Los carburantes suman su novena semana de subidas, con la gasolina en m¨¢ximos desde julio del a?o pasado

Nueve semanas consecutivas al alza despu¨¦s, los carburantes complican la cuesta de septiembre tras un verano particularmente oneroso para el bolsillo. Con una subida acumulada cercana al 9% desde principios del verano, la gasolina promedia esta semana 1,73 euros por litro en los surtidores espa?oles, su nivel m¨¢s alto en m¨¢s de un a?o: desde julio del a?o pasado, si se descuenta la ayuda de 20 c¨¦ntimos que a¨²n estaba vigente. En el caso del gas¨®leo ¡ªque se instala en m¨¢ximos desde febrero¡ª, el aumento acumulado en los dos ¨²ltimos meses es de casi el 13%, hasta los 1,62 euros por litro. Los carburantes son la principal raz¨®n del reciente repunte de la inflaci¨®n en agosto, rompiendo as¨ª la tendencia de los ¨²ltimos meses.

Esta ¨²ltima subida responde tanto al encarecimiento de la materia prima (el petr¨®leo) como al aumento en los m¨¢rgenes de ganancia de las refiner¨ªas, que, tras unos meses de tregua, ha vuelto a crecer en las ¨²ltimas semanas. Se suma, adem¨¢s, a las cosechadas con anterioridad ¡ªen los primeros compases de la guerra¡ª, a¨²n m¨¢s abruptas.

Por poner las cifras en perspectiva, cabe recordar que una semana antes de que el primer soldado ruso cruzase la frontera con Ucrania, en las estaciones de servicio espa?olas el di¨¦sel no llegaba a 1,48 euros por litro y la gasolina costaba menos de 1,6. En su m¨¢ximo, el verano pasado ¡ªcuando el petr¨®leo cotizaba a 120 d¨®lares por barril, frente a los 90 actuales¡ª, ambos carburantes llegaron a rebasar la barrera de los dos euros por litro por primera vez desde que hay registros.

A los precios actuales, llenar un dep¨®sito de 55 litros de gasolina supone un desembolso medio de 95,2 euros, 8,3 m¨¢s que hace justo un a?o. En el caso del di¨¦sel ¡ªun combustible en claro retroceso en el parque automotor espa?ol¡ª, repostar la misma cantidad implica un pago de 89,2 euros, 5,4 menos que hace un a?o. En aquel momento, el gas¨®leo estaba por las nubes por el mayor peso de Rusia como suministrador, que oblig¨® a importar este carburante desde geograf¨ªas mucho m¨¢s lejanas. Desde entonces, las tornas han regresado a la normalidad hist¨®rica, solo interrumpida en cortos periodos de tiempo. Con esta, el di¨¦sel suma ya 29 semanas seguidas por debajo del precio de la gasolina.

Menos caro que en la media europea

Pese a la reciente subida, tanto la gasolina como del di¨¦sel siguen siendo en Espa?a sensiblemente m¨¢s baratos que en la media de sus pa¨ªses vecinos. En el primer caso, la UE promedi¨® 1,84 euros por litro y la eurozona 1,9. En el segundo, la media de los Veintisiete es de 1,74 euros, frente a los 1,78 euros de la veintena de pa¨ªses que comparten el euro como moneda.

El precio de los carburantes depende de m¨²ltiples factores, como su cotizaci¨®n espec¨ªfica (independiente de la del petr¨®leo), la evoluci¨®n del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la log¨ªstica, o los m¨¢rgenes brutos. Adem¨¢s, la evoluci¨®n en la cotizaci¨®n del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

Sigue toda la informaci¨®n de Econom¨ªa y Negocios en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal