Los conductores afrontan la primera Operaci¨®n Salida del verano con los carburantes m¨¢s caros que hace un a?o

Quien se mueva este verano por Espa?a en coche de combusti¨®n tendr¨¢ que rascarse ligeramente m¨¢s el bolsillo que hace un a?o. Tras casi dos meses de bajadas, el precio de los carburantes creci¨® ligeramente la semana pasada, hasta 1,62 euros por litro en el caso de la gasolina y 1,47 en el del gas¨®leo. Son, respectivamente, dos y tres c¨¦ntimos m¨¢s que a finales de junio del a?o pasado; por aquel entonces, la gasolina promediaba menos de 1,6 euros en las estaciones de servicio espa?olas y el di¨¦sel superaba por poco los 1,44 euros.

En la ¨²ltima semana, el precio de la gasolina sube liger¨ªsimamente (un 0,06%) en los surtidores, mientras que el del gas¨®leo aumenta un 1,17%. Se trunca, as¨ª, la senda bajista que comenz¨® a principios de mayo, seg¨²n los datos publicados este jueves en el Bolet¨ªn Petrolero de la Uni¨®n Europea sobre una muestra de 11.400 estaciones de servicio.

El aumento, aunque no sustancial, llega en v¨ªsperas de la primera Operaci¨®n Salida por las vacaciones de verano, un periodo para el que la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) proyecta 94 millones de desplazamientos por carretera, 400.000 m¨¢s que hace un a?o. De esa cifra, algo menos de la mitad (45,7 millones) se producir¨¢n en julio y el primer operativo especial arranca a las 15.00 de este viernes, con previsi¨®n de aglomeraciones en las salidas de los principales n¨²cleos urbanos.

Entre 80 y 90 euros por dep¨®sito

Llenar hoy un tanque medio de gasolina (55 litros) implica un desembolso de casi 89 euros, frente a los algo menos de 81 de un coche di¨¦sel. En el primer caso, el incremento acumulado desde el 1 de enero ronda el 5,3% frente a un gas¨®leo que, lejos de encarecerse en lo que va de a?o, baja un 1,6%.

Al margen de la paulatina electrificaci¨®n, que pronto empezar¨¢ a hacer mella en el consumo de carburantes, la gasolina no ha dejado de ganar cuota en el parque de veh¨ªculos particulares en Espa?a. Sin embargo, el gas¨®leo sigue siendo el combustible rey con una cuota de m¨¢s del 54%. La gasolina le va a la zaga, con casi el 40%, seg¨²n los datos de la patronal Anfac.

El principal ingrediente de los carburantes de automoci¨®n, el petr¨®leo, cuesta hoy algo m¨¢s de un 10% que hace un a?o. El coste de refino, el segundo factor que determina el precio ¡ªy el que m¨¢s contribuy¨® al estallido de hace dos a?os¡ª, se ha moderado entretanto en pr¨¢cticamente toda Europa.

Lejos del m¨¢ximo hist¨®rico... y de la UE

En ambos casos, los precios que afrontan hoy los automovilistas en los surtidores est¨¢n muy lejos de los niveles alcanzados a mediados de 2022, cuando la invasi¨®n rusa de Ucrania dispar¨® los carburantes a su m¨¢ximo hist¨®rico, claramente por encima de los dos euros por litro, y el Gobierno se vio obligado a activar una subvenci¨®n universal de 20 c¨¦ntimos por litro.

Los precios de los carburantes en Espa?a tambi¨¦n son sustancialmente menores a los que registran la mayor¨ªa de vecinos europeos, que tienen mayores grav¨¢menes (como recomiendan la mayor¨ªa de organismos internacionales, para desincentivar el consumo de energ¨ªa f¨®sil) y que, adem¨¢s, se ven obligados a importar el grueso de lo que consumen. La pen¨ªnsula Ib¨¦rica, en cambio, es una de las regiones europeas con mayor dotaci¨®n de refiner¨ªas.

La gasolina roza actualmente los 1,79 euros por litro en la media de las estaciones de servicio de la eurozona y los 1,74 euros en los Veintisiete; 17 y 12 c¨¦ntimos m¨¢s, respectivamente, que en Espa?a. Las diferencias son a¨²n m¨¢s abultadas en el gas¨®leo: promedia 1,64 y 1,62 euros, 17 y 15 c¨¦ntimos m¨¢s, respectivamente. La fiscalidad, en este caso, lo es casi todo.

Sigue toda la informaci¨®n de Econom¨ªa y Negocios en Facebook y X, o en nuestra newsletter semanal