El uso del coche apenas se ha reducido en Barcelona en los ¨²ltimos cuatro a?os

Una pandemia, m¨¢s evidencias de lo nociva que es la contaminaci¨®n, la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), cambios urban¨ªsticos de calado con nuevas zonas peatonales o retirada de carriles de circulaci¨®n privada, despliegue de radares, endurecimiento del aparcamiento en superficie... En los ¨²ltimos cuatro a?os han pasado muchas cosas en materia de movilidad y urbanismo en Barcelona, pero el coche aguanta y mantiene un 13% del total de desplazamientos internos de la ciudad en 2022 (solo un 0,9% menos que en 2019). Y en los desplazamientos de conexi¨®n (entrada y salida de la ciudad) incluso ha aumentado, pasando del 46% el a?o 2019 al 48,4% en 2022.

En cambio, han subido notablemente los desplazamientos en movilidad activa (un cap¨ªtulo que engloba andar, pedalear o ir en patinete), que han saltado del 59,5% al 63,5%. Y el transporte p¨²blico ha recuperado pasajeros tras el hundimiento de la pandemia, pero todav¨ªa no todos: represent¨® el 24,4% de los trayectos en 2022 cuando en 2019 rozaba el 27%. Son datos de la Encuesta de Movilidad en d¨ªa laborable 2022 que realiza el Institut Metr¨°poli por encargo de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM).

La responsable de la encuesta y subjefa del ¨¢rea de Movilidad del instituto, Gemma Sol¨¦, valora sobre los datos de los coches que ¡°fue el modo m¨¢s resiliente de transporte durante la pandemia¡± y que ¡°habr¨¢ que ver cuando se consolide la movilidad post pand¨¦mica como impactan las restricciones¡± que se han aplicado. De la encuesta Sol¨¦ destaca por encima de todo el aumento de la movilidad sostenible, que adem¨¢s de en Barcelona, sube en todos los ¨¢mbitos estudiados por la encuesta, en toda la provincia. ¡°Si damos infraestructura a la movilidad activa la gente se apunta¡±, celebra. En los resultados hechos p¨²blicos este martes sobre 2022 no se desglosa, en el caso de Barcelona, los porcentajes de crecimiento que corresponden a andar, ir en bici o en patinete.

A escala de la provincia, que equivale al llamado SIMMB (Sistema Integrado de Movilidad Metropolitana), los datos apuntan a una recuperaci¨®n de la movilidad a niveles prepandemia, con m¨¢s de 19 millones de desplazamientos en d¨ªa laborable. Los desplazamientos en transporte p¨²blico son los que m¨¢s aumentan respecto a 2021, con casi medio mill¨®n m¨¢s de viajes diarios (un 22,4% m¨¢s). A continuaci¨®n, los desplazamientos que m¨¢s aumentan son los que se hacen con movilidad activa (un 17,6%). El veh¨ªculo privado tambi¨¦n aumentaron aunque mucho menos, un 5%. Mir¨¢ndolo seg¨²n la cuota modal, Sol¨¦ celebra que la mayor¨ªa de desplazamientos en la provincia ya se hacen a pie, en bici o patinete (50,7%), el 34,2% en veh¨ªculo privado y el 15% en transporte p¨²blico. Respecto al transporte p¨²blico, con todo, hay una cifra llamativa y es que la reducci¨®n o gratuidad de los precios de los t¨ªtulos solo ha logrado un 1,2% de nuevos usuarios.

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