Las cuatro nuevas calles del Eixample no tendr¨¢n asfalto

Adi¨®s al asfalto y hola a pavimentos m¨¢s pensados para las personas y la vida vecinal que para los coches. Las cuatro nuevas calles del distrito del Eixample de Barcelona no tendr¨¢n asfalto sino pavimentos m¨¢s sostenibles, agradables y drenantes. Las actuales mutar¨¢n en ejes verdes donde mandar¨¢ el espacio p¨²blico para los peatones, ser¨¢n accesibles para todo el mundo, los coches solo circular¨¢n si son de vecinos, servicios o mercanc¨ªas, y habr¨¢ mucho m¨¢s verde. Lo explic¨® este mi¨¦rcoles el Ayuntamiento, que revel¨® los proyectos ganadores del concurso para redise?ar cuatro nuevas calles (Consell de Cent, Rocafort, Borrell y Girona) y las cuatro plazas que se crear¨¢n en los cruces dentro del proyecto Superilla Barcelona.

Este es el plan urban¨ªstico m¨¢s ambicioso del segundo mandato de la alcaldesa Ada Colau, que present¨® los proyectos ganadores en la solemnidad del Sal¨® de Cent, como en las grandes ocasiones. El plan busca exportar la idea de las supermanzanas (agrupaciones de tres por tres calles donde se restringe el tr¨¢fico) a la trama cuadriculada que dise?¨® el ingeniero y urbanista para el Eixample a finales del siglo XIX.

La idea de Superilla Barcelona es convertir en un ¡°eje verde¡± una de cada tres calles del Eixample (tanto verticales como horizontales, un total de 21 calles) y crear 21 plazas en los cruces. Con todo, el compromiso para este mandato es de transformar solo cuatro calles y cuatro plazas, las del concurso.

¡°El objetivo de Superilla Barcelona es que por el distrito del Eixample dejen de pasar cada d¨ªa 300.000 veh¨ªculos¡±, record¨® la teniente de alcalde de Urbanismo, Ecolog¨ªa y Movilidad, Janet Sanz. ¡°El plan consiste en dar el salto de las supermanzanas concretas, como la del Poblenou o Sant Antoni, y exportarlas a escala de ciudad, para reducir la contaminaci¨®n y el ruido en una ciudad que vive una emergencia clim¨¢tica¡±.

La alcaldesa defendi¨® la ¡°actualizaci¨®n de la trama Cerd¨¤ de forma que mantenga su esp¨ªritu de espacio p¨²blico de calidad pero m¨¢s saludable y reequilibrando la presencia del coche. Para que en la ciudad del futuro el coche reduzca su presencia, porque representa el 20% de los desplazamientos y ocupa el 60% del espacio p¨²blico¡±.

Cerd¨¤ muri¨® en 1876, antes de que comenzaran a pavimentarse calles con asfalto a partir de los a?os 20 del siglo pasado. Hasta entonces, las calles del Eixample se pavimentaban con adoquines, macad¨¢n (una mezcla de piedra picada y apisonada), se alquitranaban, o bien no ten¨ªan pavimento.

Los cuatro proyectos ganadores de las nuevas calles, tienen en com¨²n la ya citada ausencia de asfalto, el protagonismo de pavimentos drenantes, los ¨¢rboles existentes y nuevo verde, la creaci¨®n de espacios de encuentro, de estancia y de juego. El ganador del proyecto para la calle de Consell de Cent lleva por t¨ªtulo Caminar desde el centro, toda una declaraci¨®n de intenciones que pone a los vecinos en el lugar donde ahora est¨¢n los coches. Lo firman los despachos b67 Palomeras y Cierto Estudio, que liderar¨¢n la redacci¨®n del proyecto de transformaci¨®n, con la aportaci¨®n de los otros tres proyectos ganadores: De s¨°l a s¨°l (Esteyco-C¨¢ceres, Estudi Marti Franch, Nablabcn Studio), Giraverd (Gonz¨¢lez Cavia y Cabrera, Fabric Office) y Galeries de Vida (GPO Ingenier¨ªa y Arquitectura, Agence TER y Ana Coello de Llobet).

Para las cuatro plazas que surgir¨¢n en los cruces de los ejes verdes, los proyectos ganadores plantean dos patrones: concentran el verde en la zona central y destinan el per¨ªmetro para la vida vecinal y cotidiana; o al rev¨¦s, rodean la plaza de verde para reservar el centro a espacio de encuentro y juego. Los equipos ganadores son El parlament de les esp¨¨cies (Estudi 08014, Arquitectura, ciutat, territori); L¡¯illa de les illes (Clara Sol¨¤ Morales, Albert Casas ?lvarez, Frederic Vilagrasa); Jard¨ªn Illa (GPO y Land Lab) y Superescocell (Under project Lab, Bopba Arquitectura). En la imagen, Jardin Illa Consell de Cent - Enric Granados), donde el verde se acerca al jard¨ªn del Seminario.