El Ayuntamiento de Barcelona vota en contra de la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat

El Ayuntamiento de Barcelona ha votado este martes en contra de la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat. La votaci¨®n se ha producido en una proposici¨®n presentada por el grupo municipal Barcelona pel canvi, que lidera Manuel Valls, en la comisi¨®n de Ecolog¨ªa, Urbanismo y Movilidad. El gobierno de los comunes y el PSC han votado divididos. ¡°Diremos siempre s¨ª a la inversi¨®n, pero no a propuestas del siglo XX que no tienen futuro¡±, ha expresado la teniente de alcalde de Urbanismo, Janet Sanz, de Barcelona en com¨², que se ha referido a la contaminaci¨®n. ¡°A Am¨¦rica, ?frica y Asia no se llega en tren. Apostamos por la conectividad de la ciudad¡±, ha manifestado la edil socialista Laia Bonet, defendiendo la inversi¨®n y la necesidad de no ¡°cortar las alas¡±.

Para conseguir el s¨ª del PSC, Barcelona pel canvi ha transaccionado el texto. Si el original propon¨ªa que la comisi¨®n municipal diera ¡°pleno apoyo al plan de Aena para ampliar el aeropuerto¡± y ped¨ªa al resto de administraciones p¨²blicas el mismo posicionamiento; los socialistas han a?adido un largo p¨¢rrafo exigiendo a Aena ¡°una an¨¢lisis previa del impacto del proyecto sobre el medio natural y la biodiversidad¡± del entorno del delta del Llobregat, ¡°previo informa favorable de la Uni¨®n Europea¡± e informes sobre el impacto ac¨²stico. Adem¨¢s de los comunes, han votado no los concejales de ERC. Valls, el PSC, Ciutadans y el PP han votado a favor. Y los ediles de Junts se han abstenido.

Tras la votaci¨®n, Valls ha lamentado el resultado, al tiempo que ha se?alado ¡°la divisi¨®n¡± del gobierno municipal. El ex primer ministro franc¨¦s ha defendido su propuesta ¡°por las oportunidades que la ampliaci¨®n de hace diez a?os supuso para Barcelona¡±, en visitantes, empleo, ferias, proyecci¨®n... ¡°No nos podemos quedar atr¨¢s, si no hay acuerdo antes del verano se puede perder inversi¨®n, oportunidades, y una d¨¦cada decisiva para mantener el pulso¡±, ha manifestado.

El s¨ª del PSC ha sido claro: ¡°Por el impacto econ¨®mico, el peso en el PIB del aeropuerto, el empleo, est¨¢ en juego hacer un gran hub con una inversi¨®n de 1.700 millones de euros y 16.000 empleos¡±, ha argumentado Laia Bonet. Tambi¨¦n ha rechazado que la ampliaci¨®n suponga ¡°crecimiento ilimitado¡± y la ¡°falsa dicotom¨ªa tren-avi¨®n¡±. ¡°No hemos de elegir, son complementarios¡± ha defendido en referencia a la reducci¨®n de vuelos que se pueden cubrir en dos horas de tren que ha defendido en algunas ocasiones la alcaldesa Ada Colau.

Janet Sanz, a su turno ha rechazado ¡°tener que escoger entre econom¨ªa y ecolog¨ªa¡± y ha defendido que El Prat es el s¨¦ptimo aeropuerto europeo, que ya conecta con otros continentes: ¡°Tenemos un aeropuerto a pleno rendimiento, apoya al Mobile, al 22@, ya somos una ciudad global y bien conectada, pero tenemos un problema de contaminaci¨®n y emisiones¡±.

Solo ERC ha rechazado la ampliaci¨®n, como los comunes. El concejal Max Za?artu ha cuestionado ¡°esta cultura del crecimiento, crecimiento, crecimiento, que deber¨ªamos pensar si ha llegado al agotamiento¡±. ¡°?Cu¨¢ntos millones m¨¢s de pasajeros necesita El Prat para ser competitivo? No al crecimiento ilimitado ni a un cheque en blanco a Aena¡±, ha zanjado.

Jordi Mart¨ª, de Junts, ha defendido su abstenci¨®n por la necesidad de m¨¢s estudios y consenso institucional y de todos los actores antes de posicionarse en una cuesti¨®n, ha dicho, ¡°muy compleja¡±. Celestino Corbacho, de Ciutadans, y Oscar Ram¨ªrez, del PP, han defendido la ampliaci¨®n por la inversi¨®n de 1.700 millones que supondr¨¢ y han recordado que el plan de Aena contempla compensar en otro lugar el espacio natural que resultar¨¢ afectado por la ampliaci¨®n de la tercera pista.