 o un 30%¡± y tiene claro el motivo: ¡°La fruta de Sudam¨¦rica se queda entre seis o siete d¨ªas esperando desde que llegan y es sensible en su vida ¨²til. El [producto] seco se queda m¨¢s d¨ªas a¨²n, no se estropea, pero si llega tarde pierde competitividad. Los transportistas se quedan d¨ªas esperando y los exportadores est¨¢n buscando otros puertos europeos para evitar estos problemas¡±. Sanidad reconoce ¡°las demoras¡± sin ambages, pero las circunscribe a ¡°fechas se?aladas¡±, como Navidad o el d¨ªa de Andaluc¨ªa, el pasado 28 de febrero. ¡°Desde los Servicios de Sanidad Exterior se han adoptado medidas de choque y se contin¨²a trabajando para mejorar los procedimientos y agilizar los tiempos de inspecci¨®n¡±, explican desde el Ministerio.

Pero Mesa no lo tiene tan claro. Asegura que en el colapso confluyen varios factores: ¡°Cuando hay una baja, no se cubre. Hay picos de trabajos en Navidad y festivos que no se tienen en cuenta. Los procedimientos no paran de cambiar. Los medios tecnol¨®gicos no est¨¢n actualizados al d¨ªa a d¨ªa, no es ¨¢gil. El trabajo del funcionario se pierde en un 90% de burocracia. No tenemos los medios suficientes humanos y materiales para trabajar bien y eso nos enfrenta entre nosotros. Se han dado todas las circunstancias malas que se tienen que dar¡±. En Sanidad tambi¨¦n aseguran ser conscientes de lo obsoleto de parte del proceso. De ah¨ª que hayan invertido cuatro millones de euros en ¡°modernizar¡± el sistema de informaci¨®n de Sanidad Exterior y con ello mejorar la compleja interconectividad con otros organismos que participan en la inspecci¨®n. Y prometen futuras incorporaciones de veterinarios: ¡°Desde 2018 hasta el d¨ªa de hoy, el personal ha pasado de 32 personas a 88¡å.

Recelosos de si estas promesas se materializar¨¢n o servir¨¢n para algo, en el puerto de Algeciras celebraron este pasado martes una manifestaci¨®n de los agentes afectados. ¡°La situaci¨®n es cr¨ªtica porque este problema limita nuestras posibilidades de crecimiento. No es cuesti¨®n de rebajar la seguridad, la Administraci¨®n tiene que modernizarse¡±, denunci¨® el presidente de la Autoridad Portuaria, Gerardo Landaluce. C¨®zar, visiblemente molesto, conf¨ªa en que el ¨¦xito de la convocatoria sea un punto de inflexi¨®n. ¡°La comarca del Campo de Gibraltar est¨¢ tan machacada que se ha creado una apat¨ªa y desidia por los ciudadanos. La concentraci¨®n ha sido llamativa por la cantidad de gente que ha acudido. La indignaci¨®n est¨¢ despertando¡±, lanza el empresario a modo de advertencia.

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