Los sindicatos del ¡®handling¡¯ de Iberia mantienen los cuatro d¨ªas de huelga en Reyes

Los sindicatos CC OO, UGT y USO de la empresa de handling de Iberia (Iberia Airport Service) mantienen la convocatoria de cuatro d¨ªas de huelga entre el 5 y el 8 de enero, ambos inclusive, coincidiendo con el fin de semana de Reyes. El anuncio se produce tras la reuni¨®n que han mantenido este jueves los representantes sindicales con la direcci¨®n bajo la citaci¨®n del Servicio Interconfederal de Mediaci¨®n y Arbitraje (SIMA), y en la que no han llegado a un acuerdo.

Los sindicatos, que ya hab¨ªan amenazado anteriormente con ocho d¨ªas de paros coincidiendo con el fin de a?o que finalmente no llevaron a cabo, han realizado esta ¨²ltima convocatoria en protesta por la negativa de Iberia a realizar el autohandling a las aerol¨ªneas de su grupo International Airlines Group (IAG) en los ocho aeropuertos en los que ha perdido la concesi¨®n de Aena.

Si los sindicatos cumplen finalmente su amenaza ¨Clas ¨²ltimas huelgas tanto en Renfe como en Iberia han sido desconvocadas tras la intercesi¨®n del Ministerio de Transportes- se podr¨ªan ver afectados 29 aeropuertos donde presta Iberia su servicio de handling, entre ellos Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, M¨¢laga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Norte, Tenerife Sur, Valencia, Sevilla, Ibiza, y Bilbao. Adem¨¢s, la movilizaci¨®n no solo afectar¨¢ a los vuelos de Iberia y de las compa?¨ªas del grupo IAG (British Airways, Vueling, Air Nostrum, Level y Air Lingus), sino que complicar¨¢ las operaciones de m¨¢s de 90 aerol¨ªneas a las que presta servicio a terceros su filial de handling.

Iberia, que rechaza estos paros, asegura que los trabajadores tienen los derechos laborales y salariales garantizados, aunque defiende que la ¨²nica soluci¨®n contemplada es la subrogaci¨®n a las empresas adjudicatarias del concurso de Aena, debido al alto coste y la falta de rentabilidad que tendr¨ªa el autohandling. La aerol¨ªnea se?ala que seguir¨¢ negociando solo si se desconvocan los paros tras fracasar la mediaci¨®n

El concurso, que permitir¨¢ la explotaci¨®n del servicio por un periodo de siete a?os, tiene un valor de m¨¢s de 5.000 millones de euros en ingresos. Los grupos m¨¢s beneficiados por la adjudicaci¨®n son Groundforce, propiedad de Globalia (matriz de Air Europa), que ha obtenido 12 licencias para 12 aeropuertos, manteniendo los de mayor tr¨¢fico (Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, M¨¢laga, Alicante, Gran Canaria, Valencia, Ibiza, Lanzarote, Zaragoza, Fuerteventura y Bilbao); la belga Aviapartner, que logra 13 licencias en 15 aeropuertos y se estrena en Madrid, Barcelona y Alicante; y la brit¨¢nica Menzies, con siete licencias en siete aeropuertos.

Las nuevas licencias entrar¨¢n en vigor durante los primeros meses de 2024, antes de la temporada de verano. En Canarias empezar¨¢n meses m¨¢s tarde, ya que la temporada alta en las islas es la de invierno. Aena establecer¨¢ un calendario de transiciones escalonado en base al tama?o del aeropuerto y de los cambios de operador, en su caso. Como en el caso de Iberia, todas las aerol¨ªneas podr¨¢n seguir prest¨¢ndose a s¨ª mismas su servicio de handling como Ryanair, la primera compa?¨ªa en Espa?a por n¨²mero de pasajeros.