El ¨²nico plan de ahorro energ¨¦tico, el espa?ol
Ning¨²n otro Estado europeo importador de petr¨®leo libio tiene previsto adoptar medidas contra una posible escasez de crudo o gas.
La incertidumbre por un futuro corte en la exportaci¨®n de petr¨®leo y de gas libio solo parece preocupar al Gobierno de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero. Espa?a es el ¨²nico pa¨ªs de la Uni¨®n Europea que ha decidido adoptar un plan de ahorro energ¨¦tico para paliar una posible escasez de crudo.
Ni siquiera Italia, que junto a Espa?a, es el ¨²nico pa¨ªs de los 27 que importa gas a Libia, teme el desabastecimiento. El petr¨®leo libio representa el 10% de todas las importaciones realizadas por Italia, lo que convierte al pa¨ªs africano en su tercer proveedor, tras Argelia (30%) y Rusia (28,8%), seg¨²n datos del Ministerio de Desarrollo italiano. Su jefe de prensa, Stefano Porro, ha negado que el Gobierno vaya a adoptar medidas semejantes a las aprobadas esta ma?ana por el ministerio de Industria espa?ol.
Paolo Romani, ministro de Desarrollo italiano, asegur¨® ayer a trav¨¦s de una nota publicada en la p¨¢gina web del ministerio , que Italia "no corre peligro de no contar con gas". El pa¨ªs alpino ha decidido aumentar las importaciones de otros pa¨ªses y recurrir a sus reservas para evitar carencias". Seg¨²n ha indicado Porro en conversaci¨®n telef¨®nica, Italia "cuenta con reservas de crudo y gas hasta final de verano", con lo que el pa¨ªs est¨¢ preparado para el caso de que se prolongaran las revueltas en los pa¨ªses ¨¢rabes. Ni siquiera el hecho de que la compa?¨ªa petrolera italiana Eni decidiera suspender el martes, de manera temporal, el suministro de gas libio a trav¨¦s del gasoducto Greenstream -el ¨²nico que comunica ambos pa¨ªses- inquieta al Gobierno de Berlusconi. El principal problema, indica Porro, es el aumento en el precio de la gasolina, "pero eso es algo generalizado en toda Europa".
Italia, con el 32%, es el principal consumidor del petr¨®leo libio. Le siguen Alemania (14%) y Francia (10%) -Espa?a es el cuarto importador de crudo libio, con un 9%-. Como en el caso italiano, ni el Gobierno alem¨¢n, ni el galo, pese a que la petrolera Total inici¨® ayer el corte de suministro del crudo de aquel pa¨ªs, se han planteado adoptar medidas para reducir el consumo de petr¨®leo.
De los m¨¢s lentos de Europa
La disminuci¨®n de la velocidad de 120 a 110 kil¨®metros por hora en las autov¨ªas y autopistas, es la medida m¨¢s llamativa de las adoptadas en el plab de ahorro energ¨¦tico que esta ma?ana ha presentado el vicerpesidente primero, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba.
Esta reducci¨®n convierte a Espa?a en uno de los pa¨ªses de la UE en los que m¨¢s lento se conduce.
- Alemania, Estonia, Letonia, Lituania, Malta: No existe l¨ªmite m¨¢ximo de velocidad.
- Austria, Croacia, Francia, Italia, Rep¨²blica Checa, Eslovaquia: 130 kil¨®metros por hora.
- B¨¦lgica, Bulgaria, Eslovenia, Finlandia, Grecia, Holanda, Hungr¨ªa, Lituania, Luxemburgo, Portugal: 120 kil¨®metros por hora.
- Gran Breta?a. Irlanda: 112 kil¨®metros por hora (70 millas por hora).
-Dinamarca, Polonia: 110 kil¨®metros por hora.
-Noruega: Aunque no pertenece a la UE, en el pa¨ªs escandinavo los veh¨ªculos no pueden circular a m¨¢s de 90 kil¨®metros por hora.
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