¡°Porque hay alternativa, es ilegal¡±: el movimiento del No a la tala suena en Atocha

¡°Hay otra alternativa para hacer mejor el proyecto¡±, insisten los vecinos que luchan contra las talas y trasplantes de 880 ¨¢rboles que va a suponer la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 11 de metro en Madrid. La frase, en boca de la portavoz del movimiento, Susana de la Higuera, resuena tambi¨¦n en los 250 manifestantes que se han concentrado este viernes a las 19.00 frente al antiguo reloj de la estaci¨®n de trenes de Atocha. ¡°Porque hay alternativa, es ilegal¡±, han cantado, para protestar por la declaraci¨®n de ¡°inter¨¦s general¡± de las obras. Ha sido una concentraci¨®n m¨¢s descafeinada que la anterior que hicieron de Sol a Cibeles el 24 de octubre, que reuni¨® a 5.000 personas seg¨²n las cifras de la Delegaci¨®n del Gobierno en Madrid. La noticia del arranque de las obras les ha pillado a contratiempo. ¡°Vamos a convocar movilizaciones m¨¢s masivas pronto¡±, ha asegurado la portavoz.

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid aprob¨® el pasado mi¨¦rcoles 15 de noviembre seguir adelante con la obra con el visto bueno de la Consejer¨ªa de Medio Ambiente. Lo han hecho tras un periodo de alegaciones que se inici¨® a finales de julio y termin¨® el 6 de septiembre. Tras las alegaciones, varios organismos aportaron sus informes, entre ellos el Canal de Isabel II y el Ayuntamiento de Madrid, responsable de autorizar las talas de ¨¢rboles. El Canal de Isabel II inform¨® de que la tuber¨ªa de abastecimiento que molestaba para construir la estaci¨®n de Madrid R¨ªo en la ubicaci¨®n original en el paseo de Yeser¨ªas, el principal argumento de la Comunidad de Madrid para construir la infraestructura dentro del parque de Arganzuela, tambi¨¦n pasa por la ubicaci¨®n elegida por la Consejer¨ªa de Transportes.

El Ayuntamiento de Madrid, por su parte, ha enviado un informe de la Direcci¨®n General de Planeamiento del Ayuntamiento de Madrid que afirma que, efectivamente, no se puede construir una infraestructura ferroviaria dentro del parque de la Arganzuela, protegido por las normas urban¨ªsticas por ser una zona verde. Esto no ha impedido a la Comunidad de Madrid seguir adelante con sus planes. Ha declarado la obra ¡°de inter¨¦s general¡±, seg¨²n informan en un comunicado. Es un mecanismo que permite pasar por encima de normas urban¨ªsticas para realizar obras de cierta importancia. Los vecinos detr¨¢s del No a la tala argumentan que ¡°para poder declarar una obra de inter¨¦s general no puede haber una alternativa mejor, y s¨ª la hay¡±, ha afirmado De la Higuera.

El movimiento vecinal y Ecologistas en Acci¨®n denuncian que ¡°se trata de un procedimiento opaco de dudosa legalidad, con similitudes a los aplicados inadecuadamente para justificar proyectos como el desdoblamiento de la M-501 o el campo de golf de Chamber¨ª, que fueron anulados por la Justicia precisamente por esto¡±, informan en un comunicado. Insisten en que, como m¨ªnimo, se deber¨ªa aprobar un Plan Especial para el proyecto antes de ejecutar las obras.

Los siguientes movimientos de los vecinos, adem¨¢s de las protestas, pasan por tener conversaciones con el Banco Europeo de Inversiones (BEI), que financia tres cuartas partes de la obra. Los vecinos, que han denunciado a la Comunidad de Madrid ante la entidad, se han reunido esta ma?ana con el BEI para tratar de que medie entre ellos y la Comunidad de Madrid. ¡°Si acceden a sentarse con nosotros y hablar para mejorar el proyecto, nosotros tenemos que retirar la denuncia, pero si se niegan sigue adelante¡±, ha detallado De la Higuera. ¡°Si en un futuro, cuando la obra ya est¨¦ hecha, la declaran ilegal, a ver qu¨¦ cara se le queda al BEI [tambi¨¦n llamado Banco del Clima por los proyectos que financia] por haber permitido la tala de los ¨¢rboles cuando nosotros y les hab¨ªamos avisado¡±.

El delegado del ¨¢rea de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha comunicado que proceder¨¢ a conceder los permisos de tala ¡°inmediatamente¡± en cuanto la Consejer¨ªa de Transportes lo solicite, a pesar de que el proyecto modificado est¨¢ inconcluso. La Comunidad de Madrid tiene seis meses para redactar un proyecto constructivo definitivo con los peque?os cambios que ha accedido a estudiar tras recibir las alegaciones, como colocar la subestaci¨®n el¨¦ctrica fuera de los jardines de Palestina, en el entorno de la estaci¨®n de Palos de la Frontera, y que salvar¨ªa varios ¨¢rboles. Este proyecto incluir¨¢ tambi¨¦n, gracias a lo que ped¨ªan las alegaciones, un estudio hidrogeol¨®gico m¨¢s detallado para comprobar la estabilidad del suelo. Pero la Comunidad de Madrid no va a esperar al resultado del estudio para empezar las obras.

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