El presidente de Canarias busca en Marruecos los frutos comerciales del giro sobre el S¨¢hara

El presidente del Gobierno de Canarias, el socialista ?ngel V¨ªctor Torres, ha viajado este mi¨¦rcoles hasta Rabat en busca de los frutos comerciales derivados del acercamiento de Espa?a a Marruecos, tras el giro dado por el Ejecutivo central sobre el conflicto del S¨¢hara Occidental. Cuando se cumple un a?o del env¨ªo de la carta del presidente Pedro S¨¢nchez al rey Mohamed VI, en la que el jefe del Ejecutivo espa?ol consideraba la propuesta de autonom¨ªa marroqu¨ª para la excolonia espa?ola como la ¡°m¨¢s seria, realista y cre¨ªble¡±, Torres encabeza una nutrida delegaci¨®n de empresarios de las islas. Se trata de sectores interesados en desplegar sus velas en un mercado situado a apenas un centenar de kil¨®metros de sus costas m¨¢s orientales con el viento favorable de la nueva etapa de relaciones entre ambos pa¨ªses. Las exportaciones de Espa?a a Marruecos registraron el a?o pasado un r¨¦cord hist¨®rico al ascender hasta los 11.748 millones de euros, un 23,6% m¨¢s que en 2021.

Marruecos ha recibido al presidente canario con un cuidado protocolo, reservado a vecinos distinguidos. Torres se ha reunido con el primer ministro, Aziz Ajanuch, y los titulares de Exteriores, Naser Burita, y de Transportes, Mohamed Abdelyalil, as¨ª como con el presidente de la C¨¢mara de Representantes del Parlamento, Talbi Alami. La delegaci¨®n que encabeza junto con los consejeros de Econom¨ªa, Elena M¨¢?ez, y de Transici¨®n Ecol¨®gica, Jos¨¦ Antonio Valbuena, tiene prevista el jueves una sesi¨®n de trabajo con la Confederaci¨®n General de Empresarios de Marruecos en Casablanca. En la capital econ¨®mica del pa¨ªs magreb¨ª se firmar¨¢ un acuerdo entre la Sociedad de Fomento Econ¨®mico del Gobierno canario y el Consejo Econ¨®mico Espa?a-Marruecos.

La delimitaci¨®n de las fronteras mar¨ªtimas en el Atl¨¢ntico, que Marruecos ampli¨® unilateralmente en 2020 sobre la zona econ¨®mica exclusiva espa?ola correspondiente al archipi¨¦lago canario, es una de las cuestiones pendientes entre ambos pa¨ªses para determinar a qui¨¦n corresponde la explotaci¨®n de sus recursos. Espa?a sigue de cerca los proyectos de prospecciones de yacimientos de hidrocarburos que Rabat ha dise?ado en dichas aguas. Torres declar¨® a la prensa en la Embajada de Espa?a en Rabat que delegados de su Administraci¨®n est¨¢n al tanto de las conversaciones entre Rabat y Madrid. ¡°Canarias est¨¢ participando con dos personas en reuniones con representantes de Marruecos y de Espa?a¡±, precis¨®.

Responsables de la patronal canaria, de las c¨¢maras de comercio y de asociaciones industriales y de log¨ªstica integran una delegaci¨®n en la que participan empresas de los sectores agroalimentario, de productos qu¨ªmicos y de la reparaci¨®n naval, entre otros, que analizar¨¢n posibilidades de alianzas con compa?¨ªas marroqu¨ªes. El Gobierno de Canarias desea adem¨¢s reabrir la l¨ªnea mar¨ªtima entre Puerto del Rosario (Fuerteventura) y Tarfaya, en la costa marroqu¨ª pr¨®xima al S¨¢hara, que qued¨® suspendida tras un naufragio en 2008. Torres confirm¨® en Rabat que ha solicitado oficialmente la reanudaci¨®n de este servicio. El presidente de Canarias anunci¨® tambi¨¦n la puesta en servicio de ¡°tres nuevos enlaces a¨¦reos con Marruecos, a trav¨¦s de la l¨ªnea regional Binter, con T¨¢nger (norte) y Esauira y Agadir(sur)¡±.

En la Reuni¨®n de Alto Nivel celebrada en Rabat en febrero, la primera desde 2015, se escenific¨® la reconciliaci¨®n entre los gobiernos de Espa?a y Marruecos tras un periodo de desencuentros. Las empresas espa?olas pugnan ahora por una parte del pastel de 45.000 millones que Marruecos planea invertir en el desarrollo y modernizaci¨®n de sus infraestructuras hasta 2050. ¡°Se abren enormes oportunidades que Espa?a no puede desaprovechar¡±, afirmaron entonces fuentes gubernamentales espa?olas en la capital marroqu¨ª.

El clima de acercamiento entre Rabat y Madrid tambi¨¦n ha repercutido sobre los flujos de inmigraci¨®n irregular. La que llega por v¨ªa mar¨ªtima a Canarias, en su mayor parte desde las costas de Marruecos y el S¨¢hara Occidental, se redujo en casi un 30% en 2022, seg¨²n datos del Ministerio del Interior, despu¨¦s de haber alcanzado picos en los dos a?os anteriores. ¡°Tenemos que regresar a los niveles de inmigraci¨®n irregular anterior a 2019¡å, precis¨® el presidente Torres en Rabat. ¡°Ahora hay m¨¢s medios facilitados por el Gobierno para afrontarlos respecto de los que tuvimos en la crisis de 2020¡±. En Canarias se ha observado un retroceso que no se ve¨ªa desde que se reactiv¨® la ruta en 2019, al pasar de menos de 3.000 llegadas al a?o a m¨¢s de 20.000. Un documento reservado de la Comisi¨®n Europea se?ala que la mayor¨ªa de las pateras ya no salen del S¨¢hara Occidental, que era el principal punto de partida hacia las islas, sino del sur de Marruecos.