L¨ªneas de Cercan¨ªas desaparecidas, carreteras cortadas, AVE y Euromed cancelados: los da?os de la dana en las infraestructuras

Compleja desde el punto de vista t¨¦cnico y muy costosa, a la vista del calado de las obras necesarias. As¨ª ser¨¢ la reconstrucci¨®n de las infraestructuras da?adas por la dana en el entorno de Valencia, para lo que el ministro de Transportes, ?scar Puente, eludi¨® este jueves comprometerse dando plazos ante los medios de comunicaci¨®n. ?nicamente concedi¨® la previsi¨®n de la reapertura del tr¨¢fico de alta velocidad en la l¨ªnea Madrid-Valencia ¡°en dos o tres semanas¡±. Pero est¨¢ en el aire.

Transportes va a activar mecanismos de contrataci¨®n por v¨ªa urgente para iniciar los trabajos en cuanto concluyan las actuales labores de revisi¨®n de los destrozos: ¡°El inter¨¦s en estos momentos est¨¢ en las v¨ªctimas, los desaparecidos y sus familias. Tambi¨¦n nos preocupa la movilidad, pero nos faltan elementos de juicio para hacer un diagn¨®stico¡±, reconoci¨® el ministro. ¡°No se escatimar¨¢ ni en medios ni en ayudas¡±, a?adi¨®.

Autov¨ªas bloqueadas por los veh¨ªculos

Los latigazos del temporal se aprecian en carreteras principales como la autov¨ªa A-7, que sirve de circunvalaci¨®n a Valencia, y las nacionales 330 y 322 en el itinerario entre Requena, Utiel y Teruel. Lo primero en el orden de actuaci¨®n del Ministerio es retirar los veh¨ªculos varados para facilitar el acceso de maquinaria pesada a los puntos m¨¢s tocados. De forma simult¨¢nea se va a reconducir el tr¨¢fico en los pr¨®ximos d¨ªas.

El epicentro del bloqueo en las carreteras se encuentra en esa A-7, donde el viaducto en el t¨¦rmino municipal de Quart de Poblet, muy cerca del cruce con la A-3, sucumbi¨® ante la fuerza del agua. El socav¨®n, sostiene ?scar Puente, ¡°tiene un impacto enorme en la movilidad y va a ser dif¨ªcil devolver ese puente a la normalidad, es una tarea que llevar¨¢ meses¡±. M¨¢s all¨¢ de ese punto, las lluvias torrenciales han dejado inutilizados 15 kil¨®metros, en el bypass de Valencia y el tramo entre Quart de Poblet y la localidad de Silla, cortado desde y hacia el sur por meses.

V¨ªas anegadas

La Direcci¨®n General de Carreteras va a instalar cajones en paralelo para sacar los tr¨¢ficos por ese punto a no m¨¢s de 40 kil¨®metros por hora. Hasta que ese parche est¨¦ preparado, el plan para dar soluci¨®n al paso de unos 100.000 veh¨ªculos diarios es utilizar las cercanas V-30 y V31. La primera est¨¢ abierta parcialmente pese a sufrir da?os severos (tiene restricciones en el sentido hacia el puerto de Valencia), y la segunda, anegada en lo que se conoce como la pista de Silla, sigue bloqueada en sentido sur por los centenares de veh¨ªculos siniestrados.

A primera vista se estima que hay unos 80 kil¨®metros en la provincia de Valencia necesitados de obras de reconstrucci¨®n o, como m¨ªnimo, intensos trabajos de conservaci¨®n. Como ejemplo, el agua arranc¨® los cinco viaductos de la CV-36. En mal estado tambi¨¦n se encuentra la A-3 que enlaza Madrid y Valencia. La que es una de las autov¨ªas con m¨¢s tr¨¢fico del pa¨ªs sufri¨® inundaciones en localidades cono Requena, Utiel y Chiva, aunque se han improvisado pasos estrechos.

De la citada N-330 ha desaparecido la calzada, por corrimientos de tierra y da?os en los drenajes entre los kil¨®metros 230 y 236, adem¨¢s del derrumbamiento de un puente en el kil¨®metro 194. La N-322 tiene un puente en el suelo en el kil¨®metro 454.

Semanas sin alta velocidad

La crisis es generalizada en el ferrocarril, alcanzando a los servicios de alta velocidad, media distancia y Cercan¨ªas. En Adif preocupan dos t¨²neles de la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Valencia. En el de Chiva ¡°hay 1,2 kil¨®metros de la infraestructura que ha cedido totalmente. Ha desaparecido y tendremos que reponerla¡±, explic¨® el ministro Puente. Han quedado inutilizados 300 metros a cada lado del t¨²nel y 631 metros en el interior. En el t¨²nel del Torrent hay tres kil¨®metros anegados. ¡°No va a ser posible circular en los pr¨®ximos 15 d¨ªas o tres semanas en alta velocidad. Di una primera aproximaci¨®n de corte hasta el lunes para que la gente no contara con el uso de la l¨ªnea durante el fin de semana, pero a¨²n estamos por cuantificar los da?os. Hay que levantar todo e instalar v¨ªa nueva. Estamos actuando ya¡±.

Cercan¨ªas desaparecidas

Peor, casi apocal¨ªptica, es la situaci¨®n en la red valenciana de Cercan¨ªas, compuesta por cinco l¨ªneas. ¡°La C1 [Valencia Nord-Gand¨ªa], C2 [Valencia Nord-Moixent] y C3 [Valencia Nord-Utiel] est¨¢n desaparecidas. No contamos con ellas¡±, lament¨® el ministro. M¨¢s de 80 kil¨®metros de esas tres l¨ªneas han sido literalmente arrancados, desde la plataforma y las v¨ªas, hasta la catenaria. En Adif se habla de zona cero. ¡°En el caso de la C3 necesitaremos muchos meses para su reparaci¨®n. Veremos qu¨¦ pasa con la C1 y la C2¡å.

Euromed sin funcionar

Las l¨ªneas C5 (Valencia Nord-Caudiel) y C6 (Valencia Nord-Castell¨®) s¨ª est¨¢n en condiciones de ponerse en circulaci¨®n, tras distintas reparaciones, pero no se har¨¢ hasta que las condiciones meteorol¨®gicas lo aconsejen. La C-6 comparte la v¨ªa de Euromed, hacia Barcelona, pero tampoco est¨¢ funcionando a¨²n por la alerta en Castell¨®n.

Malos accesos a puertos y aeropuertos

Puertos y aeropuertos no han sufrido da?os, aunque no pueden funcionar con normalidad por la situaci¨®n de los accesos. Con un tono ayer alejado del reproche pol¨ªtico, ?scar Puente termin¨® desaconsej¨® ¡°toda movilidad que no sea estrictamente necesaria¡±. Se trata de evitar riesgos y facilitar la evacuaci¨®n de los miles de veh¨ªculos que obstaculizan las v¨ªas, as¨ª como la b¨²squeda de los desaparecidos. ¡°Ya habr¨¢ tiempo para lo dem¨¢s¡±, dijo esquivando la petici¨®n de una valoraci¨®n sobre la gesti¨®n de los avisos de emergencia en la Comunidad Valenciana.