Un coche quemado, nuevo cap¨ªtulo de la guerra entre Uber y los taxistas en Colombia

Un coche blanco fue quemado la noche del lunes en Bogot¨¢ supuestamente por taxistas que lo identificaron como un servicio de la plataforma Uber. Tras un primer incidente en una zona comercial del norte de la ciudad en el que tuvo que intervenir la polic¨ªa, el veh¨ªculo continu¨® su camino y volvi¨® a ser perseguido por un grupo de conductores del servicio p¨²blico que, tras intimidarlo con un arma de fuego, rociaron el coche con gasolina y le prendieron fuego. Las autoridades investigan en este momento lo sucedido y han puesto una recompensa de 10 millones de pesos para encontrar a los autores.

El due?o del veh¨ªculo blanco ha explicado que no forma parte de Uber. "Se lo prest¨¦ a un amigo, que sali¨® de la zona rosa [en el norte de la ciudad] para coger para Suba. Tuvo algunos problemas con unos taxistas que creyeron que era Uber, pero nosotros no trabajamos con Uber¡±, ha dicho en conversaci¨®n con la radio W. Sobre la vinculaci¨®n con la plataforma de transporte, la polic¨ªa de tr¨¢nsito no ha ofrecido detalles.

Hugo Ospina, l¨ªder de los taxistas de Bogot¨¢, ha calificado el suceso como un ¡°acto terrorista¡±. "Esto no es una conducta del gremio, sino de un taxista en particular. Ojal¨¢ no se vaya a mancillar al sector que ha venido desarrollando una serie de actividades para mejorar el servicio", ha declarado en medios locales. Aunque el representante siempre ha negado que promuevan la violencia, s¨ª reconoci¨® en una entrevista con EL PA?S que por iniciativa suya se han organizado ¡°bloques de b¨²squeda¡± en Bogot¨¢ para perseguir a los conductores de Uber. As¨ª lo demuestran v¨ªdeos publicados en Internet. Los taxistas est¨¢n atentos para identificar los servicios de Uber, se comunican entre s¨ª y bloquean a los veh¨ªculos. Los pasajeros, en la mayor¨ªa de los casos, reciben insultos y son obligados a bajar de los coches.

El limbo jur¨ªdico que hay en el tema ha generado que de un lado crean tener c¨®mo defender el uso de este servicio y del otro busquen, como sea, la forma de detenerlo. Desde noviembre del a?o pasado, cuando el Gobierno expidi¨® un decreto para reglamentar el transporte de lujo, el tiempo empez¨® a correr. El viceministro de Transporte, Alejandro Maya, ha recordado la ley de 1996: "Establece que para poder prestar un servicio de transporte p¨²blico en Colombia debe realizarse a trav¨¦s de empresas habilitadas y veh¨ªculos autorizados, en ese sentido, quien preste un servicio que no est¨¦ dentro del marco normativo colombiano se considera como un servicio ilegal y ah¨ª caben las plataformas digitales que quieren sustituir a las empresa de transporte".

La plataforma Uber en Colombia ha emitido un comunicado en el que condenan la violencia contra sus conductores sin especificar si en este caso el due?o del veh¨ªculo lo era. "Solicitamos al Congreso iniciar el tr¨¢mite lo antes posible del proyecto de Ley de Iniciativa Ciudadana, que cuenta con el respaldo de m¨¢s de tres millones de colombianos que, mediante su firma, solicitan una regulaci¨®n para el transporte privado mediante plataformas tecnol¨®gicas; como ha ocurrido en M¨¦xico, Brasil y m¨¢s de 90 jurisdicciones alrededor del mundo", reclaman desde la empresa.

Los taxistas ven en este argumento la excusa para "librarse" de pagar el cupo para circular en las v¨ªas que s¨ª deben asumir los taxis, el seguro de responsabilidad civil, la tarjeta de operaci¨®n y el pago de la cuota a empresas a las que los taxistas s¨ª deben inscribirse. Adem¨¢s, debido a la libertad para imponer las tarifas, seg¨²n c¨¢lculos el gremio, se ha evidenciado que lo que un trabajador de Uber gana en una semana, un conductor de taxi lo hace conduciendo de sol a sol durante un mes. Uber es una empresa de tecnolog¨ªa constituida legalmente, pero la flota de autos que presta el servicio a trav¨¦s de su plataforma no est¨¢ legalizada como una agencia de transporte.