Lobos de mar bien pagados

Hace a?os, en una entrevista, el periodista Jes¨²s Quintero (fallecido el pasado a?o) le pregunt¨® a Paco de Luc¨ªa.

¡ª?T¨² crees que el hombre que nace junto al mar es distinto a quien nace tierra adentro?

¡ªEl hombre que nace junto al mar es m¨¢s so?ador y tiene un sentido mayor de la libertad: yo no puedo estar sin ir durante mucho tiempo al mar, necesito esa expansi¨®n que te da, ese poder respirar a fondo ¡ªcontest¨® el maestro.

Alba Gonz¨¢lez es una mujer, vive en A Coru?a, tiene 20 a?os y estudia una formaci¨®n sin paro, con una nota de corte de 5, muy bien pagada, y con tiempo libre remunerado que, incluso, dura meses. Abona una matr¨ªcula de unos 800 euros. Quiz¨¢ sea menos so?adora que el genio de la guitarra ¡ªaunque es una estudiante de matr¨ªcula¡ª, pero resulta sincera: ¡°Escog¨ª estos estudios porque eran pr¨¢cticos y ten¨ªan una salida inmediata¡±, sostiene. Alba estudia el grado de M¨¢quinas Navales en la Escuela T¨¦cnica Superior de N¨¢utica y M¨¢quinas de la Universidad de A Coru?a. Quiere llegar, por ahora, a jefa de m¨¢quinas. Un espacio anta?o casi totalmente mascu?lino, que hoy reparte un salario de 4.000 a 5.000 euros mensuales. En su clase apenas unos 12 alumnos asisten con regularidad. ¡°La demanda supera a la oferta. Casi podr¨ªa decir que nos los roban¡±, indica Manuel Romero, director de la escuela donde estudia Alba. Por hacer sencilla la cartograf¨ªa de este oficio pensemos en lo que antes se llamaba marino mercante. Hoy existen dos titulaciones b¨¢sicas: grado en M¨¢quinas y grado en N¨¢utica y Transporte Mar¨ªtimo. Llegar a la m¨¢xima especializaci¨®n, en cada una de ellas, cuesta cuatro a?os de estudios de grado, un m¨¢ster, al menos dos ex¨¢menes frente a un tribunal y un a?o en el mar.

Examen a bordo

Estamos en las m¨¢quinas. Y exige tomar decisiones. Entre segundo y tercero hay que optar por Propulsi¨®n u Oficial Electrot¨¦cnico (ETO). Terminado el grado se debe embarcar un a?o y superar una prueba supervisada por la Escuela y la Direcci¨®n General de la Marina Mercante. El estudiante ya tendr¨ªa el t¨ªtulo de 2? oficial de m¨¢quinas. ¡°Entre 2.500 y 3.000 euros mensuales¡±, calcula Manuel Romero. Pero si Alba Gonz¨¢lez quiere llegar a jefa, una responsabilidad similar a la de un mec¨¢nico de vuelo de un avi¨®n, debe cursar un m¨¢ster y completar otro examen. Este ser¨ªa el lado ¡ªpor as¨ª decirlo¡ª de babor. En el de estribor aguarda N¨¢utica y Transporte Mar¨ªtimo; aqu¨ª, la traves¨ªa culmina con el t¨ªtulo de capit¨¢n. Cambian algunas de las asignaturas, pero la estructura es pareja, incluido el sueldo.

Viajemos a una ciudad sin mar. La Escuela T¨¦cnica Superior de Ingenieros Navales de la Universidad Polit¨¦cnica de Madrid tiene unos 250 a?os de historia. Solo hay seis facultades (Barcelona, A Coru?a, Ferrol, Madrid, Cartagena y C¨¢diz) de esta especialidad en Espa?a. Y lo que antes era Ingenier¨ªa T¨¦cnica se imparte en Canarias y Cartagena. Volvamos a la capital. ¡°En las pr¨®ximas dos d¨¦cadas deber¨ªamos tener cinco veces m¨¢s egresados si queremos cubrir la demanda¡±, revela su responsable, Antonio Crucelaegui. Suena imposible. En cuatro a?os de estudios ya encuentran trabajo y no todos completan los ocho necesarios para finalizar la formaci¨®n. Las empresas privadas enseguida los fichan. La ingenier¨ªa se ha convertido en un trabajo digital, de cuello blanco, con el 30% de mujeres y opciones casi infinitas. Construcci¨®n naval, transporte mar¨ªtimo, explotaci¨®n de recursos marinos, energ¨ªas renovables en el mar ¡ªdonde Espa?a es una potencia mundial, sobre todo en tecnolog¨ªa flotante¡ª, y el sector de ocio que generan, como embarcaciones de recreo y yates.

A 620 kil¨®metros, el puerto de Barcelona es el m¨¢s activo de Espa?a. Las carreras con mayor demanda, resume Crucelaegui, son una mezcla de un plato de mar y monta?a. Transporte Mar¨ªtimo, Log¨ªstica e Intermodalidad, Derecho P¨²blico y Administrativo, Data Analytics e International Business. En su tabl¨®n de anuncios, la Facultad de N¨¢utica de Barcelona de la Universidad Polit¨¦cnica de Catalu?a ha colgado, b¨¢sicamente, cuatro grados y diversos m¨¢steres. Se nota que aqu¨ª los hombres y mujeres nacen junto al mar. Grado en Tecnolog¨ªas Marinas, N¨¢utica y Transporte Mar¨ªtimo, Ingenier¨ªa y Sistemas y Tecnolog¨ªa Naval, y un doble grado de Tecnolog¨ªa e Ingenier¨ªa. Y el m¨¢ster en N¨¢utica y Gesti¨®n del Transporte Mar¨ªtimo, que capacita al alumno para llegar a capit¨¢n. ¡°Los grados tienen una inserci¨®n brutal; se los rifan¡±, narra Juan Antonio Moreno, vicedecano de Relaciones Institucionales y Promoci¨®n del centro. Conviene no olvidar que la mar prosigue en suelo firme. Los ingenieros, los jefes de m¨¢quinas, los capitanes son muy apreciados en trabajos de log¨ªstica, aduanas, contenedores, servicios de inspecci¨®n o tr¨¢nsito de cualquier puerto. Existe lugar para los marineros en tierra.

Veta cient¨ªfica

De hecho, en un cruce de caminos de aulas y pupitres habitan las Ciencias del Mar. En la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria ofrecen un aprendizaje pluridisciplinar. ¡°Nosotros formamos cient¨ªficos¡±, condensa la decana, Miriam Torres. ¡°Ocean¨®grafos, en una sola palabra¡±. El grado de Ciencias del Mar ocupa las orillas que van desde la f¨ªsica a la qu¨ªmica atravesando las matem¨¢ticas. Los estudiantes de primer ingreso son unos 100 y el 60% procede de la Pen¨ªnsula. La circunvalaci¨®n se completa con los m¨¢steres de Cultivos Marinos, Gesti¨®n Sostenible de los Recursos Pesqueros, y uno conjunto con las universidades de Vigo y C¨¢diz. Hay espacio laboral en la ciencia, la empresa privada y la Administraci¨®n p¨²blica.

En otra poblaci¨®n marinera, Cartagena, proponen un grado de Ingenier¨ªa Naval e Ingenier¨ªa de Sistemas Marinos y un m¨¢ster (dos a?os) en Ingenier¨ªa Naval y Oce¨¢nica. El primero tiene 50 plazas por curso acad¨¦mico; el segundo, 30. Y las mujeres ya suponen un 35%. ¡°La digitalizaci¨®n casi absoluta de un barco ayuda a su incorporaci¨®n¡±, reconoce Jer¨®nimo Est¨¦vez P¨¦rez, secretario de la Escuela T¨¦cnica Superior de Ingenier¨ªa Naval y Oce¨¢nica de la Universidad Polit¨¦cnica de Cartagena.

La entrevista de Jes¨²s Quintero conclu¨ªa con una pregunta sobre Camar¨®n:

¡ªPienso que Camar¨®n es un s¨ªmbolo, un revolucionario del flamenco joven ¡ªsentenci¨® Paco de Luc¨ªa¡ª. Igual que adentrarse en la mar: un s¨ªmbolo y una revoluci¨®n, sobre todo para las mujeres.