El Gobierno da siete meses m¨¢s de vida a las ayudas para comprar coches el¨¦ctricos

Las ventas de coches el¨¦ctricos e h¨ªbridos enchufables avanzan al ralent¨ª en Espa?a y las patronales del motor alertaban del riesgo de que el fin de las ayudas a la compra, previstas para el pr¨®ximo 31 de diciembre, frenara en seco el mercado. El Gobierno ha dado respuesta hoy a esas se?ales de alarma y ha decidido prorrogar hasta el 31 de julio, siete meses m¨¢s, el plan Moves III, del que todav¨ªa quedan disponibles 290 millones de euros. El programa ofrece subsidios m¨¢ximos de 7.000 euros en el caso de adquirir un coche electrificado (9.000 euros en el caso de furgonetas) y, en el proceso, destinar uno viejo al achatarramiento.

La pr¨®rroga permite alcanzar el periodo veraniego, meses en los que se concentra el mayor n¨²mero de matriculaciones, y apuesta por consumir los 1.200 millones de euros que el Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica ha destinado a este plan desde su estreno en 2021, con dos ampliaciones presupuestarias. El objetivo era cerrar 238.000 peticiones de ayudas para veh¨ªculos el¨¦ctricos y puntos de recarga (tambi¨¦n subvencionados con hasta un 80% de las ayudas en el caso de municipios de menos de 5.000 habitantes). El ministerio asegura que el hito est¨¢ superado, puesto que hay 250.000 solicitudes registradas.

La pr¨®rroga del Moves coincide con otra medida impulsada por el Gobierno en junio pasado para incentivar las matriculaciones de veh¨ªculos el¨¦ctricos: una desgravaci¨®n de un m¨¢ximo del 15% del coste de un veh¨ªculo el¨¦ctrico o de instalar un punto de recarga en el impuesto de la renta.

¡°La pr¨®rroga permite continuar trabajando con las Administraciones para mejorar la eficacia de los futuros planes, una de nuestras prioridades para 2024, y especialmente conseguir que las ayudas se cobren en el momento de la compra, algo que dar¨ªa un empuj¨®n a las ventas de veh¨ªculos electrificados¡±, ha afirmado en un comunicado la patronal de fabricantes de veh¨ªculos Anfac. La asociaci¨®n empresarial ha recordado que los coches electrificados apenas tienen una penetraci¨®n en el mercado del 12% en lo que va de 2023, un porcentaje inferior al 21% del mercado europeo o al 28% de Portugal, pa¨ªs vecino que tiene una renta similar y que, en cambio, est¨¢ teniendo mejores resultados en las ventas de coches cero emisiones. Faconauto, la patronal de los concesionarios, ha saludado la iniciativa, pero ha llamado al Gobierno a trabajar con el sector para modificar la tramitaci¨®n administrativa de futuros Moves.

Uno de los lastres de Espa?a, convienen los expertos, es el sistema de concesi¨®n de ayuda. Los compradores tienen que iniciar un farragoso proceso administrativo una vez adquieren el veh¨ªculo el¨¦ctrico o h¨ªbrido, lo que acaba prolongando hasta un a?o el cobro de los subsidios, que despu¨¦s tienen que incluirse en la declaraci¨®n de la renta. Esa lentitud del proceso provoca que los fabricantes no se atrevan a adelantar las ayudas y que, por tanto, los compradores no conciban la subvenci¨®n como un descuento en el precio final del coche. Si a eso se a?ade que los veh¨ªculos el¨¦ctricos son todav¨ªa m¨¢s caros que los de combusti¨®n, muchos potenciales clientes pueden preferir optar por un cl¨¢sico coche de gasolina (todav¨ªa muy mayoritario en el mercado espa?ol).

Toda esa burocracia asociada a la tramitaci¨®n de fondos, que gestionan las comunidades aut¨®nomas, provocaba que en julio, dos a?os despu¨¦s de estrenar el programa, apenas se hubieran concedido 350 millones de euros de los m¨¢s de 900 millones que se hab¨ªan consignado.

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