El Gobierno reduce la velocidad m¨¢xima en autov¨ªas y autopistas a 110 kil¨®metros por hora

La velocidad m¨¢xima en todas las autov¨ªas y autopistas espa?olas ser¨¢ a partir del pr¨®ximo 7 de marzo, y durante un periodo de tiempo indeterminado, de 110 kil¨®metros por hora, seg¨²n ha aprobado hoy el Consejo de Ministros. El vicepresidente primero, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba, ha asegurado que la medida se enmarca en un plan mayor de ahorro energ¨¦tico y, seg¨²n los datos del Ejecutivo, permitir¨¢ un ahorro del 15% en el consumo de gasolina y de un 11% en el de di¨¦sel. El uso privado supone el 15% de la energ¨ªa total que se consume, seg¨²n el Instituto para la Diversificaci¨®n y Ahorro de la Energ¨ªa, del Ministerio de Industria. Las medidas ahorrar¨ªan al precio actual 1.400 millones de euros en un a?o por la velocidad y 160 por el aumento del uso de biocarburantes, seg¨²n Industria.

Rubalcaba anunci¨® que la medida implica cambiar se?ales de tr¨¢fico y el sistema de multas, aunque no afectar¨¢ al carn¨¦ por puntos. "Entendemos que no tiene que ver con la seguridad vial propiamente dicha sino con el consumo y el ahorro energ¨¦tico", ha a?adido el ministro.

El vicepresidente ha explicado que la crisis abierta en los pa¨ªses del norte de ?frica ha provocado un aumento de la factura energ¨¦tica que hay que contener. "No existe riesgo de suministro, pero tenemos una factura que est¨¢ subiendo (...) por la crisis en el norte de ?frica pero no solo en Libia, tambi¨¦n en Egipto". El vicepresidente ha recordado que por cada 10 euros que sube el precio del barril, Espa?a gasta 6.000 millones m¨¢s al a?o, aunque el secretario de Estado, Fabricio Hern¨¢ndez, dio en el Congreso datos distintos el 16 de febrero. Entonces afirm¨® que una subida de 30 euros -lo que se hab¨ªa encarecido el barril el ¨²ltimo a?o antes incluso de la crisis libia- encarec¨ªa la factura en 9.500 millones.

Rubalcaba ha querido mandar un mensaje tranquilizador y ha descartado que la escalada de precios "vaya a influir en la recuperaci¨®n econ¨®mica". Por tanto, a pesar del encarecimiento del petr¨®leo, no habr¨¢ que modificar los Presupuestos Generales del Estado de 2011 ni que corregir la previsi¨®n de crecimiento del 1,3% fijada para este a?o

La ¨²nica vez que se ha tomado una medida similar en Espa?a fue con la crisis del petr¨®leo de 1973 , que impuso una velocidad m¨¢xima en las carreteras espa?olas de 120 kil¨®metros por hora y oblig¨® a los conductores noveles a circular durante el primer a?o a 80 kil¨®metros por hora. Hasta entonces, no exist¨ªa l¨ªmite de velocidad en las v¨ªas. "Las asociaciones de conductores nos han reprochado en muchas ocasiones que los l¨ªmites de velocidad se establecieron por cuestiones energ¨¦ticas y no de seguridad vial", protestan fuentes de DGT, que recuerdan que el exceso de velocidad es la principal causa de accidente de tr¨¢fico en Espa?a.

La medida, seg¨²n ha explicado Rubalcaba, ser¨¢ transitoria aunque no ha concretado hasta cu¨¢ndo estar¨¢ en vigor, ya que depender¨¢ de cu¨¢ndo se pone fin a la crisis del norte de ?frica.

Reducciones en los billetes de Renfe

El Gobierno ha aprobado otras medidas para fomentar el uso del transporte p¨²blico. Rubalcaba ha anunciado una reducci¨®n media del 5% en los billetes de cercan¨ªas y media distancia de Renfe. Adem¨¢s, aumentar¨¢ el porcentaje de biodi¨¦sel en los carburantes hasta el 7%, lo que incluye la importaci¨®n de biocarburantes de pa¨ªses como Argentina.

El pr¨®ximo viernes, el Consejo de Ministros ampliar¨¢ el plan de ahorro energ¨¦tico e incluir¨¢ medidas que afectar¨¢n a la iluminaci¨®n de los edificios p¨²blicos y de las ciudades. "La semana que viene le daremos una segunda vuelta", ha anticipado Rubalcaba. El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebasti¨¢n, se reunir¨¢ la pr¨®xima semana con las Comunidades Aut¨®nomas y los municipios.

Espa?a importa m¨¢s del 80% de la energ¨ªa que consume, lo que hace al pa¨ªs enormemente vulnerable a las subidas de precio. Del norte de ?frica y de Oriente Pr¨®ximo m¨¢s llega del 43% del petr¨®leo que consume el pa¨ªs y m¨¢s del 60% del gas. Las medidas se han centrado en el transporte porque el sistema el¨¦ctrica no tiene problema de suministro, ya que hay potencia instalada de sobra y no depende tanto del precio del gas.

Aunque en los a?os 70 Libia era el primer vendedor de gas a Espa?a, en la ¨²ltima d¨¦cada de ese pa¨ªs llega a Espa?a solo entre el 1% y el 2%, seg¨²n la Comisi¨®n Nacional de la Energ¨ªa . Espa?a cuenta con reservas de petr¨®leo para m¨¢s de 90 d¨ªas. En Libia fue "el segundo suministrador de crudo a Espa?a. En concreto, el 13% del total de las importaciones procedieron de este pa¨ªs, situ¨¢ndose por detr¨¢s de Ir¨¢n (14%)".

En verano de 2008, con el petr¨®leo a 140 d¨®lares, Industria ya anunci¨® un plan de medidas de ahorro, que inclu¨ªa limitar la temperatura en edificios p¨²blicos y centros comerciales. El decreto est¨¢ en vigor, aunque los centros incumplen la norma que obliga a informar a los consumidores de la temperatura del local.