El temporal concede un respiro a los aeropuertos europeos

Un d¨ªa m¨¢s, y ya van demasiados seg¨²n la Uni¨®n Europea, los aeropuertos de Alemania, Reino Unido, Irlanda y Francia contin¨²an con problemas. En Fr¨¢ncfort y Londres se prev¨¦n menos cancelaciones y las operaciones y calendarios en el aeropuerto de Dubl¨ªn est¨¢n afectados por el temporal, seg¨²n anuncia la ¨²ltima actualizaci¨®n de su p¨¢gina web. Sin embargo, las previsiones de un nuevo temporal en Francia han provocado que se suspendan el 15% de los vuelos previstos para el resto de la tarde en el Charles De Gaulle.

Seg¨²n los ¨²ltimos datos de Aena, en Espa?a se han cancelado hasta las 10 de la ma?ana de hoy 31 operaciones. Los vuelos suspendidos en los aeropuertos espa?oles han sido en concreto 16 con Reino Unido de los 358 que estaban programados para este mi¨¦rcoles, 14 operaciones con Francia de las 247 previstas y un vuelo con Alemania de los 322 programados.

En Fr¨¢ncfort, los vuelos cancelados hasta primera hora de la ma?ana de hoy fueron 60, aunque la empresa gestora de las instalaciones considera que el tr¨¢fico a¨¦reo tender¨¢ a normalizarse y la situaci¨®n se descongestionar¨¢ si se cumplen unas previsiones m¨¢s benignas, ascenso de temperaturas y precipitaciones en forma de lluvia o nieve, al menos hasta ma?ana. Un portavoz del aeropuerto m¨¢s grande de Europa ha asegurado que est¨¢ abierto y a plena capacidad, a?adiendo que hay un retraso de 3.500 pasajeros. 600 viajeros han tenido que dormir la noche pasada en literas instaladas en las terminales del aeropuerto.

Eurostar

En la vecina Londres, Heathrow espera operar dos tercios de sus vuelos, despu¨¦s de que ayer se reabriera su segunda pista inutilizada por la nieve desde el pasado s¨¢bado. "Ahora trabajamos con las aerol¨ªneas para volver al programa normal lo antes posible. Lamentamos mucho los trastornos que el tiempo causa a nuestros pasajeros", se lee en un comunicado de Heathrow. La compa?¨ªa a¨¦rea British Airways operar¨¢ en Heathrow a un tercio de su volumen habitual hasta el jueves. Los analistas de Davy Stockbrokers y Oddo Securites han estimado que la aerol¨ªnea ha perdido unos 10 millones de libras (unos 1,175,000 euros) diarios. El otro aeropuerto de la capital brit¨¢nica, Gatwick, avisa en su Twiiter que "hay algunos retrasos, pero las buenas noticias es que ya hay vuelos saliendo".

Aquellos que viendo los problemas de los aeropuertos decidieron salir de Londres por ferrocarril se encontraron que la nieve tambi¨¦n afect¨® al Eurostar, el tren que une la capital brit¨¢nica con Par¨ªs y Bruselas. Para ellos tambi¨¦n hay mejores noticias hoy ya que la compa?¨ªa ha anunciado que tendr¨¢ un servicio casi normal, al operar con 43 de los 53 servicios. Para evitar colas de hasta ocho horas como las que se han repetido en d¨ªas anteriores, se ha repetido a los pasajeros que acudan a las estaci¨®n de St. Pancras solo una hora antes de la salida de su tren.

Nuevas nevadas y cancelaciones en Francia

Pero ahora que el mal tiempo ha dado un respiro a los aeropuertos otro temporal amenaza con volver a cubrir Francia de nieve, donde una veintena de departamentos del norte est¨¢n en alerta. Los servicios meteorol¨®gicos franceses anuncian que a partir de esta tarde un nuevo temporal barrer¨¢ el norte del pa¨ªs de oeste a este. M¨¦t¨¦o France ha indicado que las nevadas, que empezar¨¢n en Breta?a y llegar¨¢n a la regi¨®n de Par¨ªs al cabo de la tarde podr¨ªan dejar espesores de entre cinco y diez cent¨ªmetros en las zonas llanas en la capital.

Se trata de espesores del mismo orden que los que causaron un tercio de anulaciones de vuelos el lunes en los aeropuertos Charles de Gaulle y Orly. Por ello, la Direcci¨®n General de la Aviaci¨®n Civil de Francia (DGAC) ha anunciado que suspenden un 15% de los vuelos programados. La DGAC ha a?adido que quedan anulados adem¨¢s otro 20% de los vuelos para la jornada de ma?ana tanto en Charles de Gaulle como en Orly, donde en principio no estaban previstas cancelaciones porque la densidad de tr¨¢fico es menor y se pueden limpiar las pistas sin alterar el programa de operaciones.