Renfe endurece las medidas para fomentar el buen uso de los abonos para viajeros recurrentes

Nueva modificaci¨®n en las normas de uso de los abonos para viajeros recurrentes de Avant y Media distancia de Renfe. A partir de este viernes, las condiciones se han endurecido para fomentar su correcta utilizaci¨®n. Los usuarios ya no podr¨¢n reservar dos o m¨¢s trenes consecutivos en el mismo sentido para evitar acaparaciones; las cancelaciones deber¨¢n realizarse con un m¨ªnimo de 60 minutos de antelaci¨®n y, en el caso de no respetar dicho plazo en tres ocasiones, los usuarios no podr¨¢n renovar sus abonos durante 90 d¨ªas si su abono es de Avant. La compa?¨ªa tambi¨¦n ha anunciado que realizar¨¢ controles aleatorios a bordo de los trenes para evitar que las personas compartan sus abonos, ya que son intransferibles.

En el caso de los t¨ªtulos multiviaje de los servicios de Media Distancia, se mantienen las condiciones, ¡ªya endurecidas el pasado mes de enero¡ª: los viajes podr¨¢n ser cancelados con hasta 60 minutos de antelaci¨®n para no recibir una sanci¨®n. En caso de no cumplir las normas en tres ocasiones, a los usuarios se les incautar¨¢ la fianza de 20 euros y no se expedir¨¢ un nuevo abono bonificado hasta que transcurran 30 d¨ªas, como hasta ahora.

La compa?¨ªa tambi¨¦n ha anunciado que continuar¨¢ realizando controles aleatorios a bordo y en los instantes previos al acceso a los trenes para evitar el uso compartido de los abonos, a la vez que recuerda que los abonos objeto de subvenci¨®n son nominativos: se precisa que el DNI coincida con el usuario del abono. En el caso de demostrarse un uso incorrecto, los viajeros ser¨¢n sancionados.

Desde que el Gobierno anunciase la bonificaci¨®n para los abonos de uso recurrente en trayectos de media distancia en septiembre de 2022, los viajeros en tren han aumentado exponencialmente, generando beneficios medioambientales y permitiendo ahorrar a los usuarios. Sin embargo, la tendencia de algunos viajeros a reservar trenes que luego no utilizaban, entre otras pr¨¢cticas fraudulentas, han ido generando molestias entre los beneficiarios, que a menudo manifestaban quejas por la dificultad para reservar plazas o el escaso control ante el mal uso del abono. En un principio, no hab¨ªa penalizaci¨®n, pero Renfe pronto se vio obligada a actuar para evitar los efectos de las reservas fantasma.

Progresivamente, Renfe ha ido aplicando una serie de medidas, como la obligatoreidad de haber realizado el viaje de ida antes de reservar el de vuelta, o la limitaci¨®n de reservas diarias a cuatro, dos de ida y dos de vuelta. Posteriormente, se oblig¨® a los usuarios de cancelar los viajes con un m¨ªnimo de antelaci¨®n para no ser penalizados, as¨ª como la retirada de los abonos cuando se acumulaban tres infracciones.

Para facilitar la comunicaci¨®n con los clientes, Renfe ha puesto en funcionamiento una l¨ªnea telef¨®nica espec¨ªfica, 91 919 15 67, para informar de estos abonos gratuitos.

No todos est¨¢n a favor

Aunque muchos usuarios reclamaban un control m¨¢s estricto, las nuevas medidas han despertado el rechazo entre algunos viajeros, pues consideran que supondr¨¢n un perjuicio para muchos viajeros y que tendr¨¢n un efecto contraproducente.

Sylvia Garc¨ªa, madrile?a afincada en Segovia, es portavoz de la plataforma de usuarios de Avant Segovia y no duda en calificar de ¡°arbitrarias¡± las medidas adoptadas por Renfe, a la que afea el no haberse sentado a hablar con los viajeros antes de adoptar sus decisiones.

Explica que muchas veces, las cancelaciones no se deben a una intenci¨®n fraudulenta por parte del ciudadano, sino a circunstancias imprevisibles, por lo que lamenta que se haya ampliado el margen de cancelaci¨®n de 30 a 60 minutos. ¡°Si t¨² sales tarde del trabajo o hay un retraso en el metro cuando te est¨¢s dirigiendo a Chamart¨ªn, por ejemplo, es l¨®gico que quieras cancelar tu viaje y ceder tu espacio a otra persona cuando ves que no vas a llegar¡±, explica. Sin embargo, con las nuevas normas,

Respecto a los controles aleatorios, considera que es injusto tener que revisar el abono a bordo del tren cuando ya se haya realizado un control previo antes de acceder al mismo. En ocasiones, explica, hay revisores que ponen falta a los usuarios por no estar en su asiento en el momento de realizar la comprobaci¨®n. ¡°Imagina que te pilla en el ba?o y te ponen una penalizaci¨®n. Yo, por ejemplo, muchas veces tengo videollamadas de trabajo y prefiero salirme al pasillo por no molestar al usuario. Si viene el revisor y no estoy, ?me van a dejar sin abono?¡±, lamenta.

La soluci¨®n, para Garc¨ªa, pasa por aumentar el n¨²mero de plazas ofertadas para este tipo de abonos, ya que considera que en algunas conexiones, son insuficientes. ¡°A veces, tienes que estar rascando a ¨²ltima hora a ver si alguien ha cancelado su viaje. Para evitar todas estas situaciones, lo mejor es aumentar las plazas disponibles para los viajeros recurrentes y ceder vagones de los que se ofertan al precio normal¡±, explica.