La UAW lanza una ofensiva para sindicar a los trabajadores de Volkswagen, Toyota y Tesla en Estados Unidos

El presidente del sindicato United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, ya hab¨ªa anunciado que esa era su idea, pero ahora la ha llevado a la pr¨¢ctica. La central que agrupa a los trabajadores del motor en Estados Unidos de compa?¨ªas como General Motors, Ford y Stellantis, los Tres Grandes, quiere ampliar su radio de acci¨®n. Este mi¨¦rcoles ha lanzado una ofensiva para tratar de que se sindiquen los trabajadores de m¨¢s de una docena de empresas del sector, incluidas la estadounidense Tesla, la japonesa Toyota y la europea Volkswagen.

El ¨¦xito de la huelga del motor, la primera que se realizaba a la vez contra los Tres Grandes de Detroit, ha dado alas al sindicato. Los nuevos convenios, que implican subidas de sueldos superiores al 30% y otras concesiones por parte de las compa?¨ªas, han provocado una reacci¨®n en cadena en plantas de otros fabricantes, que han aprobado tambi¨¦n importantes subidas de sueldo. Aun as¨ª, los trabajadores no sindicalizados est¨¢n muy por detr¨¢s de los de plantas afiliadas a la UAW en salarios, prestaciones y derechos en el trabajo. Ahora, la UAW se dirige abiertamente a m¨¢s de 150.000 empleados de otras compa?¨ªas para que se sumen a sus filas.

En Estados Unidos es frecuente que los trabajos preparatorios para que los empleados de un centro de trabajo se sindiquen se hagan discretamente, para evitar que la empresa los cortocircuite. Esta vez, sin embargo, la UAW va con un llamamiento por delante. ¡°En una medida sin precedentes, los trabajadores del motor de m¨¢s de una docena de fabricantes de autom¨®viles no sindicalizados han anunciado campa?as simult¨¢neas en todo el pa¨ªs para unirse a la UAW¡±, ha anunciado el sindicato en un comunicado. ¡°La campa?a de organizaci¨®n abarcar¨¢ a casi 150.000 trabajadores del motor de al menos 13 fabricantes de autom¨®viles¡±, ha a?adido.

Una de las campa?as m¨¢s fuertes es en la planta de ensamblaje de Toyota en Georgetown, Kentucky, donde 7.800 trabajadores fabrican el modelo Camry de la compa?¨ªa y los altamente rentables RAV 4 y Lexus ES, seg¨²n explica el sindicato.

En un v¨ªdeo, el presidente de la UAW, Shawn Fain, detalla los problemas comunes que enfrentan todos los trabajadores del sector, que el sindicato agrupa en los Tres Grandes (Ford, GM, Stellantis), hasta los Tres alemanes (Volkswagen, Mercedes, BMW), los Seis japoneses y coreanos (Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Subaru, Mazda), y el sector de los coches el¨¦ctricos (Tesla, Rivian, Lucid). Fain se?ala en su mensaje los beneficios r¨¦cord de algunas de esas compa?¨ªas, con la misma estrategia que sigui¨® para reclamar las mejoras en los convenios en la reciente huelga.

¡°A todos los trabajadores del motor que trabajan sin los beneficios de un sindicato: ahora es su turno¡±, dice Fain en el video. ¡°Desde que comenzamos nuestra huelga Lev¨¢ntate, la respuesta de los trabajadores del motor de empresas no sindicalizadas ha sido abrumadora. Los trabajadores de todo el pa¨ªs, desde el Oeste hasta el Medio Oeste y especialmente en el Sur, se est¨¢n acercando para unirse a nuestro movimiento y a la UAW (...) Hay una vida mejor ah¨ª fuera¡±, a?ade.

La nueva campa?a arranca el mismo d¨ªa en que General Motors se ha disparado en Bolsa tras anunciar una multimillonaria recompra de acciones y un aumento de los dividendos. La compa?¨ªa se ha mostrado optimista sobre su capacidad de compensar las subidas salariales acordadas tras la huelga con el recorte de otros costes fijos.

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