Las ¨²ltimas incidencias ferroviarias en Andaluc¨ªa disparan las cr¨ªticas y elevan la bronca pol¨ªtica entre el Gobierno y la Junta

El accidente entre dos trenes de media distancia entre M¨¢laga y Sevilla el pasado s¨¢bado, con 13 heridos leves, ha levantado una bronca pol¨ªtica entre la Junta de Andaluc¨ªa y el Gobierno de Pedro S¨¢nchez. El incidente ocurri¨® solo unas horas despu¨¦s de que el Cercan¨ªas entre la capital malague?a y Fuengirola sufriera una aver¨ªa durante la ma?ana del viernes y pocas horas antes de que el domingo un tren de mantenimiento de ADIF descarrilara en la l¨ªnea de Antequera a Algeciras. ¡°Preocupado por la red ferroviaria andaluza¡±, escrib¨ªa Juan Manuel Moreno, presidente del Ejecutivo andaluz, en X (antes Twitter). El ministro de Transportes, ?scar Puente, respondi¨® r¨¢pido. ¡°Seguir el ejemplo de Ayuso no es lo mejor¡±, le espet¨® en la misma red social.

Las quejas malague?as y andaluzas por la situaci¨®n de los ferrocarriles no son nuevas, pero s¨ª han llegado a su punto m¨¢s ¨¢lgido despu¨¦s de meses y meses de cr¨ªticas por parte del Partido Popular, que ha aprovechado cualquier problema en las l¨ªneas malague?as para quejarse de la falta de inversi¨®n. A ra¨ªz de lo ocurrido este fin de semana han aumentado decibelios. Mario Cort¨¦s, diputado popular en el Congreso, solicitaba una comparecencia de Puente para dar explicaciones ante ¡°los constantes incidentes, aver¨ªas, retrasos, cancelaciones y accidentes tanto en el Cercan¨ªas, como en Media Distancia y AVE¡± en M¨¢laga. Tambi¨¦n alud¨ªa a que las inversiones que deber¨ªan realizarse en la provincia andaluza se destinan finalmente a Catalu?a y que por eso sufre ¡°peores servicios, falta de materiales, aver¨ªas y accidentes¡±.

¡°Todo se debe a la dejadez y abandono del Gobierno¡±, aseguraba por su parte Jos¨¦ Ram¨®n Carmona, secretario general del PP en M¨¢laga. ¡°Andaluc¨ªa tiene un problema con la calidad del servicio ferroviario que se presta desde Adif y Renfe, que ha involucionado en los ¨²ltimos a?os. Sevilla y M¨¢laga ten¨ªan mejores servicios antes, y las aver¨ªas son constantes en esas provincias, en Almer¨ªa o en Huelva¡±, insist¨ªa este martes Ram¨®n Fern¨¢ndez-Pacheco, portavoz de la Junta andaluza, que insist¨ªa en que si les dan financiaci¨®n asumir¨¢n las competencias del sector. Daniel P¨¦rez, l¨ªder malague?o del PSOE, ha respondido que los trenes tienen un 98% de puntualidad y que con estas declaraciones los populares solo quieren ¡°tapar su falta de gesti¨®n en materia de agua o en sanidad¡±.

El presidente de la Diputaci¨®n provincial, Francisco Salado (PP), ha aprovechado la ocasi¨®n para escribir una carta a Puente ante la situaci¨®n ¡°insostenible¡± de la red ferroviaria en M¨¢laga. ¡°Me permito escribirle para trasladarle nuestra m¨¢s profunda preocupaci¨®n¡±, recoge la misiva, que subraya los recientes incidentes y denuncia ¡°las escenas de aglomeraci¨®n de viajeros en las estaciones, sin poder acceder a los trenes porque van llenos¡±. Invita al ministro a conocer las necesidades en materia de movilidad en M¨¢laga y a participar en una reuni¨®n con alcaldes y alcaldesas del ¨¢rea metropolitana de la capital. Su alcalde, Francisco de la Torre, ya reuni¨® a muchos de ellos el pasado septiembre para ¡°trabajar juntos¡±. Un mes despu¨¦s, ante ¡°los constantes¡± problemas ocurridos en la l¨ªnea de Cercan¨ªas, el regidor se reun¨ªa con sus hom¨®logos de Benalm¨¢dena, Torremolinos y Fuengirola para solicitar ¡°una respuesta contundente¡± del Gobierno para resolver la situaci¨®n.

Un error humano

Desde Renfe aseguran que las cr¨ªticas no reflejan la realidad. A un lado, explican que el accidente ocurrido el s¨¢bado en la l¨ªnea de media distancia se debi¨® a un error humano, aunque todav¨ªa est¨¢ bajo investigaci¨®n, y tambi¨¦n niegan las acusaciones sindicales de que la falta de personal estuvo detr¨¢s de unos hechos que a¨²n mantienen cortada la conexi¨®n entre Sevilla y M¨¢laga. En una nota de prensa conjunta con Adif, la compa?¨ªa explicaba que no hab¨ªa fallos ni en las v¨ªas ni en los trenes cuando dos de ellos colisionaron lateralmente: uno que llevaba a 270 personas en direcci¨®n a la capital hispalense y otro que se encontraba parado en la estaci¨®n de El Chorro. Hubo 13 heridos leves. Ahora el trayecto se realiza en AVE hasta Antequera para continuar despu¨¦s en el tren ordinario. A¨²n se desconoce cu¨¢ndo se retomar¨¢ el servicio en la l¨ªnea afectada.

Sobre el Cercan¨ªas entre M¨¢laga y Fuengirola, desde Renfe reconocen algunos problemas que en ocasiones limitan las frecuencias ¡ªgeneralmente de 20 minutos y que a veces se convierten en 40¡ª o que obligan a suprimir algunos trenes por cuestiones log¨ªsticas. ¡°Son incidencias que ocurren en la prestaci¨®n de cualquier servicio¡±, explican desde Renfe. Esta l¨ªnea ofrece 104 trenes diarios con capacidad para 800 pasajeros cada uno y, junto a la que llega a ?lora (con 28 trenes m¨¢s) sumaba 12,5 millones de pasajeros hasta el pasado septiembre. Eso s¨ª, fuentes de la compa?¨ªa tambi¨¦n destacan que por mucho que se solicite la ampliaci¨®n de la l¨ªnea o del n¨²mero de frecuencias, las limitaciones t¨¦cnicas lo impiden de momento. Este ferrocarril est¨¢ construido en paralelo a la costa, entre urbanizaciones y municipios, con tramos de v¨ªa ¨²nica que se intercalan con doble v¨ªa. Renfe ha previsto la compra de 300 nuevos trenes para las l¨ªneas de Cercan¨ªas que se incorporar¨¢n los pr¨®ximos a?os, aunque a¨²n no se sabe el destino de los convoyes ni si algunos llegar¨¢n a M¨¢laga para renovar su flota. Mientras tanto, la Costa del Sol espera la construcci¨®n de un corredor ferroviario que llegue hasta Marbella ¡ªel ¨²nico municipio con m¨¢s de 100.000 habitantes sin tren¡ª y Estepona, para luego enlazar con Algeciras, ya en C¨¢diz. Es un proyecto que comenz¨® a plantearse hace m¨¢s de dos d¨¦cadas que los distintos gobiernos del PP y PSOE han ido planteando con diferentes promesas, trazados y presupuestos, sin que luego se transformaran en hechos. En los ¨²ltimos a?os, apenas ha habido asignaciones para estudios sobre el proyecto, mientras regidores, expertos en movilidad y empresarios insisten una y otra vez en la importancia de su construcci¨®n. ¡°Es fundamental por motivos econ¨®micos, sociales y medioambientales¡±, se?alaba a EL PA?S hace solo un mes Violeta Arag¨®n, portavoz de la Plataforma por el Tren Litoral de la Costa del Sol.