Mundimoto: una empresa nueva que rueda sobre un negocio antiguo

No hace falta inventar la p¨®lvora o tener una tecnolog¨ªa disruptiva para triunfar en el mundo del emprendimiento. A veces basta dar con la tecla adecuada para que una idea sencilla se convierta en oro. Es el camino recorrido por Pepe Talavera en menos de cinco a?os. En 2019 vio a su amigo Alberto Fossas vender motos a trav¨¦s de Wallapop. Ganaba dinero, pero tambi¨¦n le generaba numerosas molestias: desplazamientos, regateos, garant¨ªas. ¡°Pens¨¦ que con una web chula y una marca potente podr¨ªa funcionar mejor¡±, recuerda Talavera. Ambos fundaron entonces Mundimoto, que llegaba a un mercado anticuado. Sali¨® tan bien que alcanz¨® la rentabilidad en el primer a?o, y ahora sus ventas superan los 70 millones de euros.

¡°Yo no soy un emprendedor de cosas muy tecnol¨®gicas. M¨¢s bien de negocios normales a los que a?ado un punto digital que otros proyectos no tienen¡±, explica Talavera, barcelon¨¦s que tambi¨¦n cre¨® Decowood en 2015. Como entonces, Mundimoto arranc¨® con fondos propios y ning¨²n inter¨¦s en contar con inversores. A los empresarios les bastaba con que fuese rentable para, poco a poco, ir creciendo. El negocio, sin embargo, corri¨® veloz como una moto: factur¨® un mill¨®n en el primer a?o y dos en el segundo, siempre con un 10% de ebitda. ¡°Ah¨ª vimos que si lo escal¨¢bamos r¨¢pido podr¨ªamos llegar lejos¡±, sostiene Talavera, que desde inicios de 2023 lidera en solitario la compa?¨ªa. Ahora s¨ª, busc¨® inversi¨®n y en primavera de 2024 levant¨® 10 millones de euros de la mano de tres grandes nombres: el empresario Francisco Riberas (Gestamp), Mutua Madrile?a ¡ªque cuenta con un 5% de participaci¨®n en el accionariado¡ª y Pablo Isla, expresidente de Inditex, que eleg¨ªa Mundimoto como su primera inversi¨®n en una start-up. Ha sido el empuj¨®n definitivo. ¡°Con ellos todo funciona mejor¡±, reconoce Talavera.

La empresa se dedica a un negocio tan cl¨¢sico como la compraventa de motos de segunda mano, aunque hay una cantidad residual de veh¨ªculos nuevos. Cualquier persona puede ofrecer la suya. Basta rellenar un formulario con las caracter¨ªsticas y estado del veh¨ªculo. El equipo de la compa?¨ªa realiza la tasaci¨®n y, si el propietario est¨¢ de acuerdo con la cifra, se la recogen en su casa y se la pagan al momento. Luego es reacondicionada, pasa una puesta a punto y sale al mercado. Quien la compra la recibe, tambi¨¦n, en su domicilio. ¡°Es un proceso sencill¨ªsimo, con muchas garant¨ªas que los competidores no tienen¡±, insiste Talavera. Solo en 2023 vendieron 15.000 motos. Hoy tienen un stock de unas 2.000 motos ¡ªde los 1.200 a los 26.000 euros¡ª disponibles en su p¨¢gina web, que recibe m¨¢s de medio mill¨®n de visitas mensuales.

El modelo de negocio se basa en un margen por cada operaci¨®n, pero el gran empuj¨®n lo est¨¢ dando el renting, v¨ªa que naci¨® en 2022. ¡°La compraventa est¨¢ muy bien, pero cada mes empezamos de cero. Decidimos explorar la opci¨®n del pago por uso y est¨¢ funcionando genial¡±, sostiene el emprendedor. Ahora cuentan con un parque de motocicletas ¡ªnuevas o de segunda mano¡ª que se pueden utilizar pagando una cuota que va de los 119 a los 419 euros al mes, seg¨²n el modelo elegido, en contratos de 6 a 36 meses. ¡°La gente ya prefiere no hacer grandes desembolsos de golpe y esta opci¨®n est¨¢ en claro crecimiento¡±, destaca el empresario barcelon¨¦s. Tienen m¨¢s de 2.000 veh¨ªculos en alquiler que usan tanto particu?lares como empresas. Es uno de los factores que ha facilitado que la facturaci¨®n creciese en 2023 hasta los 70 millones de euros, un 16,6% m¨¢s que el a?o anterior. Con una plantilla de 320 personas, este a?o conf¨ªan en superar la cifra.

Tienen tiendas en varias ciudades espa?olas y han dado el salto a Italia, el pa¨ªs de las motos por excelencia.

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