Reabierto el tramo cortado por obras de la l¨ªnea 9 de Metro de Madrid y sin fecha para la 1

Los usuarios de la l¨ªnea 9 de Metro de Madrid ¨Dla violeta, que va de Mirasierra a Arganda del Rey¨D se encontraron el lunes con un cartel en el que se les informaba de que la reapertura del tramo cortado por obras de mejora y desamiantado desde el 5 de agosto ¡°se adelanta¡± a este martes. En realidad, lo de que se adelanta es un decir, ya que nunca se dio una fecha concreta para la vuelta al funcionamiento, que ser¨ªa ¡°a primeros de septiembre¡±. As¨ª, desde este martes, los convoyes vuelven a parar en las cuatro paradas que estaban cerradas ¨DN¨²?ez de Balboa, Avenida de Am¨¦rica, Concha Espina y Cruz del Rayo¨D. De momento, la otra l¨ªnea en la que se acometen reformas desde junio, la l¨ªnea 1, tendr¨¢n que esperar al menos hasta octubre.

¡°La l¨ªnea 9 abierta est¨¢. Terminada, no¡±, comenta esta ma?ana una usuaria en la estaci¨®n de N¨²?ez de Balboa, donde las obras est¨¢n por rematar: el techo no est¨¢ recubierto y est¨¢n al aire todas las conducciones, sobre las cabezas de los pasajeros. En respuesta, el Gobierno regional asegura que ¡°las cuatro estaciones ya est¨¢n prestando servicio normal desde la apertura de hoy [por este lunes], a las 6.00, ya que las obras ya se han finalizado¡±, pero que el estado de esta estaci¨®n en concreto se debe a que se est¨¢n llevando a cabo otras obras adicionales.

¡°Paralelamente a estos trabajos de mejora y desamiantado que se han prolongado durante el ¨²ltimo mes, se ha dado comienzo a unas nuevas actuaciones en N¨²?ez de Balboa, que consisten en la renovaci¨®n de las instalaciones el¨¦ctricas de baja tensi¨®n de la estaci¨®n¡±, detalla la portavoz. Se trata ¡°de otras obras distintas en esta estaci¨®n a las que tuvieron lugar durante el mes de agosto y que requieren que se retiren los falsos techos que cubren las b¨®vedas de los distintos pasillos y zonas de la estaci¨®n¡±.

Estas obras son ¡°compatibles con la prestaci¨®n normal del servicio en la estaci¨®n y no supone ning¨²n riesgo para el usuario ni para los trabajadores¡±, asegura Transportes, por lo que ¡°se seguir¨¢ desarrollando una actividad normal en la estaci¨®n sin ning¨²n tipo de afecci¨®n al servicio que se presta al viajero¡±. La renovaci¨®n de las instalaciones el¨¦ctricas ¡°se realiza con cierta frecuencia en las estaciones de metro, siempre con total seguridad para el usuario y sin afecci¨®n al servicio¡±, concluye.

Las obras que afectaron a las cuatro estaciones fueron mejoras en los sistemas de impermeabilizaci¨®n, techos y acabados interiores y se procedi¨® la retirada del amianto de las b¨®vedas y los diferentes cuartos t¨¦cnicos de las paradas. El amianto, t¨®xico y peligroso, est¨¢ prohibido en Espa?a desde 2002. La exposici¨®n a este material ya ha causado la muerte de 13 trabajadores del suburbano y la compa?¨ªa conoc¨ªa la presencia del material desde al menos 2003, pero la ocult¨® durante d¨¦cadas. Hasta 2018, no puso en marcha un plan de desamiantado de la red, que ampli¨® hasta en 2028, con una inversi¨®n de 170 millones de euros, de los que ya se han comprometido m¨¢s de 62. En abril pasado, 21 estaciones ¨Dde las 302 que tiene la red¨D a¨²n conten¨ªan amianto en sus estructuras y se hab¨ªa retirado un 43,6% del material presente en la red.

Adem¨¢s, en el caso de Avenida de Am¨¦rica, las obras coincidieron con las actuaciones previstas para esta estaci¨®n dentro del plan de accesibilidad e inclusi¨®n de Metro, que conlleva la instalaci¨®n de 10 ascensores, la implantaci¨®n de nuevas salidas de emergencia y la sustituci¨®n de toda la se?al¨¦tica en este y otros puntos de la red.

Durante el cierre, la Comunidad de Madrid puso en marcha un servicio alternativo de autobuses gratuito para los usuarios de metro, que ha cubierto en superficie el recorrido entre las paradas de Pr¨ªncipe de Vergara y Colombia. De las 12 l¨ªneas existentes, la l¨ªnea 9 es la octava en uso, es decir, una de las que tiene menos pasajeros. El nuevo consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, explic¨® que el grueso de las obras era incompatible con el paso de trenes, por lo que la prestaci¨®n del servicio del suburbano se ver¨ªa interrumpido y que, como suele ser habitual, se aprovechaba el mes de menos afluencia de usuarios para introducir unas mejoras que son ¡±indispensables para seguir garantizando los est¨¢ndares de calidad, rapidez y seguridad¡± del suburbano.

Adem¨¢s del cierre de la l¨ªnea 9, m¨¢s de la mitad sur de la 1, desde Valdecarros hasta Sol, est¨¢ sin servicio desde el 24 de junio hasta octubre. ¡°Las obras van bien y ya informaremos de la fecha de apertura¡±, afirma una portavoz de la Consejer¨ªa de Transportes.

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