Lo que tienes que saber para viajar en el Transiberiano

El Transiberiano no es para viajeros con prisa. Atraviesa casi 10.000 kil¨®metros desde la Rusia europea hasta la costa del Pac¨ªfico y el extremo Oriente pero no es un tren tur¨ªstico, sino que es el que utilizan habitualmente rusos, chinos y mongoles para desplazarse por estos enormes territorios. Todo gran viajero sue?a con recorrer en alg¨²n momento este trayecto m¨ªtico que, adem¨¢s de ser una incre¨ªble proeza de ingenier¨ªa, resulta muy especial para conocer c¨®modamente el coraz¨®n de Asia.

Con una velocidad media de 60 kil¨®metros por hora, es una ruta para dedicarle tiempo y para ir haciendo escala en las diferentes paradas. En los ¨²ltimos a?os han mejorado los vagones y los servicios a bordo y han proliferado los albergues de estilo occidental y otros alojamientos a lo largo del recorrido.

No se trata de un trayecto ¨²nico, sino de una red de rutas que adem¨¢s de la l¨ªnea principal que atraviesa Rusia hasta llegar a Vladivostok, en el Pac¨ªfico, tiene diferentes v¨ªas secundarias que permiten conocer paisajes tan variados como la estepa o la taiga, el desierto de Gobi o la Gran Muralla china. Superviviente de revoluciones, guerras, cat¨¢strofes naturales y climatolog¨ªa extrema, esta hist¨®rica v¨ªa pasa por ciudades contempor¨¢neas y tambi¨¦n por pueblos atemporales, que pueden ser paradas interesantes para los m¨¢s curiosos.

Los pasajeros m¨¢s ambiciosos que pretendan hacerlo en su totalidad atravesar¨¢n siete husos horarios hasta llegar al Pac¨ªfico, con paradas como Mosc¨² y su plaza Roja, la Ciudad Prohibida de Pek¨ªn o la espl¨¦ndida bah¨ªa del Cuerno de Oro en Vladivostok. Para los que prefieran los grandes paisajes, ah¨ª est¨¢n, ante sus ventanillas, el g¨¦lido lago Baikal, las estepas de Mongolia o las bellas y remotas zonas de Siberia.

1. Tipos de billetes

Cada vez es m¨¢s f¨¢cil comprar billetes online para el Transiberiano. Para adquirirlos directamente online, en ingl¨¦s, hay webs como www.extresstorusssia.com; www.realrussia.co.uk o www.ufs-onlin.ru. Y, en espa?ol, por ejemplo la p¨¢gina www.el-transiberiano.com. Aunque a veces hay que comprarlos en las estaciones locales o en las agencias de viajes para asegurarnos los asientos deseados. Hay que tener en cuenta los diferentes trayectos (Transiberiano, Transmanchuriano y Transmongoliano) y las diferentes categor¨ªas de trenes y vagones.

Antes solo hab¨ªa dos opciones para viajar: solo o en un paquete tur¨ªstico. Sin embargo, hoy las agencias de viajes tambi¨¦n organizan paquetes para viajeros en solitario, que van desde modalidades semi-individuales, en las que se viaja con muchos otros viajeros y un gu¨ªa local que en determinadas ciudades realiza una visita durante una hora, hasta los cl¨¢sicos circuitos organizados en los que un gu¨ªa se ocupa de todo. Y tambi¨¦n est¨¢n los paquetes m¨¢s exclusivos a bordo de trenes superiores o de lujo (como el Tsar¡¯s Gold y el Golden Eagle), que tienen su propio itinerario y que suelen incluir extras imposibles de conseguir por libre, como pernoctaciones a medida o un programa para recorrer un tramo de la espectacular l¨ªnea Circumbaikal.

2. C¨®mo elegir la mejor ruta

Hay gran variedad de alternativas, pero antes de planificar el viaje hay que tener claros algunos detalles clave: ?Viajaremos solos o en compa?¨ªa? ?Preferimos la comodidad o mejor conocer gente local? ?Nos interesa solo Rusia o queremos aprovechar el viaje para llegar a China? ?Tomamos el tren fundamentalmente como transporte para llegar a Pek¨ªn o como experiencia de viaje? ?Ampliaremos nuestro viaje m¨¢s all¨¢ de las estaciones inicial o final?

Hay propuestas para todos. La web m¨¢s informativa para planificar el viaje en tren por Rusia, Mongolia y China es www.seat61.com/Trans-siberian.htm, que ofrece todo tipo de sugerencias. Los horarios se pueden consultar en la p¨¢gina web de los ferrocarriles rusos.

2.1. La ruta principal del Transiberiano: de Mosc¨² a Vladivostok

Esta ruta cl¨¢sica viaja de Mosc¨² a Vladivostok siguiendo, sobre todo, la primera v¨ªa f¨¦rrea construida en el subcontinente. Los trenes recorren 9.289 kil¨®metros atravesando la estepa y la taiga en un trayecto de al menos 143 horas (unos seis d¨ªas) desde la capital a las costas del Pac¨ªfico. Para quienes permanecen a bordo durante todo el recorrido, la experiencia es como un largo viaje por el interior de Rusia: el paisaje va alternando entre lo sublime (como la ribera del lago Baikal) y lo mon¨®tono (como la inacabable taiga). En verano, en temporada alta, el viajero coincidir¨¢ con otros pasajeros durante varios d¨ªas y, a veces, durante todo el trayecto, pero por lo general la mayor¨ªa de los rusos solo utiliza breves tramos nocturnos.

2.2. El Transmongoliano: de Mosc¨² a Pek¨ªn v¨ªa Ul¨¢n Bator

Esta ruta es muy popular porque transporta a los viajeros a trav¨¦s de tres culturas, paisajes e idiomas distintos. Es m¨¢s, para este viaje se precisan hasta tres visados.

El principal tren que efect¨²a este trayecto es el convoy semanal chino K3/4, que tarda cinco d¨ªas y medio en ir desde Pek¨ªn a Mosc¨², v¨ªa D¨¤t¨®ng y ?rli¨¢n (China), Ul¨¢n Bator (Mongolia) y Ul¨¢n-Ud¨¦ (Rusia). Uno de sus atractivos es su paso por parte del desierto de Gobi, en Mongolia. Muchas agencias ofrecen paquetes con escala incluida de una noche o dos en una yurta plegable tradicional.

Entre Ul¨¢n-Ud¨¦ y Mosc¨² el tren sigue la misma ruta que el Transiberiano que sale de Vladivostok y cruza la Rusia europea por Nizhni N¨®vgorod. Es el m¨¢s c¨®modo de los trenes regulares y emplea locomotoras, vagones y personal chino.

2.3. El Transmanchuriano: de Mosc¨² a Pek¨ªn v¨ªa Manchuria

El tren semanal Transmanchuriano va por Chit¨¢ hasta Zabaikalsk, la localidad fronteriza situada en territorio ruso donde se cambian los ejes antes de cruzar a M?nzh¨­ul¨« (China). El viaje dura seis d¨ªas y recorre 8.988 kil¨®metros desde Mosc¨² a Pek¨ªn, pasando por Nizhni N¨®vgorod, en la Rusia europea.

Un aspecto importante de esta ruta es que no atraviesa Mongolia, por lo que solo se precisan visados para Rusia y China; adem¨¢s, puede combinarse con una escala en Harbin. Casi todos los pasajeros son rusos o chinos que recorren tramos m¨¢s breves.

2.4. L¨ªnea Principal Baikal-Amur (BAM)

Esta ruta alternativa al Transiberiano, proyectada durante la era sovi¨¦tica, recorre ¨²nicamente territorio ruso. Sale de Taishet, nudo ferroviario situado al este de Krasnoyarsk y casi 4.800 kil¨®metros al este de Mosc¨², bordea el extremo norte del lago Baikal en Severobaikalsk y tiene su t¨¦rmino en Sovetskaya Gavan, 4.287 kil¨®metros al este de Taishet. No obstante, muchos viajeros se bajan un poco antes, en Vanino, desde donde zarpa un ferri a la isla de Sajal¨ªn.

A diferencia de otras rutas, el BAM suele atravesar ciudades sin valor hist¨®rico, pues la mayor¨ªa se fundaron durante la construcci¨®n de la l¨ªnea, pero a cambio, cruza espectaculares paisajes monta?osos que superan los 3.000 metros de altura, recorre una interminable zona de taiga y penetra en oscuros t¨²neles de hasta 15,3 kil¨®metros de longitud.

3. La vida a bordo

Este tipo de trenes son como un crucero terrestre: a bordo, los pasajeros disfrutan de los rituales de comer, dormir o contemplar el paisaje por las ventanillas. Las comodidades depender¨¢n mucho de la categor¨ªa y el tipo de tren elegido. Hay algunos, como el Golden Eagle, de aut¨¦ntico lujo, pero los m¨¢s aut¨¦nticos son los trenes regulares de RZD, donde viajan los viajeros rusos habituales, muy h¨¢biles a la hora de hacer de los compartimentos un hogar lejos del hogar.?

Los vagones restaurante se cambian en la frontera de cada pa¨ªs, as¨ª que en ruta a Pek¨ªn se pueden probar platos rusos, chinos y, quiz¨¢, mongoles (aunque es poco probable que se a?ada un vag¨®n entre la frontera rusa y Ul¨¢n Bator). Adem¨¢s de los vendedores que recorren los vagones, las provodnitsa, encargadas del vag¨®n, ofrecen bebidas y picoteo, m¨¢s caros que en los quioscos y estaciones.

En cuanto a la hora de dormir, depender¨¢ del tipo de tren: en los de primera clase y turista hay compartimentos espaciosos de dos camas con duchas compartidas para cada dos y si es premium, con ba?o para cada compartimento. los vagones de pasajeros no suelen disponer de duchas, as¨ª que es ¨²til llevar una toallita para lavarse en el ba?o.

La mayor parte de los vagones se dividen en compartimentos de cuatro camas. Y luego est¨¢ la tercera clase, coches cama para 54 pasajeros con literas no compartimentadas (llamados platskart). Est¨¢n bien para viajes de una noche y para conocer gente, aunque no resulten precisamente c¨®modos. Estos vagones est¨¢n a punto de desaparecer y ser sustitu¨ªdos por otros m¨¢s confortables. Y por ultimo, est¨¢ la cuarta clase (obshchiy), que no admite reserva y que ofrece asientos en bancos.

4. Las mejores vistas desde el tren

Con casi 10.000 kil¨®metros de trayecto, es dif¨ªcil seleccionar algunas vistas desde la ventanilla, pero hay algunas en las que todos los viajeros coinciden.

Uno de los momentos m¨¢s espectaculares del recorrido de la l¨ªnea Baikal-Amur coincide con el paso por esta elevada presa sobre el embalse de Batzk, que en la d¨¦cada de 1960 aneg¨® la hist¨®rica ciudad original. Asentada entre altos acantilados, ofrece un espect¨¢culo fascinante, en especial desde las ventanillas del BAM.

Otro lugar que se grabar¨¢ en nuestra retina es el fotog¨¦nico paisaje del tramo del Transiberiano entre Sliudianka y Posolskaya, en la ribera del lago Baikal. En Sliudianka est¨¢ adem¨¢s el Museo del Ferrocarril de Siberia Oriental, un peque?o pero fascinante museo situado entre los cercanos hangares donde reparan los convoyes. Hay exposiciones sobre el Circumbaikal, la historia de Sliudianka y el lago, as¨ª como abundante parafernalia ferroviaria. Para los fans de los temas ferroviarios tal vez merezca la pena hacer un alto.

Hay dos llegadas que resultan espectaculares. Es muy llamativa la llegada a Pek¨ªn, a menos de una hora de llegar a la capital china, el tren cruza unos 60 t¨²neles, a los que siguen preciosas vistas. E igual de fascinante resulta la llegada a Ul¨¢n Bator: se llegue por donde se llegue, su gran extensi¨®n, congesti¨®n y caos sorprenden al viajero.

5. Las escalas m¨¢s interesantes

El viaje en el Transiberiano es perfecto para hacer paradas, adquiriendo billetes separados para los diferentes trayectos. Estas son de las m¨¢s interesantes, a las que hay que sumar Mosc¨², San Petersburgo, Vladivostok y Pek¨ªn, en los extremos del trayecto.

San Petersburgo

San Petersburgo es visita obligada para cualquiera que visite Rusia. Y aunque el Transiberiano parte de Mosc¨², es f¨¢cil ampliar el viaje con un trayecto nocturno entre ambas ciudades. La visita m¨¢s obligada: el Hermitage, el palacio ruso m¨¢s c¨¦lebre, que alberga su museo m¨¢s conocido. Pocos visitantes est¨¢n preparados para afrontar la escala y calidad de las piezas expuestas, entre ellas numerosas obras de Rembrandt, Rubens, Picasso y Matisse. Adem¨¢s, cuenta con fabulosas antig¨¹edades, esculturas y joyas, y se pueden recorrer los aposentos privados de los Romanov, que habitaron el Palacio de Invierno hasta 1917.

Mosc¨²

Adem¨¢s de ser una ciudad interesante, viva y siempre animada, Mosc¨² tiene un panorama de artes interpretativas y visuales incre¨ªble: tradicionalmente, ballet cl¨¢sico, m¨²sica y teatro son una parte esencial de la cultura rusa. Los amantes de la ¨®pera, el ballet cl¨¢sico del Teatro Bolsh¨®i o los iconos de la Galer¨ªa Estatal Tretiakov no se ver¨¢n defraudados, aunque no est¨¢ de m¨¢s familiarizarse con el panorama cultural experimental.

Y por supuesto, el Kremlin y la plaza Roja son visitas clave. La antigua fortaleza es el s¨ªmbolo del poder pol¨ªtico de Rusia. Dentro de sus viejos muros se puede admirar la obra de los mejores pintores del pa¨ªs, contemplar el tesoro que instig¨® una revoluci¨®no gozar de una bella panor¨¢mica desde lo alto de la torre. Flanqueando el muro noreste del Kremlin, la plaza Roja est¨¢ dominada por las coloridas c¨²pulas de la catedral de San Basilio.

Como punto de inicio del viaje en el Transiberiano es perfecto.

Suzdal

A una hora en tren de la capital rusa, Suzdal es parada imprescindible pues es la joya de la corona del llamado Anillo Dorado. Con verdes campos ondulantes en sus alrededores y un pl¨¢cido r¨ªo que cruza el centro hist¨®rico, con sus c¨²pulas doradas de las iglesias, podremos creer por un momento que hemos viajado a una Rusia de cuento. Algunos de los mejores edificios religiosos est¨¢n diseminados por aqu¨ª, y uno puede tambi¨¦n pasar el d¨ªa tumbado en la hierba, contemplando el r¨ªo Kamenka antes de retirarse a una banya (casa de ba?os), donde dejarnos llevar por los ba?os de calor, fr¨ªo y ramitas de abedul.

Nizhni N¨®vgorod

Situada a orillas del Volga, cuenta con buenos museos y un animado panorama cultural y gastron¨®mico. Nizhni N¨®vgorod es la quinta ciudad m¨¢s grande de Rusia y podr¨ªa pasar casi desepercibida para los viajeros si no fuera por su kremlin, en lo alto, asom¨¢ndose a la confluencia de dos grandes r¨ªos: el Volga y el Oka. Otra de sus curiosidades es el apartamento de Andr¨¦i S¨¢jarov, donde puede verse una peculiar exposici¨®n sobre la vida de este cient¨ªfico-disidente que fue desterrado en los ochenta a la ciudad. Desde Nizhni se puede ir a Kaz¨¢n, la capital de la rep¨²blica de Tartarist¨¢n y el principal atractivo de la ruta en la zona europea.

Ekaterimburgo

En Ekaterimburgo, en los Urales, comienza Siberia, pero la ciudad es sobre todo conocida por la ejecuci¨®n de los Romanov, los ¨²ltimos zares, que todav¨ªa atraen a muchos visitantes hasta la iglesia bizantina de la Sangre Derramada y el monumento a los Romanov. Uno de los lugares m¨¢s visitados est¨¢ a 17 kil¨®metros de la ciudad y se trata del monumento que marca la frontera entre Europa y Asia, con una especie de torre Eiffel en minitatura. La visita a los puntos de inter¨¦s cercanos exige una parada de tres d¨ªas, y una semana como m¨ªnimo si se desea explorar una parte de la regi¨®n.

Novosibirsk

Es la tercera ciudad rusa y la capital no oficial de Siberia. Con dos o tres tres d¨ªas de escala podremos hacernos una idea de la ciudad (otros dos m¨¢s en caso de desviarse hasta la cercana Tomsk). Si tenemos una semana o m¨¢s, podremos tomar un autob¨²s hasta la Rep¨²blica de Alt¨¢i; su legado mongol-t¨²rquico supone un interesante contraste cultural en esta ruta.

Antes era considerada como una ¡°mole¡± sovi¨¦tica poco atractiva pero hoy es una de las metr¨®polis rusas m¨¢s modernas y acogedoras, que presume de su gran oferta de alojamientos, bares y restaurantes. Es una escala ideal para quienes, agotados del tren, buscan relajarse con una gran noche. Adem¨¢s cuenta con aceptables museos, edificios siberianos de madera y una animada escena musical.

Krasnoyarsk

Esta atractiva ciudad situada a orillas del r¨ªo Yenis¨¦i en una buena base para realizar excursiones a Tuva, que ofrece un cierto contraste ¨¦tnico, o al norte hasta Yeniseisk. No es especialmente tur¨ªstica y es, sobre todo, la entrada al parque nacional m¨¢s visitado de Rusia, la reserva natural de Stolby, cuyo principal reclamo son unos puntiagudos pilares de piedra volc¨¢nica que se asoman sobre el paisaje. Hay senderos y escaleras para hacer una agradable visita.

Irkutsk y el lago Baikal

Irkutsk es la escala m¨¢s popular del Transiberiano porque es la puerta de entrada lago Baikal. Si el viajero llega durante el d¨ªa y sube inmediatamente a un marshrutka (taxi colectivo), en poco m¨¢s de una hora podr¨¢ estar tomando algo en las costas del mayor lago de agua dulce del mundo. Para conocer un poco la regi¨®n, son necesarios al menos tres o cuatro d¨ªas.

El lago Baikal es uno de los grandes hitos de esta ruta. Resulta una aut¨¦ntica sorpresa en medio de Siberia, rodeado de monta?as y rebosante de agua color zafiro. El espl¨¦ndido Gran Sendero del Baikal puede ser una buena idea para estirar las piernas y hacer senderismo. Aunque la actividad m¨¢s t¨ªpica aqu¨ª es relajarse y comer pescado ahumado en Listvianka y otras poblaciones de la zona.

Irkutsk es adem¨¢s la base para emprender excursiones m¨¢s largas a la isla de Olj¨®n o el valle de Tunka. La primera es sagrada para los chamanistas del oeste de Buriatia, porque fue aqu¨ª donde los dioses y otros seres de la epopeya mongola de Geser decidieron quedarse. Sus paisajes son fascinantes, las templadas aguas del Baikal acarician su orilla occidental y es el lugar ideal para meditar en un entorno siberiano.

Ul¨¢n-Ud¨¦ y el Valle del Barguz¨ªn

Hay quien llega hasta aqu¨ª solo para contemplar la descomunal cabeza del monumento conmemorativo a Lenin, pero esta ciudad tiene otros atractivos, como la mezcla de las culturas buriata y budista, con ciertas dosis de chamanismo. Ul¨¢n-Ud¨¦ fue en otros tiempos una destacada escala en la ruta de las caravanas del t¨¦ que viajaban desde China. Hasta la decada de 1980 era una de esas ciudades ¡°prohibidas¡± debido a sus f¨¢bricas militares secretas, y hoy es un lugar bullicioso y acogedor, adem¨¢s de una buena base para realizar excursiones a templos budistas y escapadas a las inclinadas playas del este del lago Baikal.

Desde aqu¨ª se puede ir al valle del Barguz¨ªn, sin duda es uno de los enclaves m¨¢s atractivos de la regi¨®n del Baikal y, pese al goteo de visitantes, sigue siendo uno de los menos visitados del entorno del lago. Cumbres nevadas y singulares formaciones rocosas dominan un paisaje salpicado de lagos salobres e id¨ªlicos pueblos con casas de madera, donde los carros de caballos y los trineos superan en n¨²mero a los autom¨®viles.

Jab¨¢rovsk

Ostenta el curioso r¨¦cord de ser ¡°la ciudad de m¨¢s de medio mill¨®n de habitantes m¨¢s fr¨ªa del planeta¡±. Esta hist¨®rica y animada ciudad amur es la m¨¢s grata sorpresa del lejano Oriente, que presume incluso de tener una animada vida nocturana, mucho verde y bulevares jalonados de edificios de la ¨¦poca zarista.

Vladivostok

Capital del lejano Oriente ruso, Vladivostok (¡°se?or del este¡±) atraviesa un momento dulce tras su reconstrucci¨®n con motivo de una cumbre econ¨®mica celebrada en 2012. Esta ciudad asi¨¢tica cuenta con nuevas filiales del Teatro Mariinsky y el Hermitage. Se puede visitar la bella bah¨ªa del Cuerno de Oro desde uno de sus miradores o contemplar el impresionante puente colgante que cruza la bah¨ªa, cuando las comparaciones con San Francisco no parecen descabelladas.

Ul¨¢n Bator

La capital de Mongolia es la principal escala en la ruta del Transmongoliano. Es el lugar perfecto para descubrir la cultura mongola, sobre todo si coincidimos con el colorido festival Naadam, aunque todo el a?o se revela como una urbe animada, donde probar sus delicias aut¨®ctonas, como las empanadas de cordero o el airag (leche de yegua fermentada). Aqu¨ª se mezclan los empresarios con trajes de Armani, punks con cresta, n¨®madas reci¨¦n llegados de las estepas o monjes budistas. Es la capital m¨¢s fr¨ªa del mundo, pero el verano provoca una ut¨¦ntico estallido de vida.

Harbin

En este enclave ruso de finales del siglo XIX en Manchuria est¨¢n prohibidos los autom¨®viles por el centro e incluso las bicicletas. Es ah¨ª donde se concentran la mayor¨ªa de los edificios hist¨®ricos, de lo m¨¢s variopintos porque coexisten templos, iglesias y sinagogas (Harbin fue un importante n¨²cleo jud¨ªo en los confines de Siberia, pero el ¨²ltimo jud¨ªo fallec¨® en 1985). Cuando la ciudad est¨¢ realmente animada es en invierno, cuando llegan miles de personas para la celebraci¨®n del Festival de Esculturas de Hielo y Nieve, un g¨¦lido parque tem¨¢tico con luces de ne¨®n, construido ¨ªntegramente de hielo.

Shanhaiguan y la Gran Muralla china

Los chinos consideran la Gran Muralla como un ins¨®lito logro arquitect¨®nico, consumado con un inmenso esfuerzo humano y avanzados dise?os t¨¦cnicos. Para los mongoles, en cambio, representa la fuerza, poder y decisi¨®n de los n¨®madas, pues solo los guerreros m¨¢s fieros pudieron obligar a otros a edificar tan descomunal obra defensiva. Para los viajeros del Transiberiano se trata de un majestuoso colof¨®n (o punto de arranque) del largo periplo intercontinental.

El punto donde ver esta obra es Shanhaiguan, una somnolienta poblaci¨®n amurallada en un punto en el que la gran Muralla se aleja de las monta?as para encontrarse con el mar. Adem¨¢s de contar con el extremo oriental de la muralla Ming, la ciudad es algo desangelada y todo depende exclusivamente del turismo.

Pek¨ªn

Da igual que el viajero que haya completado todo el viaje en tren llegue a Pek¨ªn cansado, la ciudad vive un ritmo fren¨¦tico y tiene una moderna arquitectura y un interesant¨ªsimo panorama art¨ªstico y cultural. Lo mejor es pasear tranquilamente por sus calles, si puede ser en bicicleta. As¨ª podremos conocer callejones, bulevares, parques¡­ nos adentraremos por los viejos h¨²t¨°ngs (estrechos callejones) y tambi¨¦n por las maravillas arquitect¨®nicas del siglo XX.

La Ciudad Prohibida sigue siendo el gran reclamo, la m¨¢s extensa y mejor conservada colecci¨®n de edificios antiguos de China. Pero tambi¨¦n hay que ir a la plaza de Tiananmen, la mayor plaza p¨²blica del mundo, y al sorprendente Templo de los Lamas, con fabulosos techos, frescos y fant¨¢sticos tapices. Quien prefiera lo contempor¨¢neo, el Art District da una idea de la nueva China: esta zona de f¨¢bricas en desuso de la ¨¦poca de Mao, construidas por alemanes del Este, re¨²ne la mayor concentraci¨®n de galer¨ªas de arte contempor¨¢neo, librer¨ªas de arte y caf¨¦s de Pek¨ªn. Y todo sin olvidar que la ciudad es un magn¨ªfico lugar para aventuras gastron¨®micas, con m¨¢s de 60.000 restaurantes que ofrecen especialidades de todos los rincones de China.

Informaci¨®n en la nueva gu¨ªa Lonely Planet del Transiberiano y en www.lonelyplanet.com.