El secretario de Transportes de M¨¦xico evita se?alar a los culpables del socav¨®n donde murieron dos personas

El secretario de Comunicaciones y Transportes de M¨¦xico, Gerardo Ruiz Esparza, ha evitado se?alar a los responsables del socav¨®n de Cuernavaca que acab¨® con la vida de dos personas -Juan Mena L¨®pez, de 56 a?os y su hijo Juan Mena Romero, de 36-, que cayeron con su coche en un hoyo profundo mientras circulaban por una de las carreteras m¨¢s importantes del pa¨ªs el pasado 12 de julio. Esparza ha comparecido la ma?ana de este jueves ante diputados y senadores mexicanos para rendir cuentas por uno de los sucesos que m¨¢s indign¨® al pa¨ªs y del que a¨²n faltan respuestas.

El pasado 10 de agosto, casi un mes despu¨¦s de lo sucedido, se hizo p¨²blico un peritaje en el que se enumeraban los errores y omisiones t¨¦cnicos cometidos durante el proceso de construcci¨®n del famoso Paso Expr¨¦s ¡ªuna autopista de 14,5 kil¨®metros que comunica la capital con las playas de Acapulco¡ª. Pero en ese informe tampoco se hac¨ªa referencia a qui¨¦nes fueron los responsables de cada una de las fallas. Esparza ha se?alado este jueves que "no es el deber de la Secretar¨ªa" apuntar a los culpables y que habr¨¢ que esperar a otro dictamen por parte de los ¨®rganos de control como son la Secretar¨ªa de Funci¨®n P¨²blica y la Auditor¨ªa Superior de la Federaci¨®n.

El secretario ha repetido en su comparecencia los motivos t¨¦cnicos principales por los cuales se produjo un hoyo gigante en un lateral de la carretera: el taponamiento del tubo por una acumulaci¨®n de basuras que no se recolectaron, la descomposici¨®n del terrapl¨¦n por la filtraci¨®n de agua proveniente de esa alcantarilla colapsada y un detalle en el que ha querido hacer ¨¦nfasis, la ausencia de un embovedado que protegiera al tubo, como estaba previsto en el proyecto inicial. La responsable de ejecutar esa obra era la constructora espa?ola Aldesa, a cargo de la licitaci¨®n en consorcio con Epccor, seg¨²n ha explicado el secretario en su intervenci¨®n. Y nadie ha explicado por qu¨¦ no se construy¨® si estaba previsto en el proyecto.

De manera que, aunque ha preferido que los responsables los se?alen otros organismos p¨²blicos, ha dejado entrever algunas pistas. "Cuando se conozcan los responsables esperemos que se llegue hasta ¨²ltimas consecuencias, tanto con las empresas contratistas, como con los funcionarios p¨²blicos", ha se?alado Esparza en diferentes ocasiones. "No habr¨¢ impunidad", ha agregado. Pero ha preferido escudarse en que no es necesario que haya "un responsable pol¨ªtico" por lo sucedido, ante las cuatro peticiones de renuncia por parte de los legisladores. "La responsabilidad final de que todo se haga como se contrat¨® es de la Secretar¨ªa, a la que la sociedad mexicana le reclama es a su dependencia", le ha espetado el diputado del Partido de la Revoluci¨®n Democr¨¢tica (PRD), Jes¨²s Zambrano.

Otro de los puntos conflictivos del caso fue, desde el primer momento, el aumento considerable del precio de la obra sobre el costo inicial ¡ªel presupuesto era de 1.045 millones de pesos, pero termin¨® elev¨¢ndose hasta 2.223 millones¡ª. Y en este punto los legisladores han hecho especial hincapi¨¦ ante las sospechas de corrupci¨®n. Esparza ha respondido que el incremento se debi¨® a diferentes obras no previstas, como puentes peatonales, servicios de drenaje para los vecinos, instalaciones el¨¦ctricas y un distribuidor para no cercar el acceso a un centro comercial. No obstante, algunos diputados han preguntado si esto no pod¨ªa haberse previsto con anterioridad. No hubo una respuesta diferente.

Tanto los peritos en su informe, como el secretario este jueves, han coincidido en que el socav¨®n se podr¨ªa haber evitado. Se refer¨ªan m¨¢s a las cuestiones t¨¦cnicas, como el cambio de la alcantarilla ¡ªque ten¨ªa m¨¢s de 34 a?os de funcionamiento¡ª, la correcta supervisi¨®n de la obra y la construcci¨®n del embovedado; adem¨¢s de las alertas de los vecinos sobre los derrumbes del muro de contenci¨®n, de la direcci¨®n de Protecci¨®n Civil estatal y de la Comisi¨®n Nacional del Agua sobre el drenaje en la barranca. Pero hab¨ªa otras advertencias oficiales que apuntaban directamente a la Secretar¨ªa.

La Auditor¨ªa Superior de la Federaci¨®n hab¨ªa alertado a la Secretar¨ªa de Transportes que su filial estatal "no vigil¨® ni control¨® el desarrollo de los trabajos, lo que trajo como consecuencia que se autorizaran pagos a las contratistas y servicios por diferencias de vol¨²menes entre lo pagado y lo realmente ejecutado, incorrecto an¨¢lisis de precios unitarios extraordinarios, pagos por servicios de obra que no cumplieron con el alcance en los t¨¦rminos de referencia, mala calidad en la ejecuci¨®n de los trabajos, otorgamiento de anticipos fuera de lo pactad o en el contrato, trabajos pagados anticipadamente a su ejecuci¨®n, as¨ª como la falta de autorizaci¨®n para la ejecuci¨®n de los proyectos". Sobre este punto, Esparza ha declarado que acatar¨¢ lo que dictamine el informe de la Secretar¨ªa de Funci¨®n P¨²blica sobre las responsabilidades.

Una persona de confianza del secretario le hizo llegar unas mochilas infantiles a la familia Mena, seg¨²n ha confirmado el secretario en la comparecencia p¨²blica. La idea era hablar con la esposa y madre de los fallecidos, Soledad Romero, para convencerla de no ir a juicio. El mismo Ruiz Esparza trat¨® de convencerla en una breve conversaci¨®n telef¨®nica despu¨¦s de recibir el regalo, seg¨²n ha informado el diario Reforma y ha confirmado el pol¨ªtico este jueves. La intenci¨®n de Esparza es que la familia acepte el dinero de la indemnizaci¨®n, alrededor de un mill¨®n de pesos ( unos 57.000 d¨®lares), y opte por el "camino sencillo", ha llegado a recalcar en su comparecencia en el Congreso.