La huelga de autob¨²s se mantiene en pie para este jueves y viernes por parte de CC OO

La huelga de conductores de autob¨²s prevista para esta semana y tres fechas de diciembre sigue adelante para uno de los sindicatos convocantes, CC OO. Los paros de 24 horas est¨¢n fijados para este jueves y viernes, y el 5, 9 y 23 de diciembre en busca de la anticipaci¨®n de la edad de jubilaci¨®n a los 60 a?os por la penosidad y peligrosidad de la profesi¨®n. El impacto de la dana en Valencia hizo que se suspendiera la protesta del pasado d¨ªa 11, pero s¨ª se produjo un primer paro del transporte de viajeros por carretera el 28 de octubre. La huelga afectar¨¢ a los autobuses urbanos e interurbanos y al transporte discrecional, lo que incluye las rutas escolares.

La patronal Confebus logr¨® este fin de semana un acuerdo para que UGT desistiera de la huelga, y el mismo colectivo y Anetra llegaron a un entendimiento con el Sindicato Libre de Transporte (SLT) para que tambi¨¦n la desconvocara. A cambio, las asociaciones empresariales van a solicitar, junto a los sindicatos, los coeficientes reductores para la referida jubilaci¨®n anticipada de los conductores 15 d¨ªas despu¨¦s de que entre en vigor, ya en 2025, el Real Decreto sobre el establecimiento de esas ratios para adelantar el retiro.

Una de las quejas de CC OO es que no se ha fijado una fecha concreta. Desde la central, que hasta ahora hab¨ªa ido de la mano con UGT, se recuerda que uno de los lemas de las movilizaciones era ¡°Coeficientes reductores, ya¡±. Tambi¨¦n se apunta que las patronales del transporte de mercanc¨ªas si accedieron a fijar un plazo inmediato para reclamar los coeficientes correctores a la Seguridad Social para evitar esta misma huelga.

Desde Confebus se ha se?alado que el pacto con UGT y SLT persigue mantener el ¡°adecuado equilibrio econ¨®mico financiero de los contratos p¨²blicos, preservar el empleo y la viabilidad de la actividad empresarial¡±. El primer paso ser¨¢ constituir una mesa que fije los mecanismos para compensar ¡°los desajustes financieros que se pudieran producir en los contratos p¨²blicos de ¨¢mbito local, auton¨®mico y estatal¡±, argumenta Confebus.

Pero CC OO duda de las intenciones de las operadoras. El secretario general del sector de Carretera y Log¨ªstica de FSC-CC OO, Francisco Jos¨¦ Vegas Rosado, ha explicado a EFE que la decisi¨®n de UGT supone ¡°un cierre en falso¡± de la huelga porque ¡°ni la patronal ni UGT est¨¢n legitimados para iniciar la petici¨®n de la reducci¨®n de los coeficientes reductores¡±. Vegas Rosado cree que la comisi¨®n t¨¦cnica de evaluaci¨®n que desarrollar¨¢ la ley podr¨ªa vetar la aplicaci¨®n de los coeficientes reductores si no hubiera una suficiencia financiera para poder activarlos, lo que a su vez depende de las cotizaciones de las empresas de transportes y de los acuerdos que tienen con las distintas administraciones.

CC OO aclara que del mismo modo que no se puede desconvocar completamente la huelga sin su visto bueno, tampoco se puede presentar la solicitud de aplicaci¨®n de coeficientes reductores con las patronales sin este sindicato. El art¨ªculo 206 de la Ley General de la Seguridad Social se?ala que la solicitud la han de presentar conjuntamente las organizaciones empresariales y sindicales ¡°m¨¢s representativas¡±, lo que exige obligatoriamente el concurso de Comisiones.

Adem¨¢s de este ¨²ltimo, tambi¨¦n mantiene la acci¨®n de protesta CGT. La huelga se convertir¨ªa en indefinida a partir de 23 de diciembre si no se consigue antes un acuerdo. Los llamados a la movilizaci¨®n son los conductores de transporte de viajeros en veh¨ªculos de m¨¢s de nueve plazas, incluidos los servicios escolares, y los de los autobuses urbanos e interurbanos en l¨ªneas de titularidad p¨²blica.

Los sindicatos mayoritarios se quejan desde hace meses de que m¨¢s de dos tercios de los 120 conductores profesionales que fallecen cada a?o de media en la carretera superan los 55 a?os de edad, y aseguran que esas p¨¦rdidas se enmascaran como accidentes de tr¨¢fico, no teni¨¦ndose en cuenta como siniestros laborales. ¡°El factor de la edad es determinante en la siniestralidad. Con esta huelga pretendemos poner fin o minimizar los fallecimientos en el puesto de trabajo¡±, dijo ya en octubre a los medios de comunicaci¨®n el secretario general del Sector de la Carretera y Log¨ªstica de CC OO, Francisco Vegas.