300 ciclistas toman el t¨²nel de Vallvidrera para reclamar un carril bici de acceso a Barcelona

Unos 300 ciclistas urbanos irrumpieron este s¨¢bado a mediod¨ªa en el t¨²nel de Vallvidrera, una v¨ªa r¨¢pida y de peaje que cruza Collserola y une Barcelona con la comarca del Vall¨¨s. Convocados por colectivos ciclistas a trav¨¦s de las redes sociales, los participantes reivindicaban que el vial de servicio del t¨²nel se convierta en un carril bici de entrada y salida de la ciudad desde Sant Cugat y pasando por Valldoreix y Les Planes.

Pese al intento de la Guardia Urbana de evitar la entrada de los ciclistas, ¨¦stos se incorporaron al t¨²nel por la plaza de Borr¨¤s, circularon m¨¢s de dos kil¨®metros en direcci¨®n al Vall¨¨s. Al llegar a la altura de la estaci¨®n de Ferrocarriles del Baixador de Vallvidrera, donde finaliza el primer t¨²nel, dieron la vuelta. Circulando lentamente y obligando a los coches a parar, como ocurre en la masa cr¨ªtica, la protesta mensual que reivindica las bicicletas como medio de transporte, repitieron el recorrido en direcci¨®n a Barcelona.

La idea de que se habilite una v¨ªa ciclista de acceso a Barcelona desde el Vall¨¨s viene de lejos. En 2016, un particular, Jaume Valldeperas, lanz¨® la propuesta de hacer transitable la Mina Grott, un antiguo t¨²nel del siglo XIX que cruza Vallvidrera. Se descart¨® por inviable, es demasiado estrecho para cumplir con las normativas actuales.

Pero colectivos y entidades de uno y otro lado de la sierra de Collserola insistieron y crearon la plataforma BikeVidrera, que en los ¨²ltimos dos a?os ha reivindicado hacer ciclable el vial de servicios del t¨²nel de Vallvidrera, y ha llamado a la puerta del Ayuntamiento de Sant Cugat y el Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat. Por el lado del Vall¨¨s el t¨²nel ciclista enlazar¨ªa con un carril bici por la sierra, hasta Sant Cugat; y por el lado de Barcelona, con el ya planificado carril bici de Via Augusta.

Cinco a?os despu¨¦s de la idea original, la de la Mina Grott, Jaume Valldeperas explica en las reuniones con el gobierno municipal de Sant Cugat y el Govern ha habido declaraciones de buenas intenciones, e incluso han visitado el reclamado vial de servicios del t¨²nel. Pero el resultado es nulo. No hay avances.

El t¨²nel que reclaman los ciclistas urbanos no es algo in¨¦dito. En San Sebasti¨¢n en 2009 se habilit¨® una antigua v¨ªa de tren que une los barrios de Ibaeti y Morlans. Existen varios t¨²neles en Holanda, una de las mecas del ciclismo urbano: como el acceso a una de las estaciones de ?msterdam o el Maastunelen de Rotterdam, en el r¨ªo Rin.