Ryanair elige el aeropuerto de Madrid-Barajas para su nuevo centro de formaci¨®n de pilotos
La aerol¨ªnea irlandesa invertir¨¢ 100 millones de euros y crear¨¢ 150 empleos en las instalaciones que estar¨¢n operativas en dos a?os
Ryanair ha elegido el aeropuerto de Madrid-Barajas para abrir su centro de formaci¨®n de pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros, con una inversi¨®n de 100 millones de euros, que estar¨¢ operativo entre 18 meses y dos a?os, seg¨²n ha anunciado este viernes el consejero delegado de la aerol¨ªnea, Eddie Wilson, en un encuentro con medios de comunicaci¨®n en Madrid.
El centro, que estar¨¢ en unos terrenos aleda?os del aeropuerto madrile?o, permitir¨¢ crear 150 empleos, entre formadores, personal de turnos y administraci¨®n, y estar¨¢ destinado en principio a la formaci¨®n de tripulaciones de la propia Ryanair, aunque la compa?¨ªa irlandesa no descarta alquilar espacio para que otras aerol¨ªneas lo empleen para sus propias formaciones. En el futuro, la compa?¨ªa prev¨¦ que se pueda ampliar a un centro de formaci¨®n para ingenieros.
La apuesta de la aerol¨ªnea l¨ªder en Espa?a por n¨²mero de pasajeros permitir¨¢ crear el mayor centro de formaci¨®n a¨¦reo del sur de Europa: contar¨¢ con seis simuladores Boeing 737 y podr¨¢ formar unos 250 profesionales al d¨ªa. La compa?¨ªa ya dispone de centros de este tipo en Dubl¨ªn, Londres, Mil¨¢n y East Midlands (Reino Unido), y est¨¢ construyendo otro en la ciudad polaca de Cracovia.
Wilson ha explicado que la compa?¨ªa ha escogido Madrid, que se ha impuesto a la oferta de Oporto (Portugal) para realizar esta inversi¨®n debido a que Espa?a es uno de los principales mercados de la compa?¨ªa y porque el aeropuerto de Barajas resulta de f¨¢cil acceso para sus futuras tripulaciones. Ryanair dispone de 545 rutas en el pa¨ªs con las que transporta a 54 millones de pasajeros. Su negocio genera 300.000 empleos en el pa¨ªs y contribuye con 14.600 millones de euros al PIB espa?ol. ¡°Esta importante inversi¨®n marca otro hito en nuestra larga inversi¨®n en Espa?a, que en los ¨²ltimos 20 a?os, a trav¨¦s del empleo, el turismo y la inversi¨®n en las econom¨ªas locales, ha contribuido con 125.000 millones de euros al producto interior bruto¡±, ha asegurado Wilson.
Rutas de invierno
Ryanair tambi¨¦n ha anunciado su programaci¨®n para este invierno en Madrid, con 52 rutas, incluyendo cuatro nuevas que enlazar¨¢n con Aqaba (Jordania), Esauira (Marruecos), Liverpool (Reino Unido) y Treviso (Italia). Al tiempo, aumentar¨¢ frecuencias en otras 15 rutas, entre ellas Amm¨¢n, Birmingham, Cracovia, Praga y Roma. As¨ª, la capacidad de la aerol¨ªnea aumentar¨¢ de media entre un 7% y un 8% en toda Espa?a respecto al invierno anterior, que se elevar¨¢ al 11% en el caso de Barajas. Para el conjunto del a?o fiscal (31 de marzo def 2023 a a 31 de marzo de 2024) calcula un incremento del 15%. La programaci¨®n de invierno en Barajas supondr¨¢ ¡°una inversi¨®n de 1.400 millones¡±, manteniendo ¡°m¨¢s de 5.400 puestos de trabajo locales¡±. La aerol¨ªnea irlandesa tiene 76 aviones con base en Espa?a y mantiene m¨¢s de 300.000 puestos de trabajo en el pa¨ªs, seg¨²n sus cifras.
Por otra parte, Eddie Wilson se ha mostrado convencido de que los retrasos en la entrega de aviones Boeing entre septiembre y diciembre que anunci¨® la compa?¨ªa esta semana no afectar¨¢n al tr¨¢fico en Espa?a, aunque provocar¨¢ reducciones en la programaci¨®n de invierno en otros pa¨ªses. Ryanair comunic¨® este jueves que esperaba recibir 27 aparatos Boeing 737 en esta ¨²ltima parte del a?o, pero los retrasos de producci¨®n del proveedor del constructor estadounidense Spirit Fuselage, en Wichita, junto con las demoras en las reparaciones y entregas de Boeing en Seattle, har¨¢n que solo reciba 14 aviones. Ha recordado que trabajan con Boeing para tratar de acelerar las entregas en la primera parte de 2024, de modo que la temporada alta del verano que viene pueda empezar con las 57 nuevas previstas.
Las reducciones de programaci¨®n como consecuencia de estos retrasos afectan a los aeropuertos de Charleroi (B¨¦lgica), Dubl¨ªn (Irlanda), las cuatro bases italianas, East Midlands (Reino Unido), Oporto (Portugal) y Colonia (Alemania). El primer ejecutivo de Ryanair ha vuelto a pedir tasas m¨¢s bajas en los aeropuertos en Espa?a porque la subida de tarifas provoca reducciones de capacidad y precios m¨¢s altos.
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