La T-Mobilitat ultima la retirada de las tarjetas de transporte utilizadas en el 60% de los viajes

Cada vez est¨¢ m¨¢s cerca el momento en el que para utilizar el transporte p¨²blico no se pueda introducir una tarjeta magn¨¦tica en una ranura para que sea validada. La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) prepara para las pr¨®ximas semanas la ampliaci¨®n de los servicios de la T-Mobilitat, que englobar¨¢ entre otros los dos t¨ªtulos de transporte m¨¢s utilizados , la T-Usual (el t¨ªtulo personal que ofrece viajes ilimitados en un mes) y la T-Casual (un bono con 10 viajes). Para hacerlo, adem¨¢s de la tarjeta de pl¨¢stico disponible desde 2022 y de la aplicaci¨®n de los tel¨¦fonos m¨®viles con sistema operativo Android, la ATM habilitar¨¢ otras tarjetas de cart¨®n, m¨¢s duras y con un chip en vez de la banda magn¨¦tica, lo que obligar¨¢ a validarlas a trav¨¦s de los sistemas de contacto que los operadores han ido desplegando en todas sus l¨ªneas. Puede parecer un cambio menor, pero las tarjetas m¨¢s antiguas se utilizan todav¨ªa para un 60% de los viajes, pese a que un 1,5 millones de personas se han registrado en la T-Mobilitat.

Los nuevos soportes de papel est¨¢n pensados para aquellos usuarios no recurrentes como puede ser un turista o todos aquellos ciudadanos que no quieran o puedan registrarse en la aplicaci¨®n de la T-Mobilitat. Esas tarjetas de carton, m¨¢s duro que el de las actuales tarjetas, ser¨¢n m¨¢s duras e incluir¨¢n un chip de menor calidad que la tarjeta de pl¨¢stico caracter¨ªstica hasta ahora del sistema de pago. Ser¨¢n tambi¨¦n recargables, pero su adquisici¨®n tendr¨¢ un coste adicional, de 0,5 euros. Actualmente adquirir la tarjeta de pl¨¢stico tiene un coste de 4,5 euros y utilizar el m¨®vil se graba con un euro.

Adem¨¢s de la T-Usual y la T-Casual, el cambio del nuevo t¨ªtulo de cart¨®n tambi¨¦n afectar¨¢ a la T-Grupo y a la T-Familiar.

No hay fecha todav¨ªa prevista, a falta de que est¨¦ toda la maquinaria necesaria a punto, pero la ATM asegura que estar¨¢ antes de que acabe el a?o. A partir de entonces, el uso de las actuales tarjetas magn¨¦ticas, que a¨²n se utilizan en el 60% de los viajes, quedar¨¢ reducido a un n¨²mero limitado de t¨ªtulos, como el billete sencillo y otros de menor uso, como la T-Dia o la T-Verda. Una vez se incorporen los nuevos soportes, los de cart¨®n todav¨ªa v¨¢lidos ir¨¢n desaparici¨®n una vez hayan sido consumidos en su totalidad o hayan caducado, el 15 de enero.

¡°El usuario no va a notar ning¨²n cambio en la forma de comprar el soporte, pero s¨ª a la hora de validarlo¡±, ha explicado en un encuentro con medios Pere Torres, director general de la ATM. Se refer¨ªa a que los nuevos billetes se podr¨¢n adquirir a trav¨¦s de las mismas m¨¢quinas de autoventa existentes en las estaciones de transporte, donde tambi¨¦n se podr¨¢n recargar (adem¨¢s de a trav¨¦s de la aplicaci¨®n m¨®vil) y que a partir de ahora, para acceder por ejemplo a los andenes del metro, tendr¨¢ que pasar la tarjeta por la superficie de las modernas m¨¢quinas de validaci¨®n sin contacto y ya no a trav¨¦s de las antiguas validadoras de ranura.

De hecho, la entidad p¨²blica, controlada por la Generalitat, iniciar¨¢ a partir de este viernes una campa?a para empezar a concienciar a los usuarios del cambio de paradigma. La versi¨®n de cart¨®n siempre hab¨ªa estado en el cat¨¢logo de servicios previsto por la ATM pese al lanzamiento de la ATM.

Torres ha explicado que entre las nuevas novedades que prepara la T-Mobilitat se encuentra la posibilidad de que los usuarios de tel¨¦fonos fabicados por Apple puedan validar directamente los billetes desde el aparato.

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