La gigafactor¨ªa de Volkswagen en Sagunto producir¨¢ 150 millones de celdas de bater¨ªas al a?o para 500.000 veh¨ªculos el¨¦ctricos

La gigafactor¨ªa proyectada por el grupo Volkswagen en Sagunto (Valencia) producir¨¢ 150 millones de celdas de bater¨ªas al a?o que dotar¨¢n a 500.000 veh¨ªculos, tal como ha desvelado este viernes el presidente del consejo de supervisi¨®n de PowerCo, la sociedad del consorcio alem¨¢n que se encargar¨¢ del negocio de las bater¨ªas, Thomas Schmall. En un rinc¨®n de las 200 hect¨¢reas que ocupar¨¢ la infraestructura se ha celebrado esta ma?ana el acto de inicio de las obras, durante el que Schamll ha reiterado la intenci¨®n del grupo de ampliar la capacidad inicial de 40 gigavatios a 60, tal como ha adelantado EL PA?S. De hecho, en la imagen virtual que ha presidido el acto se han podido ver cuatro grandes naves y otras dos, difuminadas, en las que se prev¨¦ que se llevar¨¢ a cabo el incremento de la capacidad hasta los 60 gigavatios.

La planta, que se prev¨¦ que est¨¦ en funcionamiento en 2026, suministrar¨¢ celdas de bater¨ªas a las f¨¢bricas que tiene el grupo alem¨¢n en Martorell (Barcelona) y Pamplona pero, seg¨²n fuentes de la negociaci¨®n, abastecer¨¢ tambi¨¦n a la estadounidense Ford, a la que proveer¨¢ de 1,2 millones de celdas para los modelos que fabrique en Europa, tal como ha adelantado Reuters. Ford dispone de una f¨¢brica en Almussafes (Valencia), a apenas 50 kil¨®metros de la gigafactor¨ªa y a la que se le ha adjudicado la fabricaci¨®n de dos modelos el¨¦ctricos.

Thomas Schmall no ha hecho referencia a la supuesta reducci¨®n de las seis plantas de bater¨ªas que, en principio, Volkswagen tiene previsto construir en Europa y se ha hablado, en todo momento, de la meta de una capacidad total de 240 gigavatios hora (GWh). Fuentes del grupo han indicado que el hecho de que Sagunto prevea una ampliaci¨®n de los 40 a 60 gigavatios podr¨ªa suponer que en otras plantas se produjeran otros incrementos semejantes, de manera que el consorcio lograra su el objetivo de 240 GWh pero en un n¨²mero menor de plantas.

¡°Estamos avanzado de forma muy r¨¢pida con PowerCo. Acabamos de comenzar la construcci¨®n de la gigafactor¨ªa de PowerCo en Valencia y ya estamos dando el siguiente paso con el anuncio de otra gigafactor¨ªa en Canad¨¢. Nuestro objetivo es convertir a PowerCo en un actor global en el negocio de las bater¨ªas y construir el camino para una mejor movilidad con celdas de bater¨ªas fabricadas de manera sostenible. La gigafactor¨ªa de Valencia es un hito importante en ese sentido¡±, ha indicado Schmall.

El acto de inicio de las obras ha estado presidido por el rey Felipe VI y el presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, que ha estado acompa?ado por las ministras de Industria, Reyes Maroto, y de Ciencia, Diana Morant, y el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig. Felipe VI ha destacado la envergadura del proyecto por su volumen de actividad econ¨®mica y de empleo, ¡°un proyecto con ambici¨®n de transformar a Espa?a en un ¡®hub¡¯ de movilidad el¨¦ctrica en Europa¡±, ha indicado.

El suelo sobre el que se levantar¨¢ la gigafactor¨ªa fue adquirido por la filial de Volkswagen, PowerCo, por 63,66 millones de euros. El proyecto generar¨¢ 3.000 empleos directos y 30.000 indirectos y contar¨¢ con una inversi¨®n de 4.500 millones de euros. El presidente de Seat (grupo Volkswagen), Wayne Griffiths, ha destacado el hecho de que Espa?a sea el segundo productor de coches en Europa y el noveno mundial. ¡°Y no podemos perder esta posici¨®n¡±, ha se?alado.

Tambi¨¦n Pedro S¨¢nchez ha querido remarcar que el acto de este viernes es ¡°mucho m¨¢s que un acto simb¨®lico¡± dado que ¡°responde a un proyecto de pa¨ªs¡± que va ¡°m¨¢s all¨¢¡±, hasta implicar a la Uni¨®n Europa en la ¡°reindustrializaci¨®n del continente¡±. El presidente del Gobierno ha explicado que el objetivo es que Espa?a cuente en 2030 con un parque de cinco millones de veh¨ªculos el¨¦ctricos, aunque ha matizado que para ello se debe ¡¤mejorar mucho¡±, aunque, tal como ha querido se?alar, se han aumentado un 65% los puntos de recarga. Por su parte, Ximo Puig, al igual que el resto de intervinientes, ha resaltado el hecho de que el proyecto es posible gracias a la colaboraci¨®n p¨²blico-privada y que la elecci¨®n de la Comunidad Valenciana ha sido posible gracias a la recuperaci¨®n de la reputaci¨®n del territorio y a la confianza que genera para los inversores.

La gigafactor¨ªa de Valencia es un elemento central del programa de inversi¨®n de 10.000 millones de euros denominado Future: Fast Forward que el Grupo Volkswagen anunci¨® el a?o pasado junto con PowerCo, su filial espa?ola SEAT S.A. y 49 socios. La electrificaci¨®n de sus f¨¢bricas de autom¨®viles de Martorell y Pamplona tambi¨¦n son parte del PERTE para el veh¨ªculo el¨¦ctrico y conectado. PowerCo agrupa el negocio global de bater¨ªas del Grupo Volkswagen en toda la cadena de valor, desde el suministro de materias primas y el desarrollo hasta la construcci¨®n y explotaci¨®n de gigaf¨¢bricas. Para 2030, se espera que PowerCo y sus socios generen unos ingresos anuales de m¨¢s de 20.000 millones de euros.

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