Los trabajadores del Bicing de Barcelona, en huelga indefinida a partir de este martes

El comit¨¦ de Empresa de los 1 trabajadores del Bicing, el servicio de bicicleta p¨²blica del Ayuntamiento de Barcelona, ha convocado a partir de este martes una huelga indefinida vinculada a la negociaci¨®n del convenio colectivo y en demanda de mejoras laborales y salariales. El paro est¨¢ respaldado por la mayor¨ªa de la plantilla, informan los sindicatos CGT (siete representantes) y CC OO (dos representantes). Un centenar de trabajadores se han concentrado esta ma?ana primero en la plaza de Sant Jaume y despu¨¦s en la de Sant Miquel, acceso al grueso de oficinas del Ayuntamiento. Mientras, el servicio de bicicletas p¨²blicas sigue operativo, pero no se mueven bicicletas entre estaciones, ni se recogen las estropeadas ni operan los talleres.

Es previsible que las incidencias se produzcan cuando los abonados hagan los desplazamientos de tarde y encuentren estaciones donde no hay bicicletas; u otras repletas y sin espacio para devolver la que han utilizado. A media ma?ana, el abonado Lisandro Alc¨¢zar retiraba una bicicleta en el Auditori despu¨¦s de caminar desde el barrio de El Clot y no encontrar veh¨ªculos ¡°en cinco o seis estaciones¡±. ¡°He caminado el triple de lo habitual¡±, aseguraba. El abonado aseguraba, adem¨¢s, que no ha recibido ning¨²n aviso del Bicing al m¨®vil inform¨¢ndole de la huelga, de la que s¨ª dan cuenta en las redes sociales y a trav¨¦s de correos electr¨®nicos.

El Bicing lo gestiona la empresa municipal BSM, pero la contrata que gan¨® la puesta en marcha de la segunda generaci¨®n del Bicing en 2019 es Pedalem (una UTE formada por PBSC, que proporciona los veh¨ªculos; y Serveo, que gestiona el servicio). En los ¨²ltimos d¨ªas las partes se han reunido hasta tres veces en el servicio de mediaci¨®n del Departamento de Trabajo de la Generalitat, sin alcanzar ning¨²n acuerdo que permita desconvocar la huelga. El lunes estuvieron reunidos durante seis horas, hasta pasadas las 22 horas.

Salarios de 18.000 euros y congelados durante 10 a?os

La convocatoria coincide con la negociaci¨®n del convenio colectivo (hasta 2019 la empresa no ten¨ªa, pese a que el Bicing funciona desde 2007) y se llama al paro ¡°para conseguir unas condiciones dignas salariales y sociales¡± necesarias para prestar servicio a la ciudadan¨ªa. ¡°La pretensi¨®n de la plantilla es conseguir un convenio por cinco a?os, en el que se incluya una subida salarial que compense el alto coste de la vida y cubra los bienes necesarios como la comida, la vivienda, el transporte, etc.¡±, asegura CGT en un comunicado. Entre los puntos que se reclaman figura una subida salarial para toda la plantilla, la creaci¨®n de pluses, recuperaci¨®n del plus de antig¨¹edad, aumento de la remuneraci¨®n por fines de semana y festivos trabajados, reducci¨®n de jornada salarial, o el cumplimiento de la ley de prevenci¨®n y del c¨®digo de circulaci¨®n. Uno de los problemas que se?alan es que la contrata prev¨¦ una cantidad fija de 4,5 millones de euros anuales para masa salarial durante los 10 a?os del contrato, por lo que tendr¨¢n el sueldo congelado. Los salarios se mueven en una horquilla de entre 18.000 y 30.000 euros brutos anuales, seg¨²n los empleados. Una cifra que la empresa ni confirma ni desmiente. S¨ª asegura que ha ofrecido un incremento de 3,4 millones de euros para equiparar las categor¨ªas m¨¢s bajas ¡°a una de las superiores¡± y la creaci¨®n de un plus por trabajar en la calle.

Lo explicaba el presidente del Comit¨¦ de Empresa, Julio Moreno, durante la concentraci¨®n de los trabajadores. ¡°Est¨¢ muy bien que el Ayuntamiento fomente la movilidad sostenible, pero tambi¨¦n se deber¨ªa tratar bien a la plantilla¡±, apunta. El salario m¨¢s habitual, asegura, est¨¢ entre 18.000 y 20.000 euros brutos anuales. En su caso, 1.140 euros netos en 15 pagas. Los gerentes tienen una remuneraci¨®n anual de 30.000 euros y los t¨¦cnicos de sistemas, de 26.000. ¡°El Bicing fue pionero y tenemos los peores sueldos, en el Bicimad de Madrid los salarios son el doble¡±, asegura.

Los trabajadores responsabilizan al Ayuntamiento de Barcelona ¡°por su falta de di¨¢logo con los trabajadores de las empresas subcontratadas y la necesidad de que las licitaciones garanticen condiciones dignas y para ello han de conocer y hablar con los trabajadores, que conocen su trabajo, y no solo las empresas antes de publicar las licitaciones, o hacer corta y pega de las ya existentes¡±.

En la comisi¨®n de Urbanismo y Movilidad de la tarde de este martes la teniente de alcalde de Movilidad, Laia Bonet ha expuesto su compromiso con el servicio, mientras los partidos de la oposici¨®n han coincidido en pedir mejores condiciones salariales y laborales. ERC ha reprochado a los comunes que fueron ellos quienes negociaron la contrata. ¡°No se pueden generar servicios p¨²blicos precarios, con mec¨¢nicos que cobran 18.000 euros brutos, en una licitaci¨®n de 160 millones de euros el Ayuntamiento no puede desentenderse del control de los servicios p¨²blicos¡±, ha lamentado Elisenda Alamany. A su turno, el concejal Guille L¨®pez de los comunes ha reconocido que las contratas deber¨ªan ir acompa?adas de la actualizaci¨®n de las condiciones laborales y ha apostado por la municipalizaci¨®n del servicio.

Los trabajadores arrastran meses de malestar por el aumento de problemas en el Bicing. El sindicato CGT se?ala que que la presencia cada vez mayor de bicis el¨¦ctricas en la flota (ya son 4.000 de un total de 7.000) ha supuesto m¨¢s incidencias en el servicio, aunque Bicing (que gestiona la empresa municipal Barcelona Serveis Municipals, BSM) no facilita datos. Ni sobre las incidencias de este a?o comparado con el pasado, o si suben las de que registran las bicis el¨¦ctricas. Mientras, la empresa acaba de anunciar un crecimiento de flota de 1.000 nuevas bicicletas el¨¦ctricas y 74 estaciones a lo largo de 2024, aunque no ha facilitado ning¨²n dato sobre aumento de profesionales del servicio.

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