Los sindicatos ferroviarios temen que Rodalies sea el inicio de la divisi¨®n de Renfe y Adif en 17 empresas

Los sindicatos de Renfe y Adif temen que el traspaso de Rodalies a la Generalitat sea la primera piedra en un proceso de privatizaci¨®n que se traslade al resto de comunidades aut¨®nomas. ¡°Corremos el riesgo de que se fraccionen dos empresas en 17 empresas peque?as¡±, ha advertido este mi¨¦rcoles Rafael Gonz¨¢lez, portavoz del Sindicato Ferroviario. Los comit¨¦s de los trabajadores se oponen firmemente a la segregaci¨®n de ambas empresas ferroviarias, derivada del acuerdo entre el PSOE y Esquerra Republicana en vistas a una investidura de Pedro S¨¢nchez, y a la privatizaci¨®n encubierta de la sociedad Renfe Mercanc¨ªas.

Las organizaciones sindicales del sector anunciaron el martes que habr¨¢ paros de 24 horas los pr¨®ximos d¨ªas 24 y 30 de noviembre y 1, 4 y 5 de diciembre. Adem¨¢s, no descartan que sean m¨¢s d¨ªas de los fijados. UGT, CCOO, SEMAF, CGT, SF Y SCF reclaman al Ministerio de Transporte que atiendan sus peticiones. Esta semana la ministra del ramo, Raquel S¨¢nchez, mantuvo una conversaci¨®n con los representantes de los sindicatos para escuchar sus peticiones.

Las centrales sindicales trasladaron a la ministra las consecuencias que, a su juicio, puede tener esa privatizaci¨®n de parte del sector ferroviario y, en concreto, el peligro que puede suponer este acuerdo para las condiciones laborales de la plantilla de Renfe y de Adif, aunque no las han concretado. ¡°La ambici¨®n pol¨ªtica ha pasado por encima del sector y hace que no se respeten los derechos de los trabajadores¡±, ha se?alado Andr¨¦s Rubio.

En relaci¨®n a la situaci¨®n de Renfe Mercanc¨ªas, se oponen a la privatizaci¨®n porque agrava m¨¢s la brecha entre Renfe y Adif con el traspaso del 50% de las competencias a la empresa RFIG, que motivar¨¢ la cesi¨®n de personal ferroviario y generar¨¢ duplicidades en el gasto.

Las siete agrupaciones sindicales est¨¢n convencidos de que los trabajadores de Renfe y Adif a nivel nacional quieren seguir perteneciendo a esas empresas. Respecto al traspaso de infraestructuras, Pepa P¨¢ez, secretaria general del Sector Federal Ferroviario de la CGT, ve ¡°inviable¡± que se puedan producir porque esto supone la ¡°modificaci¨®n de la legislaci¨®n vigente¡±.

Pablo Saeta, coordinador del grupo RENFE-CGT, admite que ¡°es un poco pronto¡± llevar este asunto a los tribunales, pero de momento se centran en la huelga de cinco d¨ªas, y dependiendo de la respuesta del Ministerio valorar¨¢n ¡°lo que sea necesario¡±.

Respuesta del Gobierno

El Ministerio de Transportes ha tranquilizado a los trabajadores del sector ferroviario afirmando que ¡°Renfe no va a desaparecer de Catalu?a¡±. El Gobierno se escuda en que lo que est¨¢n haciendo es la culminaci¨®n de un proceso de traspaso del servicio de Rodalies, cuya gesti¨®n ya se dio al Gobierno de la Generalitat en el a?o 2009-2010.

Afirman que lo primero que hizo el Gobierno al anunciar este acuerdo fue informar a los sindicatos. ¡°Entendemos esta cierta inquietud de los trabajadores, pero que tengan claro que vamos a trabajar de la mano de los representantes sindicales durante este proceso que nos permitir¨¢ culminar ese traspaso de Rodalies¡±, afirm¨® S¨¢nchez.

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