La derecha abre en las ciudades un nuevo frente contra las zonas de bajas emisiones

Tras la eliminaci¨®n de carriles bici y de concejal¨ªas de Igualdad, la derecha abre un nuevo frente en las ciudades: varios municipios gobernados por PP y Vox buscan reducir o retrasar las zonas de bajas emisiones (ZBE) pese a la obligaci¨®n europea. Gij¨®n vuelve a permitir aparcar a los coches sin etiqueta (los m¨¢s antiguos) y reducir¨¢ su futura ¨¢rea de tr¨¢fico limitado a su m¨ªnima expresi¨®n, algo que tambi¨¦n har¨¢ Valladolid; Castell¨®n y Lorca (Murcia) han pedido una moratoria para instalarlas m¨¢s tarde, mientras que en Majadahonda (Madrid) y Elche se niegan a ponerlas en marcha, seg¨²n pactaron en su programa de gobierno, si bien Elche dice ahora que cumplir¨¢ la ley.

¡°No instaurar zonas de bajas emisiones es saltarse las normas. No se pueden dar pasos atr¨¢s en la lucha frente a la emergencia clim¨¢tica¡±, responden fuentes del Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica. La Ley de Cambio Clim¨¢tico exige que los 149 municipios de m¨¢s de 50.000 habitantes tengan ya una ZBE en marcha, pero por ahora tan solo funciona en 14: las cuatro nuevas respecto al anterior recuento de EL PA?S son las de A Coru?a, Badalona (Barcelona), C¨®rdoba y La L¨ªnea de la Concepci¨®n (C¨¢diz).

El nuevo Ayuntamiento de Gij¨®n (donde PP y Vox gobiernan con Foro Asturias) ya permite que los veh¨ªculos sin etiqueta de la DGT, los m¨¢s antiguos y contaminantes, puedan volver a aparcar en zona ORA ¨Dque ocupa la mayor parte del centro¨D, algo prohibido en la legislatura previa. ¡°El anterior equipo municipal hab¨ªa creado un subterfugio que hac¨ªa pasar como infracci¨®n ambiental el incumplimiento del estacionamiento regulado¡±, justifica un portavoz municipal. Una medida, la de privilegiar el coche, en consonancia con el nuevo nombre de la concejal¨ªa del ramo, a la que han cambiado el orden de las palabras: antes era Movilidad y Medio Ambiente y ahora pasa a ser Tr¨¢fico, Movilidad y Transporte P¨²blico (hay otra de Medio Ambiente).

Adem¨¢s, pretenden descafeinar la futura ZBE, prevista para toda esa zona azul y para el barrio de La Calzada, y circunscribirla tan solo a Cimadevilla, una parte muy peque?a del centro que apenas tiene ya tr¨¢fico. ¡°Cimadevilla, tal y como est¨¢, ya puede ser una zona de bajas emisiones¡±, explic¨® este domingo Pelayo Barcia, concejal de Tr¨¢fico. El Consistorio tiene previsto derogar este mes de agosto la Ordenanza de Movilidad ¨Dque regula la futura zona de tr¨¢fico regulado¨D y aprobar otra m¨¢s adelante, y no prev¨¦n que esa peque?a limitaci¨®n de los coches m¨¢s contaminantes llegue antes de verano de 2024. Aurelio Mart¨ªn, exconcejal de Movilidad (de IU), critica esta medida: ¡°Va a ser un enga?o para aparentar que cumplen la legislaci¨®n. Llama la atenci¨®n que la alcaldesa [Carmen Moriy¨®n, de Foro] apruebe estas medidas que van contra la salud p¨²blica, siendo m¨¦dica¡±.

Jes¨²s Julio Carnero, nuevo alcalde de Valladolid (PP), anunci¨® antes de las elecciones de mayo que su intenci¨®n era ¡°reducir a la m¨ªnima expresi¨®n¡± la futura zona de bajas emisiones de la urbe. Una portavoz municipal confirma que ser¨¢ as¨ª: ¡°La intenci¨®n del Ayuntamiento es reducir la ZBE respecto a las pretensiones del equipo anterior. A¨²n no se han establecido las nuevas dimensiones¡±. La instauraci¨®n se producir¨¢ a finales de 2024 y ocupar¨¢ tan solo el casco hist¨®rico, cuando antes estaba previsto que ocupara un ¨¢rea mayor, de unos tres kil¨®metros de per¨ªmetro ¡ªpor comparar, Madrid Central tiene cinco¡ª. El nuevo consistorio tambi¨¦n ha cambiado el nombre de la concejal¨ªa, que pasa de Movilidad a Tr¨¢fico, y ha declarado a la urbe ¡°ciudad amiga del autom¨®vil¡±. Luis V¨¦lez, exconcejal socialista de Movilidad, apunta: ¡°Hemos recibido 22 millones de euros de los fondos europeos Next Generation para actuaciones relacionadas con la movilidad sostenible y las ZBE. Si se revierten o no se hacen como estaba previsto, hay riesgo de que tengan que devolverlos¡±.

Firmas contra la limitaci¨®n al tr¨¢fico

La entonces portavoz de la oposici¨®n en Castell¨®n, Bego?a Carrasco (PP), particip¨® en 2022 en una recogida de firmas contra la limitaci¨®n del tr¨¢fico en su ciudad. Ya como regidora, ha solicitado una moratoria para retrasar la llegada de la ZBE al municipio hasta finales de 2025, tal y como confirma una portavoz municipal. ¡°No compartimos el proyecto del anterior gobierno, que prev¨¦ el cierre al tr¨¢fico de 745.000 metros cuadrados de superficie urbana¡±, dijo Carrasco hace unos d¨ªas. Es lo mismo que anunci¨® el Ayuntamiento de Lorca (Murcia), que no ha respondido a la petici¨®n de este diario.

M¨¢s all¨¢ ha ido Majadahonda (Madrid), obligado por ley a crear una ZBE pero cuyo consistorio vot¨® el pasado febrero ¨Da petici¨®n de Vox¨D que no la pondr¨ªa en marcha, criticando adem¨¢s la ¡°religi¨®n clim¨¢tica de Occidente¡±. El nuevo equipo municipal (PP) majariego no ha anunciado ning¨²n cambio respecto a ese anuncio, y tampoco ha respondido a este peri¨®dico. Mientras, en su acuerdo de gobierno en Elche (Alicante), PP y Vox tambi¨¦n acordaron prescindir de ¡°la imposici¨®n de zonas de bajas emisiones¡± en el municipio. En una escueta respuesta, un portavoz municipal ilicitano apunta ahora: ¡°Vamos a hacer todo lo que marque la legislaci¨®n¡±.

Fuentes del Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica responden a este desaf¨ªo: ¡°En diciembre del a?o pasado aprobamos el real decreto que regula las zonas de bajas emisiones (ZBE) con el que buscamos contribuir a mejorar la calidad del aire y mitigar el cambio clim¨¢tico fomentando la movilidad activa y la recuperaci¨®n del espacio p¨²blico. No se pueden relajar las medidas encaminadas a reducir la contaminaci¨®n. No se pueden dar pasos atr¨¢s en la lucha frente a la emergencia clim¨¢tica. No instaurar zonas de bajas emisiones es saltarse las normas, saltarse un real decreto¡±.

El departamento que dirige Teresa Ribera a?ade: ¡°El Gobierno est¨¢ luchando en Bruselas para que la normativa de calidad de aire sea mucho m¨¢s exigente, mientras la derecha pretende obviar la contaminaci¨®n y poner trabas a las pol¨ªticas que pretenden frenar a la emergencia clim¨¢tica¡±. Adem¨¢s, se?ala que quienes no instalen estas ¨¢reas se arriesgan a la p¨¦rdida de fondos europeos.

1.500 millones para movilidad sostenible

De hecho, el Ministerio de Transportes ha repartido 1.500 millones de euros de fondos europeos Next Generation para adaptar las urbes a la movilidad sostenible ¡ªcon peatonalizaciones, carriles bici, autobuses el¨¦ctricos y otras medidas¡ª, e instaurar zonas de bajas emisiones. Tan solo en la primera convocatoria aprob¨® 62 proyectos de implantaci¨®n de ZBE en sendas localidades, as¨ª como 30 actuaciones complementarias para su puesta en marcha o refuerzo de las ya existentes. Luego ha habido una segunda, con m¨¢s urbes beneficiadas. Seg¨²n la convocatoria, los plazos de ejecuci¨®n de esas obras deben terminar antes de 2024, por lo que los Ayuntamientos que incumplan o modifiquen los proyectos se arriesgan a tener que devolver los fondos europeos.

La Ley de Cambio Clim¨¢tico exige que los 149 municipios de m¨¢s de 50.000 habitantes tengan ya una ZBE en marcha. Se trata de ¨¢reas de tr¨¢fico limitado a los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes, normalmente a partir de las etiquetas de la DGT. Fuentes de Transici¨®n Ecol¨®gica informan de que, por ahora, tan solo tienen constancia de que lo hayan hecho 14. Las cuatro nuevas respecto al anterior recuento de EL PA?S est¨¢n en A Coru?a (en La Marina y Ciudad Vieja), Badalona (en gran parte del casco urbano), C¨®rdoba (coincide con la antigua ¨¢rea de tr¨¢fico restringido) y La L¨ªnea de la Concepci¨®n (en el parque Princesa Sof¨ªa).

Estas se suman a las ya existentes en Madrid, Barcelona, Cornell¨¤ de Llobregat, L¡¯Hospitalet de Llobregat, Pamplona, Pontevedra, Rivas-Vaciamadrid, Sant Cugat del Vall¨¨s, Sevilla y Zaragoza (estas dos ¨²ltimas entraron en vigor a principios de a?o). Adem¨¢s, hay tres localidades de menos de 50.000 habitantes donde hay ZBE en vigor: Esplugues de Llobregat, Sant Adri¨¤ del Bes¨°s y Sant Joan Desp¨ª, todas ellas en el ¨¢rea metropolitana de Barcelona.

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